Klub MazdaSpeed

Witam.
mam pytanie odnośnie pompy paliwowej w silniku 2.0 FS.
zastanawia mnie czy seryjnie były montowane takie same jak w silniku KL?
czy może każdy silnik miał swoja inna pompę.
teoretycznie patrząc po katalogach obie maja dokładnie tą samą
z wydajnością 3.0 bądź 3.8 bara.
Jest to bardzo ważna i strategiczna wiadomość dla mnie
czy przy delikatnym podnoszeniu mocy trzeba wymieniać pompę na jakąś z mocniejsza wydajnością.

nie wiem czy to pomorze ci ale w skrócie ja miałem civica 1,4 przerobiłem go na 16 i dałem pompę paliwową co miała dwie pompki i powiem ci że lepiej jeździło autko, nie wiem jak to w mx-6 jest i myślę że to nic innego nie będzie jak w mojej byłej hondzie

hmmmm to mi nic nie daje jak narazie
może ktoś bardziej zaznajomiony w temacie się wypowie

ciśnienie podniesiesz regulatorem ciśnienia, wydajności pompki ci wystarczy

oki tyle chciałem wiedzieć

Siema, możesz jeszcze zastosować pompę Walbro, z tej pompy raczej ciśnienia ci nie zabraknie;)

autodata podaję tak dla
FS-a
-pompa o wydajności 4,4-6,3 bar
-w układzie 2,6-3,2 bar
dla KL-a
5,0-6,3
2,7-3,1

Wygląda na to że pompa w Kl-u może być trochę wydajniejsza

dzięki za większą ilość info ta w KL'u ma tak naprawde minimalnie wyższą wydajność więc nie ma problemu wymian. (poszperałem i się okazało że do tego co potrzebuje styknie mi ta) porównanie mocy jaka można uzyskać w KL'ach na tej pompie z pompa w naszym samochodzie mi w zupełności wystarczy.

A do kiedy wydajność pompy jest mierzona w barach?