Klub MazdaSpeed

http://allegro.pl/item523125089_zarowki_z_efektem_xenon_h_4_atest_homol_12v.html

...jak myślicie opłaca sie takie zamontować dadzą jaśniejsze i bardziej niebieskie światło czy to tylko strata kasy?

ps a i jeszcze jakiego rodzaju maja to byc zarowki H1 , H4 bo troche sie na tym nie znam a nie chce mi sie rozkrecac reflektorow i sprawdzac

jopekmp napisał(a):to tylko strata kasy

...sam znalazłem oznaczenia <jupi>

czyli nie warto? no nic chciałem trochę zbajerzyć swoja madzie

co do rodzaju zarowek to wystarczy minimalnie sie wysilic i pogooglowac, ja znalazlem nawet 2 wersje instrukcji obslugi do Madzi GE i tam masz rozpisane wzystkie rodzaje zarowek wystepujace w samochodzie. Plus nie wiem czy jak podneisiesz maske na obudowie reflektora nei ma tego napisane.

jopekmp brawo, do tego wyprzedziles mnie o minute

:P

jopekmp napisał(a):chciałem trochę zbajerzyć swoja madzie

Jeśli chcesz "zbajerzyć" to poszukaj w dziale Nasze Mazdy właścicieli aut takich jak np. Piotruś, Pajko, Letkoletki, Jacol, Fiveopac itp. itd.

Jeśli szukasz sposobu na lepsze światła – palniki ksenon będą Twoim rozwiązaniem, a nie jakieś pierdu pierdu. Tak, żarówki H1 są w E-spec, H3 w J-spec.

H1 są w E-spec, H3 w J-spec. żebym to ja wiedział co to sa te spece

...ale i tak dzięki za info

To są wersje na poszczególne kraje/kontynenty – E-spec na Europę, J-spec na Japonię, A-spec na Amerykę

Jakby nie patrzeć na pewno masz żarówki H1 – takie też możesz kupić ksenony.

ok dzięki teraz wiem już wszystko

To jeszcze możesz poczytać to:
http://astra.autokacik.pl/zarowki/as01.jpg
http://astra.autokacik.pl/zarowki/as02.jpg
http://astra.autokacik.pl/zarowki/as03.jpg
http://astra.autokacik.pl/zarowki/as04.jpg

oraz to:

Na przepalenie bardziej narażone są żarówki o zwiększonej wydajności (reklamowane jako dające plus 50 proc. światła). Podobnie żarówki z niebieskawą bańką. Producenci niechętnie to przyznają, ale np. Osram umieszcza na opakowaniach malutki piktogram, w którym uprzedza: te żarówki świecą o połowę krócej. O wiele gorsze wyniki mają azjatyckie, tandetne żarówki opisywane jako "xenon", "zenon", "HID" itp. Ciemnoniebieskie bańki wymuszają skonstruowanie żarnika tak, aby osiągał o wiele wyższą temperaturę. Inaczej światło w ogóle nie przebiłoby się przez ciemną farbę. Efekt? Najpóźniej po kilku tygodniach jazdy na światłach przez całą dobę takie żarówki przepalają się, mimo że na zewnątrz emitują mało światła. Obowiązek jazdy całą dobę na światłach dotknie nas w najmniejszym stopniu, jeśli nasze auto jest przystosowane do żarówek H4 i ma sprawną i stabilną instalację elektryczną. Dwie standardowe markowe żarówki mogą wystarczyć nawet na rok--2 lata. Koszt kompletu to 20-50 zł. Jednak reflektory H4 z reguły świecą słabo i wielu kierowców preferuje żarówki o dużej wydajności. Para takich żarówek wystarcza na ok. 6-12 miesięcy i kosztuje 50-120 zł. Jeśli mamy reflektory z żarówkami H7, będziemy widzieć o wiele lepiej, ale zapłacimy za żarówki dużo więcej. Rzadko wytrzymają one dłużej niż kilka miesięcy, a koszt jednej to z reguły nie mniej niż 25 zł, ale w przypadku wielu modeli nawet 60 zł za sztukę.

Źródło: http://www.auto-swiat.pl/wydania/artyku ... ykul=15629

Wniosek? Kup dobre, markowe żarówki H1 Philips, Osram, Narva lub prawdziwe xenony o barwie 4300 lub 6000 (te drugie polecam).

PawelMX jak juz jestesmy przy temacie swiatel to sama soczewka(szklo) rozni sie miedzy Euro a z Angielskimi ?

Soczewka jest taka sama – inny jest odbłyśnik, o to:
Obrazek

Soczewkę masz tutaj:
Obrazek

pawelMX6 napisał(a):Soczewka jest taka sama – inny jest odbłyśnik, o to:

taka pewnie jest w j-specu

bo u mnie wyglada to tak i o to sie rozchodzi tak ?

a o soczewkę sie pytam ponieważ z lampy europejskiej chce przełożyć do swojej angielskiej

Klub MazdaSpeed

żarówki do mazdy

żarówki do mazdy