Klub MazdaSpeed

Witam wszystkich urzytkowników MAZDY.
Od 4 dni jestem posiadaczem mazdy 626 2.0 D i nie znam jeszcze dokładnie autka bo nie było czasu poszukać, poszperać i zapamiętać. Mam w swoim aucie następujący problem z prawej strony deski rozdzielczej pojawia mi się pomarańczowa kontrolka (typu samochód w poślizgu) i nie wiem co to oznacza, czy jest to coś poważnego czy tylko jakaś drobnostka niewielka i co moze oznaczać, drugie pytanie mam o kontrolkę pasów i ile wiem powinna świecić aż do momentu kiedy nie zapnę pasów a moja gośnie z momentem pracy silnika. (o co chodzi??)
Za pomoc w wyjaśnieniu tych faktów z góry dziekuje.

"auto w poślizgu" to kontrolka ABSu powinna gasnąć chwilę po odpaleniu silnika – sprawź czy ABS działa. Kontrolka od pasów powinna również gasnąć w chwilę po uruchomieniu auta.

najlepiej zrób zdjęcie,a z tego co opisujesz samochód w poślizgu to kontolka od własnie systemu kontorli trakcji, ale czy w 2.0 D to występowało to nie wiem, co do pasów to nie za bardzo rozumiem,zasada jest taka świeci się cały czas dopóki pasy nie sa zapięte, nie ważne czy silnik działa czy nie ważne jest że masz przekręcony na zapłon, II pozycja kluczyka w stacyjce

XsiX napisał(a):"auto w poślizgu" to kontrolka ABSu powinna gasnąć chwilę po odpaleniu silnika – sprawź czy ABS działa. Kontrolka od pasów powinna również gasnąć w chwilę po uruchomieniu auta.

O ile dobrze mnie poinformowano (chyba że poprzedni własciciel sam nie wiedział ) to autko nie posiada ABS (sprawdzone hamowałem na gwałt) i w tym problem (a kontrolka dalej świeci) co do kontrolki pasów to zgadzam się z Carrrlosem powinna świecić aż do momentu gdy zapnę pasy(mam tak nadal w tico (gdy zapne gasną).

Sierzant napisał(a):

XsiX napisał(a):"auto w poślizgu" to kontrolka ABSu powinna gasnąć chwilę po odpaleniu silnika – sprawź czy ABS działa. Kontrolka od pasów powinna również gasnąć w chwilę po uruchomieniu auta.

O ile dobrze mnie poinformowano (chyba że poprzedni własciciel sam nie wiedział ) to autko nie posiada ABS (sprawdzone hamowałem na gwałt) i w tym problem (a kontrolka dalej świeci) co do kontrolki pasów to zgadzam się z Carrrlosem powinna świecić aż do momentu gdy zapnę pasy(mam tak nadal w tico (gdy zapne gasną).

po tymże to diesel, wnioskowałem, że raczej nie masz ABSu i nie jest to wersja amerykańska, gdzie kontrolka seat belt tylko przypomina i gaśnie kilka sekund po włączeniu zapłonu.

Sierzant napisał(a):co do kontrolki pasów to zgadzam się z Carrrlosem powinna świecić aż do momentu gdy zapnę pasy(mam tak nadal w tico (gdy zapne gasną).

może być tak i tak – to już zależy od konkretnego auta – u mnie kontrolka i "piszczek" gasną po kilku sekundach niezależnie czy zapnę pasy czy też nie.

Czyli o co moze chodzić z tą kontrolką. Fakt jest to pomarańczowa, auto nie posiada ABS to czemu świeci. Acha dodam jeszcze że wydaje mi się iż ręczny jest (a raczej go nie ma) bo pod lakkim wzniesieniu nie trzyma czy ta kontrolka moze wskazywać na jakąś usterke tylnego układu hamulcowego

Sorki że tak o wszystko pytam, ale każde auto dopóki go nie poznam jest zagadka dla mnie.

a może auto miało fabrycznie ABS coś sie zrąbało i ktoś go po prostu odłączył zapominając o "felernej" kontrolce ?

Mialem jednego Comprex'a w rodzinie i tam ta kontrolka znikla chyba po wymianie zuzytych klockow hamulcowych. Tez nie mial ABS-u. Tak mi sie wydaje, bo moze byc tez taka sytuacja, ze ABS nie dziala i kontrolka sie swieci. Wtedy ostrym hamowaniem nic nie sprawdzisz. A propos, w GE Euro usterki recznego sa dosc czeste.

żeby rozwiać wątpliwości tak wyglądają wspomniane kontrolki w maździe xedos 6.

trzeba by moze popatrzeć pod maskę, czy jest, czy był..

No właśnie ta pierwsza to jest ta która mi świeci non stop, ta druga gaśnie w momencie uruchomienia silnika.

Czyli już wiadomo, że problem związany jest z ABS-em i tam należy szukać problemu.

PatrykK napisał(a):Czyli już wiadomo, że problem związany jest z ABS-em i tam należy szukać problemu.

jak to, przecież ABSu podobno nie ma

Hm sprawa sie powoli klaruje okazało sie iż ABS jest w samochodzie ale z uwagi na to iz świeci i nadal nie działa dalej mam problem:(, sprawdzałem również przewody które dochodzą do czujników wszystkie są wporządku. Natomiast byłem na rolkach i okazało sie ze hamulca z tyłu prawie wogóle nie ma po ściagnięciu kółka doszedłem do wniosku że prawdopodobnie zaciski są zapieczone bo delikatnie przy naciśnięciu pedału hamulca ruszają się.

Gdyby nie bylo ABSu, nie mialbys tej kontrolki. Podlega to na tym, ze w momencie przekrecenia stacyjki przekaznik wlaczajacy ABS podaje napiecie na w/w lampke. Po uruchomieniu silnika wlacza sie elektronika ABS i "gasi" ja jesli wszystko jest OK z ukladem. Jesli jest uszkodzony sterownik ABSu lub awaria ktoregos z czujnikow daje to gwarancje ze nie zgasnie, gdyz jest konieczne zalaczenie tego przekaznika przez uklad.

Powinno byc gniazdo diagnostyczne do jego sprawdzenia. Jesli nie bedzie bledow, a lampka dalej sie swieci, oznacza to padniety sterownik ABSu – mialem tak u siebie pare dni temu. Po wymianie jak reka odjal. Klania sie tez przeczytanie na forum problemow ktore mial Smirnoff – u niego prawdopodobnie padnieta pompa – jest w trakcie montazu i sprawdzania.

Mam pytanie – czy w Mazdach i ogolnie innych autach montowano uniwersalne deski rozdzielcze, czy specjalnie dedykowane do konkretnych list opcji? Na przyklad mam auto bez ABS-u, ale kontrolka jest, tylko "niewidoczna".

323C (BA) werjsa "eunos", bez ABSu nie ma tej kontrolki na desce na 100%. U siebie nie patrzylem.

Eunos ?? Nie słyszałem o takiej BA, jak dla mnie to Lantis, a Eunos to chyba był Xed "Made In Japan"

Sierzant napisał(a):doszedłem do wniosku że prawdopodobnie zaciski są zapieczone bo delikatnie przy naciśnięciu pedału hamulca ruszają się.

żeby zaczęło hamować musi się coś poruszyć, zgadzasz się z tym? nie tylko w maździe zachodzi takie dziwne zjawisko
nie ma to nic wspólnego ze zwalonym absem. Oj chłopaku, chyba musisz pojechac do serwisu, bo sam możesz nie dać rady.
Tak, czy inaczej...powodzenia