Klub MazdaSpeed

Zniknął mi prawy kierunek. Po załączeniu, słychać przyspieszonie "cykanie" nie miga kontrolka od kierunkowskazu no i oba kierunki nie działają
Pierwsze podejrzenie – żarówki , okazało sie nietrafne. [jaka?] i przednia sprawdzone, dla pewności sprawdzona na "świecenie".
Drugie podejrzenie – bezpieczniki, te pod maską i z lewej strony kierowcy pod nogami tez sprawdzone omomierzem na wszelki wypadek, tez nic.
Co to u licha może być ? Kierunek "cyka" a błyskać nie chce coś sie spaliło? urwało? moze jeszcze jakis bezpiecznik?

Pomocy plis bo głupio tak bez prawego jeździć

sprawdz czy jest masa

ale gdzie? na kierunkach sprawdzić? one zdaje sie mają po dwa kabelki a nie jeden + masa ale sprawdze czy mają przejścia

Jestem posiadaczem mx-6 od pewnego czasu. Ostatnio zdejmowalem kokpit i kierownice a po zalozeniu wszystko dziala tylko nie ma wogole kierunkowskazow. Myslalem, ze to przerywacz w awaryjnych ale wymienilem na inny i jest to samo. Jesli wy nie pomozecie to musze jechac do elektyka. Za info z gory dziekuje...

arizona napisał(a):Ostatnio zdejmowalem kokpit i kierownice

Wszystko dobrze podłączyłeś przy składaniu? Obstawiam, że coś nie styka przy przełączniku zespolonym przy kierownicy.

pewnie masa nie przykręcona/podpięta

bo kierunki sterowane są masą

o to chodzi ze ja nie skladalem tego sam a nawet nie wiem gdzie ta masa powinna byc podlaczona. trudno musze elektryka sciagnac i niech robi...
a tam gdzie sa jest sprzeglo wisza mi dwie kostki i tez nie wiem od czego sa a nie ma ich gdzie wpiac :\ ehh same problemy

A awaryjne są?

nie ma awaryjnych rownez. wymienialem przycisk od awaryjnych i nadal jest to samo.

temat mozna zamknac – zrobione

arizona
To napisz co było powodem problemu ?

uwalony byl podobno jakis przekaznik... jak sie spotkam z tym elektrykiem to bede wiedzial. Dobrze ze mazda ma znow kierunki – to jest najwazniejsze

jakis postęp w tym temacie?? Co i gdzie szukać problemu jak tylny lewy kierunkowskaz czasami działa czasami niee co mu dolega??

U mnie przyczyną okazały się głupio poprowadzone kable i po agresywniejszych działaniach w terenie po prostu go/je oberwałem. Po naprawie jakoś to działało podczepione opaskami do ramy ale wczoraj zauważyłem ze nie mam świateł w całej lewej lampie. Pozostanie mi w końcu zrobić to porządnie, dać nowe kable w peszel i wrzucić go między pakę, a ramę, tam juz tego nic nie ruszy

u mnie problem polega na tym ze czasami lewy kierunkowskaz zanika i słychać przyspieszona prace przerywacza, prawy cały czas działa normalnie, czy ktoś wie jak to naprawić ? przeczytałem gdzieś na forum ze może być problem z masa ale gdzie i jak to sprawdzić ?

To lewy działa czy nie świeci w ogóle ? Bo jak jest przyspieszony to może być przepalona któraś żarówka jeżeli chodzi szybciej od prawego

lewy w ogóle nie działa, jak zamykam auto z pilota to migają wszystkie a jak włączę awaryjne to tylko prawa strona. ale centralny zamek mam podłączony pod inny przekaźnik ,
problem rozwiazany okazało sie ze przerywacz jest lekko uszkodzony , elektryk samochodowy zregenerował go i teraz wszystko jest ok.

Witam!

Co jakiś czas wyłączał mi się lewy kierunkowskaz. Gdy go wrzucam cyka dwa razy szybciej (co świadczyło by o przepaleniu żarówki chyba?). Nie działa cała lewa strona. Byłem z tym w warsztacie gdzie napisane mają na reklamie że zajmują się elektroniką całego samochodu i mechanik stwierdził że winę ponosi przełącznik świateł awaryjnych – nawet za jego pomocą lewy migacz nie działa. Wcześniej więcej działał, a jak się wyłączył to na jakiś czas i po paru kilometrach znów działał. Obecnie się obraził i od 50km nie funka więc pora coś z tym zrobić. Generalnie elektronika w aucie robiona mało profesjonalnie, głównie szkot i skręcone kable... Będę wszystko lutować i pakować w koszulki termoizolacyjne. Ewentualnie kostki. Miał ktoś podobny przypadek? Będę wdzięczny za pomoc. Będę szukał rozwiązania w źle stykającymi żarówkami za tym tematem: viewtopic.php?f=121&t=102362

Pozdrawiam.

ja bym powiedział że najpierw sprawdź czy kabelek albo tam gdzie kostki są czy zaśniedziałe bo tak miałem kiedyś w stykach (kostka) w układzie wentylatora raz się włączał znowu nie ale jak wy czyściłem to do dziś jest cacy

olej ten wyłącznik awaryjnych,tylko wyciągnij przerywacz kierunkowskazów,takie szare pudełko nad pedałem sprzęgła,siedem przewodów dochodzi,FLASHER UNIT pisze na nim.otwórz,wyciągnij płytkę i przelutuj jeszcze raz punkty przekaźników.są dwa.
złóż do kupy i będzie działać