Klub MazdaSpeed

klucza nie musisz mieć. Ale pompę wody to wymień koszt nie duży a na pewno gorzej nie będzie i unikniesz późniejszych kosztów. Myślę że wymiana rozrządu nie jest jakos specjalnie trudna. Najważniejsze to ustawić na znakach rozrząd i dla bezpieczeństwa zaznaczyć korektorem przed zdjęciem paska.

Miejsca nie jest za dużo ale ogólnie nie jest to trudne, załatw tylko jakiś przyżąd do blokowania koła na wale.

MARSELUSS82 napisał(a):załatw tylko jakiś przyżąd do blokowania koła na wale.

nie jest w zupełności potrzebny.

u mnie było tak do ... że musiałem soś na szybko pospawać, ułatwia prace

Ostatecznie jakie były koszty wymiany rozrządu i czy wykonałeś sam tą czynność? Sam muszę także wymienić rozrząd.

koszty to zależy co i za ile kupisz.
Potrzebne będą;
pasek
napinacz
rolka prowadząca
spręzynka
opcjonalnie pompa wody(polecam ją wymienić bo po wymienie za jakiś czas padnie) i uszczelka pod pokrywę zaworów.

znalazłem taki komplet na allegro czy jest dobry i wart jest tych pieniędzy?
http://allegro.pl/rozrzad-kpl-mazda-1-8 ... 52794.html

trochę drogawo...

ja za taki komplet jak poniżej do 2.0 dałem 600zł z groszami
– pasek oryginał OE MAZDA
– napinacz oryginał OEM MAZDA – NSK japoński
– rolka prowadząca oryginał OEM MAZDA – NTN japońska
– sprężyna napinacza oryginał OEM MAZDA
– pompa wody japońska AISIN/GMB z uszczelkami

rt125maz napisał(a):znalazłem taki komplet na allegro czy jest dobry i wart jest tych pieniędzy?
http://allegro.pl/rozrzad-kpl-mazda-1-8 ... 52794.html

nie. Zapytaj smirnoffa o elementy i ceny.

Pompę wody to odrazu wymieniaj z rozrządem jedna robota , i radziłbym zmienić sprężynkę ,ja ostatnio miałem niespodziankę pękła mi właśnie ta malutka i niewinna sprężynka i mało brakowało że przez nią miałbym dużo dużo problemów.
Szczęśliwego Nowego Roku wszystkim mazdowiczom

jaca_626 napisał(a):ogólnie uważam że pasków wielorowkowych nie musisz wymieniać jeżeli są gucio w sumie nic trudnego wymienić je samemu, tyle że jeden z tychże pasków napędza alternator i pompę wody to tego w sumie lepiej zmień polecam contitech'a.

Mogę polecić paski oryginalne mazdy , są jakieś dwa razy tańsze

Ja w najbliższym czasie zabieram się za wymianę rozrządu i mam prośbę czy ktoś ogarnięty w tym temacie mógłby opisać krok po kroku jak to ugryźć ? Nie robiłem tego nigdy a wolał bym wiedzieć na co uważać itp .Chodzi mi o kompleksową wymianę rozrządu tzn. pompa wody , wszystkie paski klinowe , uszczelki , simeringi itp . Co warto wymienić dodatkowo a co nie koniecznie . Fajne jak by były do tego jakieś fotki .

jest fotorelacja wymiany rozrządu i jest też mój opis gdzieś w tym dziale. Na pewno musisz wymienić;
Uszczelkę pod pokrywą zaworów
uszczelniacze na walkach rozrządu
Uszczelniacz wału korbowego
Pompę wody
Pasek rozrządu
Napinacz wraz ze sprezynką
rolkę prowadzącą
Uważaj aby nie przestawić kółek na wałkach rozrządu i nie poruszyć silnikiem podczas wymiany paska, uszczelniaczy.

A te uszczelniacze na wałkach rozrządu i wału korbowego to jakieś specjalne ustrojstwa są do tego potrzebne czy ogarnę to samemu ?

przydałby sie przyżąd do blokowania wałków rozrządu. Z wyjęciem simeringów nie powinno być większego problemu

http://allegro.pl/war23-blokada-rozrzad ... 40210.html coś takiego ?

Tak coś takiego, ale co do jakości tego się nie wypowiem. Kiedyś się przejechałem na przyrządach z allegro.

no tak , ale ja użyje tego raz , nie prowadzę warsztatu wiec po co mam inwestowac 200 pln

czeka mnie teraz wymiana rozrzadu w 626 GE zastanawiam sie nad takim zestawem z allegro
– pasek rozrządu oryginał OE MAZDA FP01-12-205A9A (OE w pudełku mazdy)

– napinacz paska oryginał OEM MAZDA FS01-12-700 (OEM NSK Japan – folia)

– rolka prowadząca oryginał OEM MAZDA FS01-12-730 (OEM NTN Japan – folia)

– sprężyna napinacza oryginał OE MAZDA FS01-12-711 (OE, luzem)

– pompa wody japońska AISIN (producent oryginałów OE dla TOYOTY)
za ponad 600zł

Nie mogę nigdzie znaleźć informacji o naciągu paska , gdzie sprawdzić naciąg i ile powinien wynosić luz ?

tomi-ex napisał(a):Nie mogę nigdzie znaleźć informacji o naciągu paska , gdzie sprawdzić naciąg i ile powinien wynosić luz ?

nikt Ci tego nie napisze, bo to trzeba mieć w głowie. jak naciągniesz za mocno to będzie wył, jak za lekko to przeskoczy. Pompa wystarczy GMB. Nie upieraj się za tym allegro tylko zadzwoń do carspeedu/ smirnoffa i Ci wyliczą tanio to co potrzebne.