Klub MazdaSpeed

ja już wspomniałem w tytute brak wskazań poziomu paliwa.

Jakie są możliwe przyczyny
nadmienie tylko że kupiłem
od kolegi Huballa używany czujnik poziomu paliwa
zamontowałem w miejsce starego i nic

Chodzi o Madzie 626 GE FP dodatkowo z LPG (NL)

Sprawdż dokładnie całą instalację od czujnika do kostki w zegarach. Może po prostu są zaśniedziałe połączenia lub przewód uległ uszkodzeniu.

Pozdrawiam

J23 napisał(a):Jakie są możliwe przyczyny

Przyczyny to tak jak napisał kolega LEGION, a ja bym proponował dodatkowo sprawdzić sam pływak. Jak masz dostęp do miernika sprawdź opór. Zacznij od twojego pływaka, może też jest dobry jeżeli po założeniu drugiego dalej nie działa.
Spróbuj też tak: odłącz kostke i połącz we wtyczce (od strony instalacji) przewody , wskaźnik powinien "zamknąć skale" bo zamkniesz obieg. Jak wskaźnik się ruszy to wiesz że instalka wporzo.

Spróbuj połaczyc metalowa obudowę kostki z kablami i plaskiej obudowy ktora jest w ksztalcie kola. U mniew bylo tak ze nie bylo polaczenia miedzy tymi dwoma elementami. Zaśniedziało czy coś. Wstawiłem przewód dodatkowy (obejscie) i jest ok.

Odkopię Co może być powodem tego, że wskazówka pokazuje cały czas pusty bak? Rezerwa działa normalnie, paliwo też jest

Przyczyn może być wiele -idąc od baku uszkodzony czujnik ,wiązka (wtyczka ,zaśniedziałe przewody),uszkodzony wskaźnik paliwa ,lub brak zasilania na nim lub też brak paliwa -rozwiązanie podjechać na najbliższą stację i zatankować paliwo

pawelc napisał(a):Przyczyn może być wiele -idąc od baku uszkodzony czujnik ,wiązka (wtyczka ,zaśniedziałe przewody),uszkodzony wskaźnik paliwa ,lub brak zasilania na nim lub też brak paliwa -rozwiązanie podjechać na najbliższą stację i zatankować paliwo

Ja sądze że to raczej gdzieś na stykach nie łączy, bo przestawało działać stopniowo Przydałby się tylko jakiś schemat jak to działa. Czy to idzie jeden sygnał do rezerwy i wskaźnika czy oddzielne?

Ja wiem
przyczyna jest bardzo prosta: nie łaczy masa (miedzy końcówką a deklem – wystarczy przylutować)

Hazu napisał(a):Ja wiem
przyczyna jest bardzo prosta: nie łaczy masa (miedzy końcówką a deklem – wystarczy przylutować)

Pod siedzeniem? Jak zdejmuje się tylną kanapę?

tak

Hazu napisał(a):tak

dobra, od tego zacznę tylko nie wiem jak kanapę wyjąć

Podobny problem, tylko mniej uciążliwy – u mnie pokazuje paliwo idealnie w zbiorniku (natomiast jest jeden ból) kiedy wyłączę stacyjkę i wyciągnę kluczyk, licznik nadal pokazuje ile jest paliwa. Pytanie czy jest to wina czujnika, czy tez coś przy liczniku.
Nawet nie wiem czy ten licznik już ma elektronicznego chipa czy też nie, bo to mogło by być przyczyną. Ma ktoś jakieś pomysły albo sugestie ?

Edel napisał(a):Nawet nie wiem czy ten licznik już ma elektronicznego chipa czy też nie, bo to mogło by być przyczyną. Ma ktoś jakieś pomysły albo sugestie ?

Ja mam – tak powinno być i to zupełnie normalne

Dobrałem się do tego, kożystając z instrukcji którą jeszcze potem znalazłem
http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.ph ... t=p%B3ywak

Najpierw sprawdziłem kostkę (liczniki), po zmostkowaniu masy z kablem od rezerwy a potem od licznika zero reakcji (w obydwu przypadkach), a przecież rezerwa działała, więc dlaczego po zmostkowaniu nie zaświeciła się? No więc test nic nie pokazał.

W oczy rzuciły mi się bardzo zaśniedziałe styki, zwłaszcza jeden – wyczyściłem wszystkie.

Później kombinowanie z masą: sprawdziłem przejście pomiędzy masą w pływaku, obudową pływaka a karoserią – brak. Więc masy nie ma na pływaku. Spróbowałem zmostkować masę w kostce z obudową pływaka a potem z masą samochodu – nic nie dało

Efekt jest taki że wskaźnik nadal nie działa a przyczyny nie znam Mam nadzieję że rezerwa nie przestała teraz działać, bo mam do zrobienia teraz kilka tras i lepiej żeby nie zabrakło mi paliwa

Swoją drogą, gdyby brakowało masy nie działała by chyba zarówno kontrolka rezerwy jak i wskaźnik paliwa, bo mają wspólną masę