Klub MazdaSpeed

egzi · przez **egzi** » 18 lip 2007, 23:28

Jezeli w trakcie spuszczania nic sie do niego nie dostalo typu tona piachu, litr wody lub podobne to ja osobiscie nie widze przeszkod.

panstasio · przez **panstasio** » 19 lip 2007, 08:19

Jak nalezy wymienić ten zaworek w 2,5 V6?

qbass · przez **qbass** » 19 lip 2007, 16:05

panstasio, z tego co już przeczytałem, bo też nikt mi tu nie odpowiedział, to silnika kl 2.5V6 ten temat nie dotyczy. Jak klekocze to prawdopodobnie sprężynki na wałkach nierządu

Reagan · przez **Reagan** » 19 lip 2007, 16:51

qbass napisał(a):silnika kl 2.5V6 ten temat nie dotyczy

To dlaczego w AZ Auto idą jak woda

Kosztuje to jakieś grosze zupełnie.

Przy remoncie wymieniono mi zaworek bo on tez się zużywa w Kl-ach, może nie tak szybko ale się zużywa. panstasio jednak jaka procedura wymiany to nie wiem ale możesz zawsze pomęczyć telefonicznie wieśka z dębicy. Namiary masz w dzile xedos9/929 – polecane serwisy millera

Możemy sobie kiedyś obsłuchać swoje KaeLe jak chcesz. Chyba to Twoje MX6 widziałem pare razy pod Kauflandem.

drednot · przez **drednot** » 19 lip 2007, 17:59

siemanko. fajna recka ale mam pytanie. Czy w Cronosie '94 2.0i 16V wymiana może wyglądać podobnie? I 2-gie: lepiej uszczelniać silikonem czy skombinować uszczelkę? <faja>

Bodek · przez **Bodek** » 19 lip 2007, 19:14

Nie wiem czy tu mogę to napisać ale do FS'a zaworek w AZ AUTO kosztuje 45 zł

pozdrawiam !

panstasio · przez **panstasio** » 19 lip 2007, 21:09

Reagan jak najbardziej .... fajnie się będzie spotkac....
hihihihihihi
Legionowo power

Grzyby · przez **Grzyby** » 19 lip 2007, 21:17

drednot napisał(a):siemanko. fajna recka ale mam pytanie. Czy w Cronosie '94 2.0i 16V wymiana może wyglądać podobnie?

identycznie

drednot napisał(a): I 2-gie: lepiej uszczelniać silikonem czy skombinować uszczelkę?

Nie ma do tego uszczelki. Fabrycznie uszczelnione jest na silikonie

drednot · przez **drednot** » 19 lip 2007, 22:51

dzieki Grzyby

Reagan · przez **Reagan** » 20 lip 2007, 08:51

panstasio napisał(a):Reagan jak najbardziej .... fajnie się będzie spotkac....
hihihihihihi
Legionowo power

604 242 114 dzwoń w zasadzie mam czas codziennie ale najlepiej po 22.00

Bimbak · przez **Bimbak** » 20 lip 2007, 09:12

stasio. W FSie zaworek ten miał fabrycznie wadliwą konstrukcję dlatego tyle się go wymienia. Poprawiono to dopiero chyba w 95 roku. W KLce możliwe że też się to wymienia, ale pewnie tylko sprężynkę zaworka która ma prawo się uklepać po paru latach. Jakby co to długość nominalna nienaprężonej sprężynki to 46,79mm (w KLce tak samo jak w FSie)

panstasio · przez **panstasio** » 20 lip 2007, 09:32

senkju bracie bimbaku.... a wracając do tematu – chałas klepania i stukania odkryty – wtrysk gazu nie jest na sztywno przymocowany i uderzał rytmicznie o maske <glupek2>

Bodek · przez **Bodek** » 21 lip 2007, 00:50

Dziś była wymiana zaworka. O efekcie napiszę jutro...

Pozdrawiam

rikardo · przez **rikardo** » 21 lip 2007, 11:23

chciałem jeszcze dodać ,że po uszkodzeniu tego plastra aluminium kupiłem używany na allegro i faktycznie mój był troche inny także uważajcie bo nie wszystkie 2,0 16v rozkręca się tak samo, w nie których zeby zciągnąć ten plaster aluminium trzeba odkręcić skrzynie od silnika ale to zdaża sie bardzo żadko, a zaworek faktycznie można bymienić bez zciągania tego aluminium wystarczy odkręcić tylko miske metalową i już jest dostęp do zaworka
pozdrawiam

Bodek · przez **Bodek** » 22 lip 2007, 13:14

No fakt, ja np. nie musiałem ustawiać koła zamochowego aby uzyskać dostęp do tych dwóch śrub. Śrub, u mnie były śruby (w zasadzie to śrubki), a na zdjęciu z fotorelacji to chyba jakieś szpilki są a na nich nakrętka...

Efekt jst 100% zadowalający. Polecam zaworek

Dzięki Egzi za naświetlenie tematu

Pozdrawiam

Widelec · przez **Widelec** » 23 lip 2007, 01:32

się podepnę odkopię temat – czy wymiana podobnie wygląda w Xedosie 6 KF

czy tam jest to rozwiązane całkiem inaczej? Klekocze mi i nie wiem czy na podstawie tego co tu jest zrobię to u siebie, czy u mnie całkiem inaczej się to robi...

MadziaForever · przez **MadziaForever** » 19 sie 2007, 20:55

Redoo napisał(a):
Alians napisał(a):olej na Mobil 10w40.

poczytaj na forum o olejach ja bym nie polecał Mobila

egzi ehh niezły meches z Ciebie

osobiście Polecam Valvoline

Piękna fotorelacja, natchnołeś mnie taką odwagą że przy następnej wymianie oleju sam sie za to wezmę <faja>

Dzięki.

egzi · przez **egzi** » 19 sie 2007, 22:10

Dzieki, fajnie ze sie przydala fotorelacja.
Ja od siebie dodam jeszcze, ze z czasem nawet sie poprawila praca silnika. Teraz nawet przy odpalaniu na zimno nie zauwazam stukania a przejechalem juz 4000km. Tyle tylko ze zezarl mi przez ten czas oleju z max na min. Ciekawe czy wymiana zaworka ma z tym jakis zwiazek, wczesniej az takiego ubytku nie zauwazalem. Powodem tego raczej nie jest uszczelnienie michy, nie widac zeby gdzies cieklo i nie zostawaia zadnych plam na postoju.

rafbru · przez **rafbru** » 3 wrz 2007, 15:47

Pod sprężynka jest podkładka z kołnierzem i element w kształcie podkowy trzymający wszystko w kupie. Mam pytanie czy ten element jest do powtórnego wykorzystania czy z nowym tłoczkiem trzeba wstawić nowy?

sołtys · przez **sołtys** » 3 wrz 2007, 15:58

pytanie czy ten element jest do powtórnego wykorzystania czy z nowym tłoczkiem trzeba wstawić nowy?

W wersji minimum wystarczy ci zaworek (tłoczek) i sprężynka reszte można włożyć starą ja tak zrobiłem i mam spokój koszt części 70zł z przesyłką od smirnoffa

Klub MazdaSpeed

Wymiana zaworka pompy olejowej – fotorelacja (626 GE FS)

Kto przegląda forum

Moderator