Różnice ECU w wersji Cronos i Euro

[Rozal]

Witam !
Padł mi ostatnio komp ,poszlo jakies zwarcie przy aparacie zaplonowym.
Moj stary komp mial oznaczenie FS77 Q, natomiast dzis wlozylem kompa FS05 od europejskiej wersji 626.Pierwsza roznica to taka ze nie swieci kontrolka MIL, ale to moge przebolec.Wazniejsza sprawa dotyczy zbyt wczesnie wlaczajacego sie wentylatora chlodnicy.
Stad takie pytanko, jakie sa roznice miedzy kompami na USA a na Europe, i czy wlaczniki wentylatora na USA i Europe czyms sie roznia

pozdrooooo

[xXx]

Napewno czymś się różnią skoro jest różnica...Komputer ogólnie powinien się zgadzać rokiem produkcji z silnikiem i innymi podzespołami jak ATX......(tak mi się wydaje)

[GrzegorzSz]

W 2.0 podobnie jak w 2.5 wszystko zalezy od rocznika. Miales FS77Q, czyli ECU 95r. z OBD I, po zmianach. Ten, ktory masz teraz FS05 jest bodajze z 92 lub 93 roku. Wlaczanie sie wentylatorow jest zazwyczaj wynikiem braku sygnalu z czujki temperatury – brak zmian po osiagnieciu temperatury. Jest tam jeszcze pare pierdolek. Mimo, ze instalacja jest taka sama, roznice sa w kilku przewodach.

[zibi626]

W wersjach USA/Kanada jest założony ogranicznik prędkości do ok 175km/h...

[Grzyby]

Ale łatwo go obejść odcinając jeden kabelek

[holkris]

Który ?

[Grzyby]

Nie pamiętam już. To kabelek idący do kompa z deski rozdzielczej dający sygnał o aktualnej prędkości.
O szczegóły podpytaj forumowicza tadziol

[holkris]

A W KL tez były te ograniczenia?

[Grzyby]

Z tego co wiem, wszystkie Cronosy (niezależnie od wersji silnikowej) miały to ograniczenie.
P.S. Podczas jazdy na LPG nie działa i można grzać do oporu