Klub MazdaSpeed

Witam
Chcę zakupić mazdę 626 GE 2.0 w automacie. Jest to auto sprowadzone z belgii. Moje pytanie jest takie – czy w tej mazdzie z tego roku możliwa jest opcja braku poduszek powietrznych? sprawdzałem nr vin (jmzge14j501466050) i wychodzi po przetłumaczeniu z języka rosyjskiego na polski , że jednak jest możliwe. Druga niezgodność to rok produkcji – z vin-u wychodzie ze jest to 1996 a nie tak jak to jest w dokumentach 1997.No i na koniec zliczałem sumę kontrolną vinu i też sie nie zgadza – czy jest możliwa jakaś pomyłka??

Prosze o poradę jestem laikiem jeśli chodzi o mazdę, a z pewnością w Waszym gronie znajdzie sie nie jeden użytkownik mazdy na podstawie którego wiedzy można by napisać książkę.

Pozdrawiam i z góry dziękuję

Mi z ruskiego dekodera wyszedł rok produkcji 94, a w papierach był grudzień 95. Także też jestem ciekaw czemu się nie zgadza

1. Nie kupuj Mazdy w automacie chyba, że ma niewielki udokumentowany przebieg i jeździł nią na 100% facet, który jej nie katował – np. jazda do pracy a nie nieustanne katowanie przez młodzika. remont skrzyni w automacie, to wydatek 3-6kzł. Używki, to loteria. Jak to "Puhcio" wczoraj napisał:

Puhcio napisał(a):Skrzynia Ci się kończy. To drugi objaw po szarpaniu z 1 na 2, to już resztki życia skrzyni.
Niech zgadnę... przebieg 150,000 – 180,000km?

Skrzynia ma oznaczenie GF4A-EL. (...) Na allegro są używane, za 1,500 – 2,200zł... ale ich stan, to loteria.

Według informacji EPC wygląda to tak:
Model: 626
Data pr: 1996.03.07
AIRBAG
Made in Japan
Hatchback
5 drzwi
poj.: 2.0
DOHC
R4
Automat
2WD
2WS
rok modelu: 1994
szyberdach

Co do tego dekodera, to jak chcecie mieć po angielsku, to musicie:
1. Wczytać stronę http://www.worldlingo.com/en/websites/u ... lator.html
2. Wpisać w pole, gdzie już jest "http://" adres strony: http://mazda-fun.net.ru/
3. Po przetłumaczeniu wybrać link VIN u góry po prawej.
4. Dopiero wtedy pisać numer VIN i przetłumaczyć. Inaczej nie działa.

Powodzenia
..::GofNet::..

GofNet napisał(a):Nie kupuj Mazdy w automacie

Przesadzasz. Jeśli skrzynia miała regularnie wymieniany olej, i była prawidłowo eksploatowana przejedzie 300 k km. Trzeba tylko się znać na automacie ... i przejechać się. Sprawdzić czy ma wszystkie biegi, czy nie szarpie, czy nie ma poślizgów.

Wszystko jest na forum ...

Niedawno poruszaliśmy wątek sprowadzanych samochodów i ich stanu. Wychodzi na to, żę tych faktycznie sprawnych jest jak na lekarstwo...
To prawda, że nikt by nie produkował skrzyni, która od razu lub po 100kkm miałaby się zapsuć, ale nigdy nie wiadomo, jaki jest faktyczny przebieg nabywanego pojazdu.

Dziekuję bardzo za zainteresowanie moim tematem. Dla uspokojenia powiem wam ze przebieg tego auta jest udokumentowany, jesli chodzi o szrpnięcia niczego takiego nie odczułem, jeżdziłem wcześniej passatem w automacie i w nim rzeczywiście szarpnięcia były a mało tego często skrzynia wchodziła w stan serwisowy – czyli tylko jeden bieg V max 50km/h. Jednak czy jest możliwe zeby prezentowany przez mnie model nie miał poduch????, Przeczytałem jedną z wypowiedzi w której zostały wymienione airbag, lecz nie wiem skąd ta informacja; na rosyjskiej stronie nawet po przetłumaczeniu nie ma wzmianki o poduchach

Pozdrawiam
Nie mogę się doczekać Waszych kolejnych uwag

GofNet napisał(a):o prawda, że nikt by nie produkował skrzyni, która od razu lub po 100kkm miałaby się zapsuć,

Mylisz się. Słynna CD4E w którą wyposażony był GE FS A-Spec. 100 tys. to był maks dla tej skrzyni

BartekB zależy od tego jak kalkulujesz samochód. Jeżeli bierzesz kredyt, a resztę pożyczasz od rodziny to sobie odpuść automat. Jeśli znasz koszta, to bierz automat – jeśli już jeździłeś wiesz jaki automat jest boski.

Polecam lekturę o ASB w dziale 929/Xedos9.