No właśnie czy to walnięty czujnik ?

[p0liceman]

Witam

Kolegom to chciaż się ten wskaźnik podnosi, a mój leży jak kłoda i ani drgnie. Wypięty ? uszkodzony, nie mam pojęcia od czego zacząć. Silnik jest chłodzony, termostat też raczej działa bo chłodnica robi się ciepła ( to chyba ciecz krąży w obiegu).

Jaksa napisał w jednym z postów :
" Dobrze myslisz – brak kontaktu z czujnikiem, poszperaj przy nim , moze wsowka jest luzna. Czujnik znajdziesz mniej więcej między filtrem ( obudową ) powietrza a głowicą , moze prosciej – łączenie chłodnicy ( przewodem wodnym ) z silnikiem strona prawa taki mały na jedną wsówkę chyba czarną "

nie wiem czy moge się zastosować do tego opisu żeby zlokalizować czujnik bo mam 626 GEA a ten opis jest do GF.
Moge wysłćć foto " bebechów" to może ktoś wskaże gdzie to znaleźć

Co robić ?

[Grzyby]

Z tego co kojarzę to masz czujnik w tym samym miejscu

mniej więcej między filtrem ( obudową ) powietrza a głowicą

Silnik jest praktycznie ten sam w budowie. Nie pamiętam jedynie koloru kabelka
pozdr.

[Paweł]

nie wiem czy moge się zastosować do tego opisu żeby zlokalizować czujnik bo mam 626 GEA a ten opis jest do GF

Praktycznie ten sam silnik. Tak wiec, masz czujnik dokladnie w tym miejscu, ktore opisal Jaksa. Musisz znalezc element laczacy obieg cieczy chlodzacej z blokiem silnika. Na nim znajduje sie czujnik. Dobrze widoczny patrzac prosto z gory.

[p0liceman]

Dzięki, znalazłem. Banalna sprawa, dziwne że nie zauważyłem tego wcześniej, może dlatego że przed tym czujnikiem jest jeszcze jedna wtyczka i po prostu zasłoniła czujnik temperatury.
Okazało się że wtyczka była wypięta i to było jednym powodem braku wskazań. Osobnym tematem jest to jak do tego doszło. Może się wypięła sama , chociaż przy zakładaniu czuć wyrażny opór a i przy ściąganiu też trzeba troche siły.

Dzieki za pomoc, wskazania już są

[Grzyby]

Fajnie jak działa, nie ??