Falujące obroty silnika na biegu jałowym (626/MX-6 GE)

[jb79]

jeśli miałeś syf w chłodnicy to może faktycznie coś się przytkało. Ja 2 razy płukałem wodą (lałem trochę pochodził i spuszczłem x 2, a później płyn). A za 1 razem lałem wodę ze środkiem na kamień.

[*White*]

niewiem ile litrow bo jak mowilem wymieniali w warsztacie a jak narazie to ja sie splukalem z kasy na kilku kilometrowe przejazdzki po kazdym odpowietrzaniu i ciagle dolewki plynu a ukladu nie plukalem i jak narazie to chyba odpuszcze sobie ten temat do poniedzialku idzie week wiec trzeba zajac sie czym innym no i musze poczekac na wyplaten by znow moc pobawic sie z mym zacynm i nie ugietym wehikułem marki MAAAzda. moze po wyplukaniu i kolejnym odpowietrzeniu wkoncu zacznie dzialac a jesli nie hmm mysle ze piatak 98Pb zalatwi sprawe efektownie iskutecznie a wtedy kupie kolejna 626 z silnikiem KL i bede sie borykal z moze nieco ciekawszymi zgadkami bo ta juz mnie troszke znudzila
W kazdym razie pozdrawiam wszystkich zagladajcych tu i probojacych pomoc w tej jakze nie typowej sprawie klubowiczow, to milo z waszej strony i zycze milego odpoczynku:) wtym nadchodzacym pieknym letnio jesiennym i barowym w porywach weekendzie

[*White*]

no wiec tak plyn spuszczony i zalany na nowo auto odpowietrzone zgodnie z instrukcjami na forum ale niestety nic to nie dalo wiec jesli ktos ma jakies pomysly to zapraszam a i mam pytanko jak sprawdzic czy ten zawor wodno elktryczny sterujacy obrotami jest sprawny?? i czy moze to byc ta cala sprawa wina termostatu??

[Grzyby]

czy moze to byc ta cala sprawa wina termostatu??

na 100% nie

[*White*]

zauwazylem jedna rzecz a minowice ze cala sprawa sie konczy gdy odlacze czujnik polozenia przepustnicy a wie ktos moze dlaczego tak sie dzieje?? i co jest przyczyna??

[*White*]

ok temat zamykam po wizycie i Szanownego Jaksy ktory zlikwidowal usterke
przyczyna – zle zamontowany aparat zaplonowy

Dzieki Jarku za pomoc:)

pozdrawiam wszystkich zainteresowanych

[MARIUSZON]

hello!!
mam podobny probleem faluje jak szalona, zauważyłem ze obroty spadają gdy dosłownie dotknę pedału gazu. jak powinien być ustawiony aparat zapłonowy????

[marcinnMX-6]

Witam jestem od niedawna posiadaczem mazdy mx-6 2,0 . Gdy kupiłem samochód wszystko było ok. Wymieniłem rozrząd i też było ok , ale zauważyłem lekki wyciek płynu chłodniczego , wtedy mechanik poradził wymianę pompy wody. Teraz nic nie cieknie ale obroty dziwnie skaczą , przez jakiś czas jest ok a za chwile spadają prawie do zera i znowu wzrastają . Co to jest pomóżcie!! z góry dzięki

[Siw-y]

Odpowietrz układ chłodzenia, jak? jest na forum.

[marcinnMX-6]

Miałem wymieniony płyn chłodzący więc myślę że mechanik powinien to zrobić , ale podejrzewam że mógł coś skopać. Można jakiś link do tego odpowietrzania ?

[Tubi]

Zamiast czekać w prawym górnym rogu masz szukajke.

[marcinnMX-6]

Znalazłem przyczynę skoków obrotu po podpięciu do kompa wskazuje czujnik temp. cieczy chłodzącej , wie ktoś może gdzie on jest w fs-ie?

[markmas]

W przypadku zapowietrzenia się układu chłodzącego będziesz miał prawdopodobnie błąd czujnika – łapie po prostu od czasu do czasu gorące powietrze i się gubi...
Zacznij od dokładnego odpowietrzenia układu. Jak pisali wcześniej koledzy – użyj szukajki – podpowiem – Gofnet napisał doskonałą instrukcję przy okazji wymiany termostatu.

Pozdrawiam

[marcinnMX-6]

Układ odpowietrzalem a problem teraz wygląda tak : otóż wolne obroty utrzymuja sie na stałym poziomie ok 750 – 800 nic nie faluje czyli niby jest ok, no ale jak jade sobie jade i jak dam na "luz" to obroty nie zejda odrazu na 800 tylko sie przywieszą na 1200 a później spadną. Czasem jest tak że spadną na 800 podbije do 1200 i znów na 800".

[markmas]

Jeśli odpowietrzałeś zgodnie z instrukcją i dopiero później sprawdziłeś błędy komputerka (błąd czujnika temp.) to teraz zresetuj komputer i powinno się wszystko uspokoić. Komputer resetuje się przez odłączenie minusowej klemy i naciśnięcie hamulca na ok 30 sek. Pamiętaj, że wszystkie dane z czujników są zbierane na nowo i dopiero po przejażdżce powinny dobrze funkcjonować. Błędem jest grzanie silnika na postoju.
Po rundce (z 5km) sprawdź ponownie błędy kompa i wtedy zdecydujesz co dalej

Pozdrawiam

[marcinnMX-6]

Tak uczyniłem i jest to samo obroty się jakby zawieszają , zresztą jest tak jak opisałem wyżej

[markmas]

Sprawdź dokładnie czy gdzieś dolot nie łyka lewego powietrza. Czasami wystarczy się lekko oprzeć o "karbowankę" i się rozszczelnia. Może przepustnica Ci się przycina?
Tak naprawdę z Twojego pierwszego postu wynika, że masz nieodpowietrzony układ chłodniczy, ale cholera wie...
Jak możesz to sprawdź jeszcze raz błędy – komputer nie od razu je wykazuje.

Pozdrawiam

[marcinnMX-6]

Błędy sprawdzałem i nie ma żadnych .

[Pawlo75]

WItam,

W walce z nierównymi obrotami ściągnąłem przepustnicę w celu wyczyszczenia, odkręciłem silniczek, ale wszystko wygląda na czyste Skręciłem spowrorotem
Tą oryginalną uszczelkę pod przepustnicą powinno się odtłuścić rozcieńczalnikiem ekstrakcyjnym i posmarować lekko uszczelką w tybce przed założeniem całości, czy wystarczy tylko dobrze wytrzeć? Podobno często zdarzają się tam przedmuchy jak sięniewłaściwie założy

[marcinnMX-6]

I co okazalo sie nie tak??????