Klub MazdaSpeed

Witam mam pytanie czy peknięta blenda i dostająca się woda do środka może powodowac spięcie co wiąże się z tym, ż często przepala się bezpiecznik od tylnych świateł pozycyjnych?

Najpewniej tak

moim zdaniem nie bezposrednio. Generalnie na same swiatla woda nie oddzialuje (zero elektroniki – po prostu kable, metalowe plytki i zarowka) – moim zdaniem problem jest gdzie indziej

P.S. 12V prosty uklad bez elektroniki mozna nawet w wodzie umiescic i bedzie pracowal prawidlowo

bajer to gdzie go szukać?

a jaki bezpiecznik Ci strzela Ten od swiatel ?

Też wykluczam wodę (deszcz, śnieg) żeby byłą przyczyną przepalania się bezpieczników. Dokładnie tak jak mówi bajer0 – układ będzie działał nawet pod wodą. Chyba, że się dostała sól, lub inne drogowe chemikalia. Sprawdź na oko wygląd wiązek przewodów (stan izolacji). A bezpiecznik ci się przepala odrazu po zmianie (włączeniu świateł) czy świecą jakiś czas? Jeśli gdzieś był słaby styk to również mogło doprowadzić do topienia się izolacji/zwarcia przy końcówkach przewodów.

tak przepala sie ten bezpiecznik ktory jest pod maska w tym pudelku razem z przekaznikami, a przepala sie odrazu jak przekrece swiatla. Pozatym wszystko inne jest ok tzn kierunki przeciwmgielne stopy dzialaja.

No to cała woda wraz z chemikaliami odpada – napewno gdzieś jest zwarcie....Jak nie wypatrzysz na oko, to odepnij całą złączkę od świateł i z odpiętą zobacz czy bezpiecznik się przepali... jak nie to zwarcie jest gdzieś w lampie a jak się przepali to tzreba szukać na przewodach... obejrzyj też okolice przepalającego się bezpiecznika.

sprawdzilem wciagnolem lampy tylne wszystko ok, zarowki ok, sprawdzilem wiazke kabli przy progu zadnych przetarc, wlozylem bezpiecznik i tu koniec ok, lampy dalej sie nie pala , przeciez stop jest na tej samej zarowce i swieci a pozycyjne nie, nie mam pojecia co jeszcze sprawdzic.

Ale miałeś przy wyciągniętej (odpiętej lampie/lampach) włączyć światła i zobaczyć czy bezpiecznik się spali. może diabeł siedzi w przekaźniku od świateł ale tu Ci nie pomogę bo jeszcze do nich nie doszedłem i nie wiem jak jest w mazdach (mazdę mam dopiero od kilku tygodni)

tak sprawdzilem przepalil sie, dalem mocniejszy i sie nie przepala ale mocno grzeje, a przekaznik pyka wiec chyba dziala pozatym przod pozycja swieci.

Nie dawaj mocniejszych bo będziesz miał więcej problemów – ale za to teraz na mocniejszym szukaj gdzie się dymi, śmierdzi itp --> to tam najprawdopodobniej jest zwarcie . A teraz jak się nie przepala ten bezpiecznik mocniejszy to pozycyjne tył świecą?

no wlasnie ze nie swieca, dalem mocniejszy i nic dalej to samo

niestety musisz dokładniej przeglądnąć przewody – a jaki bezpiecznik dałeś – jak powyżej 25A to powinien przewód się grzać w wiązce na dobrym odcinku aż do zwarcia a dalej (w stronę lamp już będzie zimny). nie szukaj za długo na postoju bo rozładujesz aku.

oczywiście problem może być gdzieś indziej –> nie wiam jeszcze jak jest z wykorzystaniem jednej żarówki – pewnie normalna z dwoma włuknami więc tak jakby były dwie osobne, ale to niema większego znaczenia, skoro bezpiecznik przepala się również przy odłączonej lampie......

chyba skonczy sie na wizycie u elektryka, pozatym ciezko wyczuc ktory przewod bo musialbym cala skrzynke z przekaznikami odkrecac

jak miałem zwarcie w instalacji radia, to wywalało mi postojówki.

a mogłeś słuchać radia jak światła nie świeciły?

Żart.

b2 ma rację – może być coś innego podpięte na tym samym bezp. i robić zwarcie jak radio, alarm, i wszystko co z "zewnątrz" dokłądane a nie tylko pozycyjne.

A ja dla odmiany taki mały OT:P : w temacie masz napisaem GE FS a ty masz GE FP co wynika z podpisu

Bartek1986 napisał(a):A ja dla odmiany taki mały OT:P : w temacie masz napisaem GE FS a ty masz GE FP co wynika z podpisu

poprawiono

Witam problem rozwiazany dobry eletryk z Ursusa naprawil problem byl w instalacji haka holowniczego i to ona robila zwarcie. Pozatym dzieki za pomoc.