Klub MazdaSpeed

Grigorij · przez **Grigorij** » 27 lut 2009, 00:33

Dziś kupiłem Mazdę 626 GE z 1993 roku, z silnikiem 1.8 16v, z sekwencyjnym wtryskiem gazu. Autko ogólnie nie ma wad, jest bez rdzy (ogladałem go 4h na kanale) ale ma jeden mały feler, bardzo słabo działa ogrzewanie, tzn nawet na maksyamlnych ustawieniach powietrze jest tylko lekko podgrzane.

Silnik osiąga prawidłową temperaturę, a może nawet trochę za wysoką, bo wskazówka nie jest na środku, tylko przechyla sie w prawo (lewo to zimno) gdzie szukać usterki?
Jakiś zawór się przycina? Może gaziarze coś pokombinowali?
Moze nagrzewnica jest zakamieniona? Czy ten model ma filtr kabinowy?

Hugo · przez **Hugo** » 27 lut 2009, 01:36

Grigorij napisał(a):Czy ten model ma filtr kabinowy?

Nie ma.
Po pierwsze sprawdź poziom płynu w chłodnicy, a później będziemy myśleć dalej.

elmo_biker · przez **elmo_biker** » 27 lut 2009, 11:02

co do nagrzania silnika wlasnie tak powinno byc jak mowisz, troszke za srodkiem w cieplejsza strone

ZipperPL · przez **ZipperPL** » 27 lut 2009, 11:29

Grigorij napisał(a):Dziś kupiłem Mazdę 626 GE z 1993 roku, z silnikiem 1.8 16v, z sekwencyjnym wtryskiem gazu. Autko ogólnie nie ma wad, jest bez rdzy (ogladałem go 4h na kanale) ale ma jeden mały feler, bardzo słabo działa ogrzewanie, tzn nawet na maksyamlnych ustawieniach powietrze jest tylko lekko podgrzane.

Silnik osiąga prawidłową temperaturę, a może nawet trochę za wysoką, bo wskazówka nie jest na środku, tylko przechyla sie w prawo (lewo to zimno) gdzie szukać usterki?
Jakiś zawór się przycina? Może gaziarze coś pokombinowali?
Moze nagrzewnica jest zakamieniona? Czy ten model ma filtr kabinowy?

1. Sprawdź poziom płynu w chłodnicy oraz w zbiorniku wyrównawczym
2. Odpowietrz porządnie układ ( było na forum opisane bardzo dokładnie )

Grigorij · przez **Grigorij** » 27 lut 2009, 19:32

Dzieki serdeczne za rady.
Płyn jest na dobrym poziomie, tzn max według podziałki.

Termostat już kupiłem. Wymienić profilaktycznie czy dać sobie spokój i oddać do sklepu?

kamilwarka · przez **kamilwarka** » 28 lut 2009, 00:29

Panowie!
Jest temat do ogarniecia: Xedos 6 2.0V6 99r. Problem dotyczy ogrzewania. Pokonuje jednorazowe trasy ok 60km. Po ok 5-7 km silnik jest zagrzany. Ustawiam temp 22stopnie, poziom nadmuchu na 2, cieplo sie robi wewnatrz autka i jest fajnie i tak sobie lece srednia predkoscia nie przekraczajac 100-120km/h... po ok 35-45min jazdy badz pokonaniu ok40km z nawiewow zaczyna dmuchac coraz chlodniejsze powietrze. Podkrecam temp o kilka stopni wyzej powiedzmy na 27stopni i znowu dmucha cieplym powietrzem. Wskaznik temp plynu chlodniczego ani drgnie. Termostat niedawno wymienilem na japonski jak dobrze pamietam zaplacilem ok70pln (podobno jeden z lepszych) Niby usterka nie jest uciazliwa... ale strasznie mnie takie glupoty cisnieniuja i nie daja spokoju. Jesli ktos ma jakies pomysly... prosze o info.

tosiek · przez **tosiek** » 3 mar 2009, 16:32

Grigorij napisał(a):Dzieki serdeczne za rady.
Płyn jest na dobrym poziomie, tzn max według podziałki.

Termostat już kupiłem. Wymienić profilaktycznie czy dać sobie spokój i oddać do sklepu?

kolego, nie według podziałki w zbiorniku wyrównawczym tylko w chłodnicy

!

u mnie pomogło

pozdr

Grzyby · przez **Grzyby** » 3 mar 2009, 17:44

tosiek napisał(a):kolego, nie według podziałki w zbiorniku wyrównawczym tylko w chłodnicy

dokładnie ...
A koledzy wcześniej przecież wyraźnie pisali ....

Hugo napisał(a):sprawdź poziom płynu w chłodnicy

ZipperPL napisał(a):Sprawdź poziom płynu w chłodnicy oraz w zbiorniku wyrównawczym

Grigorij · przez **Grigorij** » 4 mar 2009, 00:58

Ogrzewanie działa

Zmieniłem termostat, a następnie odpowietrzyłem układ, w tym celu włączyłem silnik, dałem ogrzewanie na max, otworzyłem korek od chłodnicy i powoli dolewałem płynu, aż przestały lecieć bąble.

Teraz grzeje, mam porównanie tylko do Mazdy GV (89) i BMW 728i, w obu autach jest niestety cieplej, w BMW na maksymalnych ustawieniach nawet przy -20 mozna się usmażyć

Może przepłukać układ, np wodą z octem?

Grzyby · przez **Grzyby** » 4 mar 2009, 13:24

Było już nie raz o ogrzewaniu i problemach – polecam użycie szukajki.
Ten temat kwalifikuje się do kosza.

radecki · przez **radecki** » 4 mar 2009, 21:01

w sprawie nagrezwania to propnuję małe rozebranie nagrzewnicy

i popatrzeć na środek czy plastiki inie są potopione

Grigorij · przez **Grigorij** » 2 kwi 2009, 19:07

Jeszcze jedna uwaga

Dodatkowym problemem w mojej Maździe była zakamieniona/zamulona nagrzewnica po płykaniu jest nareszcie gorąco w aucie.

Edel · przez **Edel** » 4 kwi 2009, 09:17

Witam,

Mam podobny problem tylko właśnie mało typowy (jak dla mnie przynajmniej).
Z wszystkich nawiewów leci gorące powietrze, oprócz środkowych, tam bez względu na temp. leci zimne.
Co mogę wymienić/przeczyścić żeby to naprawić ?

pozdro

Hugo · przez **Hugo** » 4 kwi 2009, 10:04

Edel pionowe pokrętło z lewej strony nawiewów masz przestawione na zimne powietrze. W środkowym położeniu leci ciepłe, a w dolnym gorące.

mario2006 · przez **mario2006** » 8 kwi 2009, 00:19

witam koledzy mam taki problem z ogrzewaniem kupilem w styczniu mazde 6 rok 2007 z X-ka. Ogrzewanie z poczatku bylo ok gdy stal na mrozie ok -10 stopni po wlaczeniu silnika max po 5 min na postoju w samochodzie bylo cieplutko ale po 2 miesiecznej jezdzie zaczelo sie cos dziac. cieple powietrze lecialo dopiero po przejechaniu ok 15 km i obroty musialy byc po wyzej 2tys to wtedy bylo ok ale w momencie gdy wrzucilem na luz i obroty spadly o zaczelo leciec zimne powietrze i tak na okraglo gdy obroty wzrosly powyzej 2tys to ogrzewanie bylo. termostat chyba jest ok bo tak samo sie nagrzewa temperatura jak wczesniej i jest w tej samej pozycji co poprzednio gdy bylo ok. czy mozliwe jest ze nagrzewnica mogla sie zapchac i temperatura wzrastala gdy obroty wzrastaly wraz z cisnieniem w ukladzie, jesli ktos mial taki przypadek to prosze o pomoc. dzieki z gory moj email mario25b@op.pl

m.wol · przez **m.wol** » 2 wrz 2010, 14:37

to znowu odgrzeję temat mam problem z ogrzewanie przy plusowej temp jest ok nagrzewa się i nie ma większego problemu a jak temp spada poniżej zera to już jest problem leci letniawe powietrze a z racji ze robi się coraz zimniej a nie chce znowu marznąć... płyn wymieniony zalany na full dobrze odpowietrzony w warsztacie termostat wymieniony, temp. troszkę za połową po cieplejszej stronie robił ktoś płukanie nagrzewnicy jak tak to bym prosił o info jak co gdzie i czym;] a i jeszcze jak sprawdzić czy to ona mi bruździ?

m.wol · przez **m.wol** » 7 paź 2010, 13:54

nikt nie ma ochoty na odpowiedz bo dziś pierwsze przymrozki z rana były i się robi nie ciekawie wszyscy piszą o płukaniu ale nikt jak to płukanie wykonał?

Tomcio1972 · przez **Tomcio1972** » 7 paź 2010, 14:02

osobiście w madzi nie płukałem robiłem to w peugocie 405 wyjołem wypłukałem założyłem odpowietrzyłem układ i grzało

może można przepłukać układ bez wyjmowania nagrzewnicy ? na pewno można tylko czym nie wiem może zapytaj w jakimś sklepie motoryzacyjnym o taki specyfik spuścisz płyn wlrejesz specyfik pogrzejesz troszkę wylejesz przepłuczesz np wodą destylowaną wlejesz płyn odpowietrzysz i może zadziała

m.wol · przez **m.wol** » 7 paź 2010, 14:06

a płukałeś ją jakimś specyfikiem czy zwykłą wodą pod ciśnieniem?

noxes · przez **noxes** » 7 paź 2010, 16:20

Jeśli nie jest bardzo zasyfiała to spróbuj środkiem do płukania układów chłodzenia firmy prestone.

Klub MazdaSpeed

Słabe ogrzewanie

Kto przegląda forum

Moderator