Klub MazdaSpeed

Jestem z zawodu elektronikiem i chcę zrobić sterowanie vrisami gdyż mam po odpaleniu otwarty vris 1. Koncepcja mojego układu jest taka:
Wyświetlacz obrotów z ustawianymi przez użytkownika progami otwarcia vrisów. Całość oparta na mikroprocesorze.

Nie wiem właśnie skąd pobrać sygnał o obrotach i jaki ma on kształt.
– albo gdzieś przy zegrach wyciągnąć
– ewentualnie z czujników hala na aparacie zapłonowym

ozman napisał(a):Jestem z zawodu elektronikiem i chcę zrobić sterowanie vrisami gdyż mam po odpaleniu otwarty vris 1. Koncepcja mojego układu jest taka:
Wyświetlacz obrotów z ustawianymi przez użytkownika progami otwarcia vrisów. Całość oparta na mikroprocesorze.

Nie wiem właśnie skąd pobrać sygnał o obrotach i jaki ma on kształt.
– albo gdzieś przy zegrach wyciągnąć
– ewentualnie z czujników hala na aparacie zapłonowym

AFAIK – jezeli sie nie myle, to w zlaczu diagnostycznym jest wyprowadzony pin z obrotami silnika.

EDIT: w Twoim ukladzie dolotowym w 323 BG sa VRISy? Jestes tego pewien?

Vrisy były zastosowane wyłącznie w silnikach serii K, także w BG ich na pewno nie ma

Mev napisał(a):Vrisy były zastosowane wyłącznie w silnikach serii K, także w BG ich na pewno nie ma

mylisz się w silnikach z seri B też było coś podobnego tylko trochę inaczj się nazywa.

http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.ph ... sc&start=0

ozman nie wiem jaki masz problem skoro jesteś elektronikiem.
Oscyloskop i jazda.

A jaki jest temat panowie?-silnik KL -czyli o ile się nie mylę to jest sygnał na którymś z pinów przy aparacie zapłonowym...

Hazu Wiadomo że oscyloskop i jazda, ale nie mam przenośnego a pakowanie się z lampowym do forda probe to nieporozumienie.

Mój błąd, przepraszam – myślałem, że o BG chodzi – nie doczytałem.

zielony przewód przy aparacie zapłonowym -tak jest u mnie w mx-6 -powinno być identycznie w probe