Klub MazdaSpeed

Witam.

Piszę ten temat ponieważ chciałbym się dowiedzieć co dokładnie trzeba przełożyć i na jakie problemy można natrafić.. mając do dyspozycji europejską GE (93) bez klimy jeśli to ma jakieś znaczenie;p i angielską GE (97) z klimą?

Z góry dzięki za odpowiedzi

Przełożyć trzeba wszystko co jest inne łącznie z wiązkami elektrycznymi oraz scianą grodziową.
chyba niewarto w przypadku GE
i chyba już nie zarejestrujesz tego normalnie.

dzięki za odpowiedź, ale tak jak się spodziewałem. Nie pytam czy warto i czy i jak to zarejestruje bo to już moja sprawa z zarejestrować się da jak się chce..

Jak ktoś wie to niech wymieni co dokładnie trzeba poprzedładać..

aha i jak jest rozwiązany problem maglownicy? są inne?

Oprócz tego co napisał Hazu, to jeszcze np. reflektory,wycieraczki, fotele przednie, lusterka boczne...
Powodzenia

Bartek1986 klima z pewnoscia jest inna,chodzi o rurki i to ustrojstwo pod kokpitem

W aucie trzeba przerobić cały przód. Maglownica, końcówki, fotele, boczki, elektryka boczków, deska, elektryka deski, wspomaganie, reflektory, wycieraczki, ściana grodziowa, pedały, podszybie, nagrzewnica i cała masa drobnych rzeczy. Jesli nie masz drugiego na wzór to lepiej sobie odpuścić. Dobra przeróbka to koszt ok 4000-8000zł. Przerabianie bez posiadania wszystkich części do przekładki nieopłacalne i meczące.

mam drugi ;p tylko właśnie się chce dobrze to tej zabawy przygotować

Zacznij od rozebrania anglika do ściany grodziowej w środku oraz musisz rozebrać całe podszybie. Najlepiej zdjąć maskę. Trzeba sprawdzić co jest do przełożenia a co do przerobienia. Nie wiem jak jest w xedosie ale w mondeo było trochę roboty. Pamiętaj tylko że wiązki instalacji przekładaj w całości nie sztukuj bo później mogą być kłopoty.

Czy w 626 GE trzeba przekładać wiązkę silnika jeśli ECU jest umieszczone centralnie pod popielniczką? Bo szczerze bym wolał zostawić..

Nie wiem jak z resztą instalacji elektrycznej ale w instalacji klimatyzacji w angliku są inne kostki

misiu jakie kostki?

łączące poszczególne wiązki przwodów – misiaczku.

nie ma zadnych innych kostek bzdury piszecie nigdy tego nie robiliscie a sie wypowiadacie ja akurat taka mazde jakis czas temu zrobilem i napewno nie mienialem instalacji ani nie wycinalem sciany grodziowej

W GE ściana grodziowa jest różna i jesli nie wymieniałeś to przerabiałeś ścianę.
A jeśli chodzi o tą instalację to wprowadziłem w błąd, zasugerowałem się tym że w xedosie po 94 r była zmina instalacji klimatyzacji.

ravlos napisał(a):nie ma zadnych innych kostek bzdury piszecie nigdy tego nie robiliscie a sie wypowiadacie ja akurat taka mazde jakis czas temu zrobilem i napewno nie mienialem instalacji ani nie wycinalem sciany grodziowej

opisz coś więcej. Jak przebiegały prace? Jakieś problemy? Koszta?

wiadomo zawsze sie to wiaze z kosztami inna belka zawieszenia ,uklad kierowniczy ,pare kabelkow trzeba wydluzyc lub skrucic ale czy to warto to? nie sadze wiem po wlasnych doswiadczeniach drugi raz bym tego nie robil

Warto ale tylko w autach których w europie się nie dostanie np gto, nsx, intergra. Wiem że gto istnieje jedyny na świecie który ma kierownik po "normalne"j stronie. Warto czasami kupić zadbane np 3000GT VR4 i przerobić na Europę bo w Polsce spotkać dobre graniczy z cudem..