Szarpie, przerywa, gaśnie – problem z przepływomierzem, lewe powietrze (GE)

[ZipperPL]

Witam wszystkich ,mam mały problem otóż mam mazde 626 GE 1.8 16 v i podczas jazdy przeywa i szarpie ,ale kiedy wcisnę pedał gazu do podłogi to jedzie normalnie bez szarpania.Myślałem ze to pompa paliwa ,ale ja dwa dni temu wymieniłem na nową .Czy ktoś może wie o co tu chodzi ? z góry dzieki za pomoc

Przede wszystkim sprawdź błędy kompa i daj znać co Ci "wymrugało". Na forum znajdziesz info jak to zrobić

[ROMAN-R87]

moze przeplywomierz niedomagac, lub aparat zaplonowy ,ale jak ZipperPL napisal sprawdz bledy
pozdrawiam

[zn]

podłącz pod kompa, mi jak siadła przepływka na gazie II generacji to nie dało sie jezdzic na benzynie mogłęś wciskać gaz do oporu predkosc max.50km/h na gazie jezdził tylko spalanie około 18l gazu
wątpię że to przepływka ale jak ona to mam na sprzedaż

[ZipperPL]

podłącz pod kompa, mi jak siadła przepływka na gazie II generacji to nie dało sie jezdzic na benzynie mogłęś wciskać gaz do oporu predkosc max.50km/h na gazie jezdził tylko spalanie około 18l gazu
wątpię że to przepływka ale jak ona to mam na sprzedaż

Tak z ciekawości, po ile takie przepływki teraz chodzą

[Pajko]

Regulator ciśnienia paliwa też warto sprawdzić

[mazuch]

a dolot powietrza za przepływomierzem masz szczelny (gumowe kolanko?)

[Grzesiek-xXx]

miałem podobny problem... okazalo sie ze 1 z kabli mial przebicie.

[bucz]

ostatnio mam problemy ze zwiekszonym apetytem na paliwko
szperam gmeram i natrafilem na dziwny szum na obrotach jalowych (tak jakby zasysanego powietrza) w okolicach przepustnicy i zastanawiam sie jak sie upewnic ze to jest lewe powietrze – a nie "typowy szum"
sa jakies patenty na zbadanie tego?

[rafbru]

W temacie lewego powietrza. Czy to nie jest tak, że jak do dolotu (za przepływomierzem) dochodzi dodatkowe powietrze to skład mieszanki paliwowo powietrznej jest zubożony i spalanie nawet spada a nie rośnie? No i czy taki nadmiar tlenu nie powinien zostać pokazany na podłączonym do rury wydechowej analizatorze spalin?

Ja mam taki przypadek, że analizator pokazuje ponad 5% O2 i nikt nie potrafi pokazać przyczyny (może lewe powietrze)? Chetnie wymieniłbym tu opinie w temacie nadmiaru tlenu.

[bialy8301]

witam jestem nowy na forum i mam pytanie odnośnie mazdy 626 1.8 105km lub 107km
(auto mojej znajomej)
problem polega natym że auto odpala chodzi ładnie ale tylko na wolnych obrotach, wmomencie dodania gazu zaczyna strzelac i kichac nieda si ruszyc z miejsca
w aucie dotej pory wymieniona : pompa paliwa, przepływomierz, aparat zapłonowy.
niema zadnej poprawy
prosze o jakies info co może powodowac taką usterke.

zapomniałem kable i swiece wymienione na nowe
auto nigdy niemiało gazu

[krogoth]

Jeśli strzela to prawdopodobnie chodzi na starszym typie gazu I/II gen, co? Wtedy wycieczka do gazownika na regulacje, tudzież inne zabiegi.

Jesli nie gaz to kichniecia mogą być spowodowane kablami WN lub świecami. Jak będzie ciemno otwórz maskę i popatrz czy na kablach WN nie latają iskry... jeśli tak to są do wymiany, choć iskry ponoć wcale nie muszą być obecne, a przynajmniej tak ktoś kiedyś prawił na forum. Świece poprostu trzeba wykręcić i obejrzeć.

Powiedz cos wiecęj o autku. Podobnych powodów może byc więcej


I popraw temat bo moderatorzy Cie oskalpują jak zobaczą

[MazDarek]

bialy8301, sprawdź najpierw to o czym pisał krogoth. Jeśli przyczyna nie leży w świecach i kablach WN to sprawdź też:
– kody błędów silnika –> http://www.mazdaspeed.pl/web/warsztat/w ... .php?c=obd
– szczelność dolotu, może gdzieś lewe powietrze łapie za przepływomierzem.
Daj znać czy udało się znaleźć przyczynę

[krogoth]

– szczelność dolotu, może gdzieś lewe powietrze łapie za przepływomierzem.

Wtedy na wolnych obrotach powinien falować. a przynajmniej tak sądze


biały8301,

Zacznij tak, jak mówi MazDarek, wymrugaj sobie kody

Potem, sprawdź przepustnicę może tam coś źle ustawione, możesz poszukać na forum o regulacji pzrepustnicy i TPS'u, chociarz jakos bym tego nie obstawiał. Może też Lambda choc i to mało prawdopodobne i troche nie pasuje. Dopisuje bo napewno ktoś by zaraz doradził

1.Przepływomierz był wsadzony nowy, czy "prawie nowy allegro"? Bo z doswiadczenia wiem że te "Prawie nowe" często są walnięte

2.Sprawdź wydech, zwłaszcza jego pierwszą połówkę z kolektorem wydechowym włącznie. Szukaj dziury, peknięć etc. -U mnie był podobny scenariusz

3. Czujnik położenia wałka rozrzadu/wału korbowego. Jeśli sa uszkodzone, komputer nie synchronizuje wałów i dzieje się róznie. sam z tym walcze. Ale tu lepiej poczekać aż ktos madrzejszy się wypowie

4. Źle ustawiony/przesuniety rozrząd, równierz może powodować problemy...

W sumie pierdółki wymieniłeś więc zostaja te gorsze scenariusze. Chociarz ciężko coś mi dopasować do tych kichnięć

[bialy8301]

przepływka i aparat zapłonowy podmienione z dobrego samochodu
udterka stała sie z dnia na dzien dzisiaj sprawdze te błedy i zobaczmy

[krogoth]

przepływka i aparat zapłonowy podmienione z dobrego samochodu
udterka stała sie z dnia na dzien dzisiaj sprawdze te błedy i zobaczmy

Z tymi błędami też różnie bywa... Nieraz nic nie wymrugają...

[bialy8301]

no i niestety błedu niema w pamieci?

[dziedzictom]

Witam mam problem jak w temacie otóż jadąc na benzynie od 2000rpm silnik zaczyna się dławic czy też mulić. Do tego momentu czuć przyśpieszenie a potem jakby coś blokowało silnik zwiększa obroty i tępo jedzie ;/ na gazie idzie idealnie nie mam żadnej dziury w obrotach. Teraz pytanie takie czy to jest wina wtrysków czy przepustnicy (jak długo postoi blokuje się pedał gazu), czy czegoś innego?. Zaczęło się to od spadających obrotów na LPG przy hamowaniu (wtedy benzyna rakieta) wiec pojechałem do gazownika który pokręcił mi śruba bypassu twierdząc że ma za mało powietrza http://www.hondawloclawek.republika.pl/ ... nica/3.jpg i na LPG zaczęło wszystko ladnie chodzić jak na Pb.Tylko dręczyła mnie jedna sprawa otóż głośne syczenie w okolicach przepustnicy i przykręciłem to śrubkę trochę aż do ucichnięcia tego syczenia.Nie mam teraz problemów z obrotami na żadnym z tych paliw jedynie to mulenie na benzynie. Jaka może być przyczyna tego?? czy ta śruba?? proszę o wyrozumiałość i pomoc w rozwiązaniu tematu pozdro dziedzictom

[krasul]

Na benzynie jest zla dawka powitrza w stosunku do benzyny, rozbierz i wyczysc przepustnice, a jesli Pan szanowny gazownik tykal swymi paluszkami ustawien przepustnicy to pojedz i walnij go dobrze w dekielek i niech ustawi Ci tak jak bylo. Auto ma dobrze jezdzic na benzynie a na LPG...no ma sie toczyc.

[dziedzictom]

jak odpowiedni ustawic ta dawke??? to jedynie kreci sie ta sruba?? jeden gosciu powiedzial mi ze na anlizator spalin jechac i wtedy ta srube ustawic do emisji co2

[MazDarek]

dziedzictom,dwa pytania. Śrubą od bypassu Ty i mechanik kręciliście oczywiście w trybie serwisowym? Strzału gazu w przepływomierz nie było?
Jeszcze jedno przyszło mi do głowy – sprawdź szczelność dolotu między przepływomierzem a przepustnicą, może gdzieś lewe powietrze łapie.