Nie pali na wszystkie cylindry – 626 GE

[bazior^]

Witam a wiec tak wybralem auto od mechanika mechanik wymienil swiecie filtr oleju bo byl za maly mowil ze dlatego olej tez uciekal poza tym polaczyl gdzies wezyk od chlodnicy bo mowil ze uciekal plyn tamtedy wymienil olej na mineralny lotosa po czym oddal mi auto pojezdzilem 2 dni nie mialem jeszcze wtedy butli do gazu wiec jezdzilem na benzynie i musze powiedziec ze strasznie duzo palilo ale to naprawde strasznie za 50 zl zrobilem moze z 30 km po czym benzyny brakowalo na dzien dzisiejszy mam zamontowana butle juz dostalem zalegalizowana i spalanie spadlo auto normalnie odpala bez problemu na gazie jak jezdzilem przez te pare dni na tej benzynie zaraz po wymianie oleju zauwazylem ze zaczynal dymic dosyc strasznie nagle nawet bardzo ale obecnie przestal juz tak gwaltownie dymic mechanik mowil ze to moglo byc spowodowane tym ze w wydechu bylo duzo syfu i przedmuchalo to wszystko bo spawal tez wydech jedyny problem ktory teraz mam to zbyt niskie obroty na gazie ja jalowym biegu poprostu na niskich obrotach nie moze zalapac sa za niskie cos kolo pol tysiaca nawet mniej wskazowka chodzi auto drga czasami nawet lubi zgasnac ale to pewnie tylko sprawa wyregulowania gazu bo jesli na benzynie chodzi ladnie idealnie rowno to czemu na gazie mialo by zle chodzic dodam ze jesli auto jest zimne to wsumie jak zapale go na gazie to trzyma sobie idealne obroty nie wiecej niz 1 tysiac ciut przed tysiacem i odrazu widac ze auto normalnie pracuje nie ma takiego drgania oczywiscie na wysokich obrotach juz ponad 1 tysiac chodzi idealnie jak myslicie to tylko sprawa regulacji niskich obrotow ? przepraszam za bledy pisze na telefonie

[sponsor2233]

Witam. Mam następujący problem. Kilka dni temu po przejechaniu kilku KM i przyjechaniem pod dom zgasiłem swoja Mazdę ( 2.5 V6 ) i już nie odpaliłem. iskra jest paliwo dostaje bo je zalewa benzyna . okazało się ze na 2 – 4 – 6 cylindrze nie ma Ciśnień . na pozostałych jest około 14 wiec bardzo dobrze. co może być przyczyna braku Ciśnień ?

[noxes]

zawory nie domkniete, zapieczone pierścienie, uszkodzona uszczelka pod głowica, rozwalone tłoki.

[zadra]

zawory nie domkniete, zapieczone pierścienie, uszkodzona uszczelka pod głowica, rozwalone tłoki

potrafisz człowiekowi dodać otuchy...

[noxes]

potrafisz człowiekowi dodać otuchy...

okazało się ze na 2 – 4 – 6 cylindrze nie ma Ciśnień

Widzisz jakies inne rozwiązanie?

[zadra]

Widzisz jakies inne rozwiązanie?

ciemność widzę;ciemność...

zastanawia mnie dlaczego właśnie na 2-4-6 cylindrze(tak co drugi) – czy dobrze myślę,że to jedna głowica na 2-im, a druga głowica na 4-ym i 6-ym cylindrze? – nie twierdzę,że to nie możliwe.

skupiłbym się na zaworach, a dokładniej na regulatorach zaworów(ewentualnie niski stan oleju, albo coś takiego – nie znam się za bardzo)

[kamilspider]

Właśnie 2, 4, 6 są na jednej głowicy Pewnie poszła uszczelka głowicy i tyle...

[Szyna]

Szczerze, ciężko uszkodzić metalowa uszczelkę ale może to to

[kamilspider]

A to może głowiczka pęcła?

[Szyna]

Prędzej bym się tego spodziewał Albo faktycznie coś z zaworami.

[zadra]

to jedna głowica na 2-im, a druga głowica na 4-ym i 6-ym cylindrze

Właśnie 2, 4, 6 są na jednej głowicy

Ale zabłyszczałem... czasem lepiej jest się nie wypowiadać

[sponsor2233]

u mnie tez nie bylo ciśnień i okazało sie ze kliny na rozrzadzie sie urwały. i przestawilo walek.

[kolcz8]

Witam
Podłącze się pod temat bo mam podobny problem. Mianowicie na zimnym silniku mam problem z odpalaniem. Zimą była masakra czasem za 5 razem odpalił. Teraz jak zrobiło się cieplej to jest lepiej ale i tak po nocy stania nie odpala za pierwszym tylko za drugim albo trzecim. Gdy silnik jest ciepły nie ma problemu odpala za pierwszym. Na zimnym silniku jak odpala to tak jakby nie chodził na wszystkie cylindry i nie może wejśc na obroty. Jak już odpali to po kilku sekundach jest już ok. Był już u mechaników kilku ale widzę nie za bardzo znają się. Wymieniłem już aparat zapłonowy(przerywał silnik wcześniej, po wymianie ustało), filtr paliwa, kable, świece, czujnik temperatury silnika, pompa paliwa. Jeden z mechaników powiedział że na dwóch cylindrach jest słabe ciśnienie i pewnie dlatego. Ale nie zauważyłem spadku mocy czy czegoś takiego, silnik chodzi dobrze nie dławi się, trzyma obroty. Na ciepłym silniku jest wszystko ok. Moja Mazda to MX 6 2.0 Ge. Może coś doradzicie bo mechanik powiedział że jak słabe ciśnienie to nie opłaca się robić tego.

[Eklerek323f]

Witam
Podłącze się pod temat bo mam podobny problem. Mianowicie na zimnym silniku mam problem z odpalaniem. Zimą była masakra czasem za 5 razem odpalił. Teraz jak zrobiło się cieplej to jest lepiej ale i tak po nocy stania nie odpala za pierwszym tylko za drugim albo trzecim. Gdy silnik jest ciepły nie ma problemu odpala za pierwszym. Na zimnym silniku jak odpala to tak jakby nie chodził na wszystkie cylindry i nie może wejśc na obroty. Jak już odpali to po kilku sekundach jest już ok. Był już u mechaników kilku ale widzę nie za bardzo znają się. Wymieniłem już aparat zapłonowy(przerywał silnik wcześniej, po wymianie ustało), filtr paliwa, kable, świece, czujnik temperatury silnika, pompa paliwa. Jeden z mechaników powiedział że na dwóch cylindrach jest słabe ciśnienie i pewnie dlatego. Ale nie zauważyłem spadku mocy czy czegoś takiego, silnik chodzi dobrze nie dławi się, trzyma obroty. Na ciepłym silniku jest wszystko ok. Moja Mazda to MX 6 2.0 Ge. Może coś doradzicie bo mechanik powiedział że jak słabe ciśnienie to nie opłaca się robić tego.

Nie wiem jak w przypadku MX-6 ale moja 626 GE tak robiła jak była padnięta przepływka B577, spróbuj wymigać błędy.

[noxes]

po pierwsze jak kolega wyżej błędy do sprawdzenia. A dalej to się zobaczy co wyjdzie

[kolcz8]

Wiem że powiecie że już było na forum i znalazłem dwa tematy związane z tym podłączeniem i wiem że potrzebna mi jest dioda i rezystor. A możecie mi tak napisać jak dokładnie to zrobić krok po kroku bo nigdy tego nie robiłem jeszcze i nie chce czegoś popsuć. Dokładnie w który wtyk podpiąć itd. Będę bardzo wdzięczny.

[Szyna]

No to jak znalazłeś to poczytaj trochę A wszystko tam jest napisane. To nie boli.