Brak pradu stalego na radiu?

[Giacobbe91]

Kupilem mazde 626 z 1992 roku i mam problem z radiem. Co wyjme kluczyk to sie resetuje i wlacza sie instalacja. Podmienilem juz kable. Nie mam czerwony czerwony tylko czerwony z zoltym i nadal tak samo. Dalej w kostce od samochodu czerwony z zoltym wchodzi pod czerwony. Te dwa kabelki podpiete sa pod jeden czerwony. Co jest nie tak?

[szkodnik_byd]

Kolego nie ten dział – przenoszę

Pozatym radio musiało być w niemieckim aucie
Podepnij obydwa pod żółty x auta i będzie ok

Jak ma się wyłączać na zapłon to musisz je rozdzielić

[Giacobbe91]

Sorki ze nie tam gdzie powinno. Wczesniej bylo w renault a wczesniej w audi. W audi zamienilem kable czerwony z zoltym i bylo ok. A tu nie mam pomyslu. Zamienilem czerwony z zoltym i to samo. Podlaczylem tak jak pisalem. Oba pod zolty i nadal to samo

Jesli chodzi o zaplon to wlasnie wylacza sie z zaplonem tylko gubi staly prad.

Tak to wyglada. Od radia do kostki i od kostki dalej
http://fotosik.pl/zdjecie/9e58adfa06b25844
http://fotosik.pl/zdjecie/c7cfbdda03157f13

[mark.87]

Z tego co widze ja u siebie i nie tylko zapewne to w 626 po wyjeciu kluczyka prad na radio zostaje odciety przez stacyjke, jesli chcesz zeby dzialalo bez kluczyka to musisz pominac stacyjke i bezposrednio +pociagnac na radio,

[airbob]

Nie wiem jak jest w 626 ale najprościej znaleźć stałe + 12V miernikiem albo probówką. Bez stałego zasilania radio będzie gubiło wszystkie ustawienia.

[xRafalx]

Żółty kabel z radia podpinasz do stałego plusa on odpowiada za podtrzymanie pamięci, czerwony podpinasz po stacyjce jeśli chcesz aby radio włączało i wyłączało się podczas przekręcenia stacyjki. Czarny podpinasz do masy auta

[Giacobbe91]

Zolty i czerwony byly podpiete pod podtrzymanie. Miernikiem udalo mi sie znalezc ze w tej mazdzie staly prad posiada kabelek ZIELONY. Teraz chula pieknie