Klub MazdaSpeed

Witam szanownych forumowiczów

Od czasu kupna Madzi ( tj. od 09.12.2005r.) zastanawiam się i szukam na forum czy w tym modelu ( 626 1,8i 16v `94r.) w centarlnym zamku są dwa mastery czy jeden.
U mnie centralny działa trylko od strony kierowcy,a od pasażera otwiera tylko te jedne drzwi, a jak jest u was??

pozdro

SzUrEk

u mnie dwa mastery a w zasadzie trzy mastery. przednie drzwi + bagażnik wszędzie mastery.

tak s nieśmiało zapytam...a co to są mastery?

mysle ze masz master w drzwiach kierowcy natomiast u pasarzera jest slave, sprawdz czy zamkiem w drzwiach pasarzera otwierasz cale auto czy tylko te jedne drzwi. Jak tylko jedne tzn ze jest tam slave
Pozdro

Wodzu jest tak jak piszesz, od strony pasażera otwierają sie tylko drzwi od strony pasażera a nie całe auto jak w przypadku drzwi od kierowcy czy bagażnika ( już wcześniej to napisałem).
Moje pytanie brzmi natępująco: czy u was w tym modelu od strony pasażera jest master czy slave?? Może mam uszkodzony steronik, siłownik, albo jeszcze coś innego a może poprotu fabrycznie jest tam zamontowany slave??


Liliana
MASTER: siłownik centralnego zamka ze sterowaniem, który umożliwia otwarcie wszystkich drzwi w samochodzie
SLAVE: siłownik, który nie ma możliwości otwierania pozostałych drzwi poda tymi, w których jest zamontowany

Nara

SzUrEk napisał(a):Moje pytanie brzmi natępująco: czy u was w tym modelu od strony pasażera jest master czy slave??

a moja odpowiedz brzmiała tak jak wyżej ten sam model tylko rok starszy. 3 mastery dwa w przednich drzwiach i jeden w bagażniku czyli niezależnie które drzwi otwieram kluczykiem zawsze działa centralny.

pozdrawiam

Dziękuję, to jest satysfakcjonująca mnie odpowiedź

czekam na kolejne i może jakieś podpowiedzi co sprawdzić ( czy ktoś miał z tym problem i jak sobie poradził??)
– chyba nie pozostaje mi nic innego jak zdjąć tapicerkę i dowiedzieć się empirystycznie .

pozdrawiam

A u mnie od strony pasazera raz otworze wszystkie drzwi a raz tylko pasazera ... zalezy od humoru mastera .. I co wy na to ...

A u mnie od strony pasażera otwierając z zewnątrz kluczykiem działa jak master (otwiera sie całe auto), ale od środka przy pomocy grzybka działa jak slave (tylko te konkretne drzwi) i nie mogę pojąć jak to jest zrobione... [626 GE FS z 1997 roku]

Jeśli w sobotę, po wymianie rozrządu, termostatu, czujnika ciśnienia oleju, założeniu podgrzewaczy do lustere, i wyczyszczeniu przepustnicy i przepływomierza starczy mi czasu to zerknę na ten zamek i dam znać
Wnioskuję, że fabrycznie od strony pasażera powinien być MASTER

Dzieki za wszystkie posty i życzę wszystkim miłego dnia

pozdrawiam SzUrEk

stuk napisał(a):A u mnie od strony pasażera otwierając z zewnątrz kluczykiem działa jak master (otwiera sie całe auto), ale od środka przy pomocy grzybka działa jak slave (tylko te konkretne drzwi) i nie mogę pojąć jak to jest zrobione... [626 GE FS z 1997 roku]

Też tak mam, a ostatnio zamknęłem od środka drzwi pasażera i nie mogłem wyjść, dopiero pociągnięcie za klamke zewnętrzną pomogło i ten grzybek wyskoczył.

SzUrEk napisał(a):Jeśli w sobotę, po wymianie rozrządu, termostatu, czujnika ciśnienia oleju, założeniu podgrzewaczy do lustere, i wyczyszczeniu przepustnicy i przepływomierza starczy mi czasu to zerknę na ten zamek i dam znać
Wnioskuję, że fabrycznie od strony pasażera powinien być MASTER

to o ktorej wstajesz do roboty

Na 8.00 idę na uczelnię. Najpierw jedo kolokwium, potem egzamin a potem jeszcze jedno kolokwium i ok 15 powinienem być w domu i od razu zabieram sie do roboty , cała noc przede mna a później o 8 w niedzielę znowu egzamin. Ale to jedydny dzień od miesiąca i w najbliższym miesiącu kiedy mogę coś zrobić w samochodzie
Dzisiaj zaczął mi szarpać na zimnym i gasnąć pływające obroty..itp.. pewnie znane Wam sprawy...

pozdrawiam

stuk napisał(a):A u mnie od strony pasażera otwierając z zewnątrz kluczykiem działa jak master (otwiera sie całe auto), ale od środka przy pomocy grzybka działa jak slave (tylko te konkretne drzwi) i nie mogę pojąć jak to jest zrobione... [626 GE FS z 1997 roku]

to nic nowego u mnie też tak jest nie rozbierałem tego ale podejrzewam jak to mazda skombinowałą. w drzwiach pasażera jest slejw tyle że są jeszcze krancówki podpięte do zamka co by otwierał z kluczyka efekt ten sam czyli tak jak pisałem wyżej.

stuk napisał(a):A u mnie od strony pasażera otwierając z zewnątrz kluczykiem działa jak master (otwiera sie całe auto), ale od środka przy pomocy grzybka działa jak slave (tylko te konkretne drzwi) i nie mogę pojąć jak to jest zrobione... [626 GE FS z 1997 roku]

sołtys napisał(a):to nic nowego u mnie też tak jest nie rozbierałem tego ale podejrzewam jak to mazda skombinowałą. w drzwiach pasażera jest slejw tyle że są jeszcze krancówki podpięte do zamka co by otwierał z kluczyka efekt ten sam czyli tak jak pisałem wyżej.

Dokladnie, w drzwiach pasazera jest slave tylko do zamka dobudowany jest przelacznik ktory steruje zamykaniem/otwieraniem pozostalych drzwi, dlatego dziala to z kluczyka a nie od srodka "cyplem".
Wiec mamy tylko jeden master, posostale to slave, w bagazniku rowniez:)))

U mnie problem jest taki. W tylnych dzwiach za kierowcą nie działa centralny. Na początku jak kupiłem auto raz działał raz nie aż padł w końcu całkowicie. Co obstawiacie: padł siłownik, czy zaśniedziały końcówki i nie łączy. Jak śćiągnąć tapicerkę z dzwi aby nic nie rozwalić.

Stawiam na ułamany przewod wchodzacy do drzwi..
jak sciagnac? pociągajac, musi sie odczepic z zaczepów, wczesniej srubki..

A gdzie znajdują się te śróbki bo nie widać ich , i ile ich jest? Chyba poczekam z tym na plusową temp. bo coś mi sie zdaje że te zaczepy szlak trafi na mrozie jak pociągne

Cześć, ostatnio trzykrotnie zdarzyło mi się takie dziwne zachowanie centralnego zamka. Po otwarciu drzwi kluczykiem, po pewnym czasie, centralny samoczynnie naprzemian zamykał i otwierał wszystkie drzwi przez około 10-20 sekund, kłapiąc klikanaście razy. Raz na postoju, dwa razy w czasie jazdy. Kłapanie kończyło się w pozycji – drzwi otwarte. Problem może niewielki, ale może zamknąć drzwi z kluczykiem w stacyjce. Nie udaje mi się sprowokować auta do takiego zachowania, aby coś pobadać. Czy ktoś z Kolegów może mi coś podpowiedzieć na ten temat.
Co do głównego tematu tego wątku, to u mnie wszystkie zamki działają jako master.

Szukałem, ale nie znalazłem. Problem polega na tym, że zamykając drzwi od strony kierowcy nie zawsze centralny zamek zamknie wszystkie drzwi+klapę bagażnika, a tylko drzwi kierowcy. Czasami zamyka przy pierwszej próbie, a czasami muszę kilka razy przekręcać kluczyk w lewo i w prawo aż w końcu "zaskoczy" i zamknie wszystkie. Dodam, że od strony pasażera za każdym razem central działa bezbłędnie (tzn. zamyka wszystko co powinien).
Spotkał się już ktoś z takim problemem?
Jeszcze jedno: Dzisiaj zauważyłem, że zamek zamknął mi wszystko z opóźnieniem, tzn. przekręciłem kluczyk w prawo (zamknięcie) i cisza (więc zamknął tylko drzwi kierowcy) i nagle gdy już go miałem cofnąć-drzwi się pozamykały. Czary mary?
Moim zdaniem coś nie zawsze kontaktuje jak trzeba. Ale gdzie? W zamku drzwi czy gdzie indziej?