Klub MazdaSpeed

Witam szukałem na forum przez pare minutek ale nie znalazłem. Ponieważ troche zależy mi na czasie piszę nowy temat i dalej lecę poszukać. Jak wiadomo Madzie obliczają na ile starczy im paliwka w zależności czy ja cisniemy czy jedziemy spokojnie wskazuwka paliwka sie przemieszcza. Konkretnie chodzi mi o to ile w dół może ona maksymalnie spasc (najlepiej foto) I ile km przejedzie na rezerwie jadąc bardzo delikatnie...

PoZdRaWiAm.
Przepraszam za ortografie. po odp. usune wątek.

około 80-100km od pierwszego zaświecenia kontrolki, wskazówka spada do połowy najniższej kreski, przedstawię rysunek jak to u mnie wygląda:



Sorry za jakość rysunku, ale zdjęcia nie mam bo mam akurat 1/4 baku. Mniej więcej do połowy zerowej kreski spada wskazówka i wtedy jest pusto w baku – przynajmniej u mnie w GE z 1992 roku.

Tez mam z 92 a co do zaswiecenia sie 1 raz kontrolki to roznie bywa bo ale dziekuje za pomoc myslalem ze mniej ze okolo 30 bo tak blisko ta wskazowka jest ale patrze nie jest tak tragicznie dziekuje i prosze o usuniecie wątka...


Ps: Przepraszam za ortografie i interpunkcje strasznie mi sie spieszy PoZdrAwiAm Alll

Może nie ma takiego wątku – moderator to ocen!i

dyszel85 napisał(a):Może nie ma takiego wątku

było już

bazyl wspaniały napisał(a):

dyszel85 napisał(a):Może nie ma takiego wątku

było już

A może tego jeszcze nie było Chciałbym się podpiąć pod temat: mam problem tego typu, że widziałem tylko raz , żeby kontrolka rezerwy się zapaliła.Później nawet woziłem 5l benzyny w kanistrze i wydaje mi się, że wyjeździłem benzynę prawie do zera a kontrolka się nie zapaliła. Co może być przyczyną? Czy mogła się spalić po prostu żaróweczka? Czy jest może jakiś bezpiecznik? Ma Ktoś może pomysł od czego zacząć szukanie przyczyny?

co do rezerwy to pierwszym objawem ze naprawde malo paliwa jest ze odpala na drugim razem ale i wtedy przejedzie jeszcze z 20km a wskazówka lezy za ostatnia kreska

speedone napisał(a):na drugim razem ale i wtedy przejedzie jeszcze z 20km a wskazówka lezy za ostatnia kreska

Zapewne speedone chciales napisac ZA drugim razem Tez to zauwazylem, jak juz jest naprawde zle to samochod ma problem z odpaleniem i zwykle za pierwszym zakreceniem chociazbym nie wiem ile krecil nie odpali, ale za drugim razem juz bez problemu. W sumie dziwna sprawa, bo mozna krecic 10 sekund jak i "strzelic" z rozrusznika, jedno i drugie wystarcza, aby za drugim zakreceniem, fura normalnie odpalila.
Wspomne jeszcze o problemie z odpaleniem na gorce. Z identyczna iloscia paliwa jak w przypadku powyzszym, ciezko odpalic auto kiedy przod stoi wyzej niz tyl. Trzeba uwazac gdzie sie parkuje, zeby w razie czego na prosty odcinek udalo sie zjechac

ZipperPL napisał(a):wydaje mi się, że wyjeździłem benzynę prawie do zera a kontrolka się nie zapaliła.

Znaczy sie, wskazowka lezy sobie za pierwsza kreska tak jak przedstawil to na rysunku kolega dyszel85? Jezeli tak, to przez wiekszosc czasu kontrolka powinna sie swiecic swiatlem ciaglym, chociaz przy hamowaniu czy zjezdzie z gorki potrafi na chwile zgasnac.


Co do samej rezerwy. Kiedys chcialem sprawdzic ile tego paliwka tam zostaje po polozeniu sie(!) wskazowki (bo od mrugania rezerwy do polozenia sie wskaznika mija ~50km). Zabralem 5L w baniaku i krecilem sie w kolo przyslowiowego komina. Po pokonanych 70km zaczely sie problemy przy wyprzedzaniu – chwilowe przerwania. 80km – przygasanie dodatkowo na lukach w prawo. 90km – lekka gorka mnie pokonala i zmusila do przelania zawartosci baniaka w odpowiednie miejsce A wszystko to, przy bardzo spoookojnej jezdzie.

y napisał(a):Tez to zauwazylem, jak juz jest naprawde zle to samochod ma problem z odpaleniem i zwykle za pierwszym zakreceniem chociazbym nie wiem ile krecil nie odpali, ale za drugim razem juz bez problemu. W sumie dziwna sprawa, bo mozna krecic 10 sekund jak i "strzelic" z rozrusznika, jedno i drugie wystarcza, aby za drugim zakreceniem, fura normalnie odpalila.

Małe ciśnienie paliwa na regulatorze ciśnienia, więc pompka musi "dopompować" ilość potrzebną do odpalenia.

Witam posiadam xeda 9 2.0 z gazem. Od jakiegoś czasu wydaje mi się że jadąc na gazie pobiera bęzyne, jest jakaś możliwość żeby to sprawdzić. Zatankowałem 20 l bp 95 i po przejechaniu 120 km zapaliła mi się rezerwa podczas jazdy, więcej jak 130 km/h nie jechałem, dźiś zatankowałem 15 l i po 30 km znów rezerwa świeci. Proszę o pomoc

Gaz niema z tym nic wspólnego. Nie wiem ile wynosi rezerwa w x9, w asterce wynosi 8l.
W x9 pewnie więcej

Przy sekwecji, dokładniej podczas jazdy do chwili przejścia na gaz pali więcej benzyny, jak auto bez gazu. Dlaczego? nie wiem. Ale napewno nie tyle co piszesz
Może masz przeciek?

Dzięki jutro zajade do mechanika może coś poradzi. Pozdrawiam

moze masz cos z pływakiem ?

a co do rezerwy to kazdy ma troche inaczej w jednej mazdzie schodzila mi ponad kreske rezerwy w innej tak jak kolega narysowal a w tej co cielem to mialem 20 litrów w baku i byla na kresce wszyskoe zalezy jak jest plywak ustawiony

Nie pisz posta pod postem. Użyj opcji edytuj.

Ja zauważyłem u siebie niepokojącą rzecz. Jeździłem kilkoma autami, ale to moja pierwsza madzia. Zazwyczaj jednak po przekręceniu kluczyka w stacyjce lub tuż po odpaleniu auta wskaźnik poziomu paliwa leciał do swojej wartości w kilka sekund. W madzi zanim pokaże, ile mam paliwa trwa to prawie minutę. Wskazówka przesuwa się bardzo wolno. Wyłączam silnik i błyskawicznie opada. Odpalam i znów ślimacze tempo wznoszenia... Też tak macie i czy to jest normalne???

W mojej wskaznik poziomu paliwa pokazuje tą samą wartość, bez rożnicy czy silnik pracuje lub stoi zgaszony. W drógiej 323 jest to samo

Możliwe że coś z pływakiem

Nie chodzi o to, co pokazują, tylko jak długo się podnoszą... dla przykładu w felicji czy fieście od razu po przekręceniu kluczyka pokazuje poziom paliwa, w ciągu sekundy, a nie minuty... A jak jest u was?

u mnie te cały czas pokazuje ilość benzyny, nawet po wyjęciu kluczyka. Może miałeś coś przekombinowane, albo wskaźnik już się kończy (mało prawdopodobne), albo gdzieś zaciera, np wskazówka jest źle założona itp..
ale w sumie jak zatankuję to wskazówka też się dość długo podnosi, a lampka od rezerwy od razu się wyłącza więc może się tym tak nie przejmuj

Bo wskaźnik pokazuje niezaleznie ile sie ma paliwa i niedziala na niego kluczyk.