Klub MazdaSpeed

Motor 1.8 – co to za czujnik zaznaczony na czerwono i czy mogl sie on wykrecic tak ze cieknie z niego olej?
Z kanału jest ciezki dostep do niego... czy aby sie tam dostac trzeba sciagac kolektor dolotowy?

Ciśnienia oleju.

tak jak kolega powyżej napisał jest to czujnik ciśnienia oleju. Jeśli z niego cieknie to nie radzę jeździć już. Odkręcic można go z kanału po wcześniejszym odkręceniu podpory kolektora ssącego. Ja już go wymieniałem w dwóch mazdach. Przydatne będą przedłużki, przeguby i grzechotka.

Bez kanału tez się da.

Speed napisał(a):Bez kanału tez się da.

Ale to chyba straszna męczarnia?

noxes napisał(a):tak jak kolega powyżej napisał jest to czujnik ciśnienia oleju. Jeśli z niego cieknie to nie radzę jeździć już. Odkręcic można go z kanału po wcześniejszym odkręceniu podpory kolektora ssącego. Ja już go wymieniałem w dwóch mazdach. Przydatne będą przedłużki, przeguby i grzechotka.

tzn. ze on sie nie wykrecil/poluzlowal tylko jest juz uszkodzony i nadaje sie do wymiany? (motor ma przebieg 300kkm)

noxes napisał(a):
Ale to chyba straszna męczarnia?

Tacie zajęło z 30 minut ? Ogolnie szybciej zrobił niz ja w tym czasie zamontowałem głośniki w 323.

Mając do dyspozycji kanał i klucze to cała operacja wcale więcej nie zajmuje. On się nie odkręcił, a rozszczelnił i kwalifikuje się tylko do wymiany.

lukasz 323C napisał(a):Ciśnienia oleju.

niestety....
to KNOCK SENSOR
w tłumaczeniu: czujnik spalania stukowego

Przepraszam za odgrzewanie, ale chyba nie opłaca się kolejnego wątku zakładać.

Problem mój jest taki:

Z czujnika zaznaczonego na zdjęciu ciekł mi olej, więc myśląc że jest to czujnik ciśnienia oleju (bo kapie olej, i jest nad filtrem oleju) zakupiłem taki i zabrałem się do wymiany, po odkręceniu starego i przelutowaniu kabla od starego bo nowy miał przyłącze konektorowe, nastąpiła próba montażu, okazało się że jest inny skok gwintu, pojechałem więc do sklepu dobrać inny, okazało się że 4 przyniesione mi z magazynu są takie jak mój nowy i żaden nie pasuje. Zacząłem więc szperać w internecie, okazało się że jest to właśnie Knock Sensor, są na nim oznaczenia MITSUBISHI FSD7 E1T14874 7X31.

Pytania: skąd tam olej i po co, skoro zasada działania takiego czujnika jest inna, dlaczego wkręcony jest w miejsce na czujnik ciśnienia oleju, czym go zastąpić skoro nigdzie go nie ma ?