Klub MazdaSpeed

Co może być przyczyną takiego stanu: gdy silnik jest zimny i rozgrzewa sie wskazówka temperatury idzie sobie spokojnie w górę i po osiągnięciu pewnej (tak około 25-30 stopni C) temperatury spada do zera i poźniej znowu do góry i jest już dobrze?

uszkodzony termostat koszt nowego okolo 20 zł

a jak z wymianą? Ile to może kosztować?

może być również uszkodzony czujnik w termostacie...

Odświeżę temat. Jadąc w sobotę w trasie, w pewnym momencie, gdzieś po pół godziny jazdy nastąpiła taka anomalia, ze temperatura silnika (na wskaźniku temperatury na desce) zaczęła spadać, potem falować, rosnąć, znowu spadać i tak przez ładnych pare kilometrów. Potem wróciła do normy.
Nic takiego się nigdy wcześniej nie działo. Wskaźnik temperatury wcześniej, jak i obecnie działa ok. Podczas tych anomalii silnik pracował tak samo jak wcześniej (przynajmniej tak mi się wydaje). Nie stwierdziłem w tym czasie w okolicy żadnego przelatującego UFO.
Pytam więc z ciekawości – co mogło spowodowac taką akcję wskaźnika temperatury i czy to tylko wskaźnik, czy tez mogła spaść faktycznie na chwile temperatura silnika (jakim cudem)? ? ?

najprawdopodobniej masz bardzo zabrudzone styki przy czujniku – zdjąć, wyczyścić, założyć i

witam
Czy ten rzeczony czujnik temperatury ma wpływ na pracę silnika tzn czy może powodować, w przypadku wadliwego działania, przerwanie -gaśnięcie silnika.
Testowałem to dzisiaj w swojej madzi. Gorący silnik, czujnik podłączony silnik gaśnie, czujnik niepodłączony silnik nie gaśnie.
Pomocy

witam.

a ja mam dziwne podejrzenia do swojego... odpalam i wskazówka stoi na zero.. przejechałem dosłownie kilometr, jakieś 2 minuty... i zobaczcie jak od razu mi na tyle wskoczyło... zrobiłem foto. dodam że jak ostatnio jechałem w trasie ponad 7 godzin to wskaźnik temperatury byłw takiej smaej pozycji, jak po 2 minutach jazdy. czy wszystko jest ok?

Nawet bardzo ok jak się tak szybko nagrzewa do "temperatury pracy " to znaczy że masz dobry termostat
Na tej fotce jest jeszcze troszke nie dogrzany.. Powinno być jeszcze z 1-2 mm w prawo

Bartek1986 napisał(a):Nawet bardzo ok jak się tak szybko nagrzewa do "temperatury pracy " to znaczy że masz dobry termostat
Na tej fotce jest jeszcze troszke nie dogrzany.. Powinno być jeszcze z 1-2 mm w prawo

Tak jest.Podzielam kolegi zdanie.Wczesniej jezdzilem Oplem (astra) i nigdy mi sie silnik tak szybko nie nagrzewal jak w Magdalenie.
Co do wskaznika-tez racja na zdjeciu nie ma jeszcze full temperatury.Jesli by podzialke podzielic na 100% to u mnie przy roboczej temperarurze jest jakies 55%
EDIT:mala pomylka z procentami

Uff... bo mi ktoś powiedział że za szybko się nagrzewa (zapalony posiadacz starszej Vectry)... No ja odpaliłem i przejechałem dosłownie 800 metrów – 2 minuty jeździł Ok, to się cieszę Normalnie po 10 – 15 minutach jest daaalej wskazówka tak jak piszecie o około 2 mm. Dzięki!

Nie ma problemu trzeba sobie pomagać

BTW: Szkoda , że ta wskazówka bardziej po prawej tak sama z siebie się w prawo nie przesuwa

Bartek1986 napisał(a):Szkoda , że ta wskazówka bardziej po prawej tak sama z siebie się w prawo nie przesuwa

Racja,racja.He,he,he!

olaf_b napisał(a):(zapalony posiadacz starszej Vectry)...

No wlasnie... starszej Vectry...Jak to Peja spiewa:"...bez komentarza..."

     Można to wytłumaczyć tak, iż dlatego tak szybko zimny silnik się nagrzewa, gdyż termostat na początku odcina duży obieg. Mały zaś nagrzewa się bardzo szybko. W chwili, gdy już osiągnie określoną temperaturę (różne termostaty mają różne otwarcie, ale może to być np. 85-88 stopni C), termostat otwiera duży obieg i wtedy wskazówka temperatury może trochę spaść. Osiągnięcie temperatury roboczej (tj. około 3/5 skali) trwa jednak znacznie dłużej, gdyż pojemność dużego obiegu jest kilkukrotnie większa, niż małego. Stąd takie a nie inne zachowanie wskaźnika temperatury...

Pozdrawiam
..::GofNet::..

Marcin_626 napisał(a):

Bartek1986 napisał(a):Szkoda , że ta wskazówka bardziej po prawej tak sama z siebie się w prawo nie przesuwa

Racja,racja.He,he,he!

Dokładnie... trochę ciężka ta wskazówka

Witam. Mam pytanie czy czujnik wskaznika temp. w xedosie jest taki sam jak w 626 ?

Witam

Mało mam problemów z moją mazdą .. więc jak coś wyskoczy zawsze panikuje (np. jak z sytuacją sprzeda 1,5 miecha .... gdy myślałem żę sprzęgło mam do bani .. a to po prostu letnie opony – nie śmiać się plisss).

Więc problem jest taki: mazdzie na postoju (wolne obroty) wentylator się na długo włącza .... chodzi chodzi chodzi ... i równocześnie wskaźnik temperatury jest wyżej niż powinnien .. ok 2 mm ... niż zwykle. Do tego wentylator jakby nie chciał się wyłączyć ! ... Obserwuje głównie ten zabieg jak parkuje auto do garażu ... wysiadam otwieram brame (wentylator sie włącza) .. a potem chodzi chodzi .... i np. podbija tempertaturę silnika .. więc na 100% coś nei tak ... pliss o rade.

a jak stoisz z płynem w chłodnicy?
Może jest troszkę za mało i stąd ten objaw.

płyny ok !

jesus napisał(a):płyny ok !

w chłodnicy też? czy tylko w zbiorniczku?

Jeśli oki to możesz spróbować go odpowietrzyć.