Klub MazdaSpeed

Jedno małe pytanie, dlaczego zawieszają mi się obroty? Przepustnica czysta, krokowiec też. Układ nie zapowietrzony. Obroty zawieszają się na około 1200rpm.

zawieszają się tak ze ani w jedną ani w drugą pod obciążeniem czy jak stoi

Dojeżdżam sobie do skrzyżowania, zatrzymuję się a obroty staja na 1200. Musze wtedy żeby ich zmniejszyć wrzucić pierwszy bieg i na hamulcu popuścić sprzęgło aż nie opadna.

1200 to są obroty ssania ... tyle ze po spędzeniu ze nie wracają powrotem na 1200 ..
To jest fajne w mazdach--jest dużo możliwości. Nie bedę udawac mondrego – nie wiem

i jeszcze te rurki podniesieniowe mogą mieć coś do powiedzenia ale to trudno coś wskazać, no i błędy można sprawdzić.

kater83 napisał(a): To jest fajne w mazdach--jest dużo możliwości.

Zgadam się , szczególnie jak wydaje się że masz diagnozę a tu okazuje się że poprawy po wymianie ani słychu ani widu (albo jest jakaś niewielka .

Noxes ja tak miałem w poldku zawieszał się na chyba 3 k obr i wył jak szalony ludzie to aż uciekali ( tam przez półtora roku były wymienione tylko świece i olej, lubił sobie też zgasnąć ni z tego ni z owego i trzeba było kablami poruszać to zawsze jechał dalej to było dopiero bezawaryjne autko . Może to ma coś wspólnego z działaniem ssania, jakiś układ sterujący tym( o ile w ogóle jest coś podobnego , taki radosny strzał nie bierz tego na serio) dzieje się to u Ciebie nie zależnie od tego czy silnik na ssaniu czy ciepły ? Albo może to jest problem związany ze sprzęgłem

Dzieje się to nie zależnie od temperatury silnika. Rurki podciśnieniowe w porządku, błędów brak, zapłon praktycznie nowy. Sprzęgło w porządku i nie zawsze to się tak dzieje nieraz mam dzień spokoju a nieraz na kazdym skrzyżowaniu.

Czujnik temperatury – który odpowiada za ssanie należałoby sprawdzić. Gdzieś o tym było już.

Było było, ale on sprawny jest.

U mnie się zawieszały obroty jak miałem zapowietrzony układ. Może wody masz za mało?

To było sprawdzane i też jest w porządku. To musi być coś ukrytego coś co nie było na forum poruszane.

może silnik krokowy się wiesza, lub ma nieszczelność.

Ale dlaczego się wiesza, wyczyszczony jest.

może jest za suchy i się przyciera? możesz spróbować go przesmarować jakimś "olejem". może to coś pomoże. nie wiem.

Posmarowałem go smarem od zacisków i troche lepiej jest ale nie do końca.

U mnie niestety podobne objawy dość sporadycznie , wcześniej szalały dość mocno wymiana pompy wody pomogła a na te delikatne i sporadyczne skoki w ASO powiedzieli ze krokowy , slaba strona FS

Mi jak mocno szalały to już sobie poradziłem, układ się zapowietrzał(węże od gazu nie szczelne i kapie z nich) Co do pompy wody hmm mogło by coś w tym być, a chociaż by z tego powodu że dosyć słabo grzeje. A tak ogólnie całą przepustnice mam ze 100% sprawnej mazdy która nie falowała.
Hmm zajmę się jutro porządnym odpowietrzeniem i zobaczę co będzie.

Jakie są objawy psującego się korka w chłodnicy? Pomijając wzrost ciśnienia w układzie chłodzenia?

Pod pedałem sprzęgła jest gdzieś czujnik, który może się zawieszać i powodować podobne problemy. Jest też coś takiego: viewtopic.php?f=126&t=15535&hilit=czujnik+pod+peda%C5%82em+sprz%C4%99g%C5%82a

Sprawdź sobie taki mały plastik który wychodzi z pokrywy zaworów i idzie dalej wężykiem do korektora ssącego....czy gdzieś tam....
jest to taka mała grzechotka koszt 15PLN a pomogło

Ja mam to sprawne. Po obszernej lekturze forum i tamatów związanych z falowaniem stwierdziłem, że nic z tych rzeczy. W najbliższym czasie spuszczę jeszcze płyn i odpowietrzę układ od początku. Najgorsze jest to, że po falowaniu zatrzymują się w granicach 2tyś rpm.