Klub MazdaSpeed

Witam, wg Waszych wskażowek na forum podłączyłem autoalaram super forteca, ale za holerę nie wiem jak podłączyć sterownik (moduł?) do domykania szyb do mojej mazdy 626 GE rok. 92 (nowa buda) 16.v 2.0.
Powiedzcie gdzie wpiąć przewody opisane jako OVER-RIDE, TRIGGER, TO STARTER KILLER oraz dlaczego są dwa przewody do zasilania RED POWER (+ or –).
Jak podłączyć przewody do podnośników drzwiowych? (rozebrałem tapicerkę drzwi kierowcy i znalazłem tam pod włącznikami tylko jedną kostkę)
Załączam schemat podnośnika, typ FAI-4WM
Ps. Jak zrobić, aby szyby zamykały się pojedynczo?

Z góry dzięki za wszystkie posty.

Poszukaj bo gdzies juz to opisywalem
Jezeli zamontujesz sterownik w drzwiach kierowcy to silniki masz jak na dloni ale musisz tam doprowadzic grubsze przewody zasilajace modul, jezeli w srodku np. obok bezpiecznikow to przewody do szyb masz w progu (latwo znalesc bo kolory te same co w kostce) lecz trzeba i tak wprowadzac 2 przewody do silniczka w drzwiach kierowcy bo w progu sa tylko pozostale szyby.
Zamykanie pojedynczo szyb masz opisane w instrukcji modulu.

dlaczego się upierasz przy grubszych przewodach w drzwiach kierowcy,
przecież oryginalnie zasilanie jest doprowadzanie i masz sterowanie wszystkich czterech drzwi i zasilania wystarcza

adam626 napisał(a):dlaczego się upierasz przy grubszych przewodach w drzwiach kierowcy,
przecież oryginalnie zasilanie jest doprowadzanie i masz sterowanie wszystkich czterech drzwi i zasilania wystarcza

dlatego ze jezeli bedzie to na cienkich i np. beda domykane 2 szyby na raz to w sterowniku moze zadzialac uklad przeciw-przeciazeniowy i moze okazac sie ze nie bedzie domykal podobna sytuacja bedzie gdy akumulator straci swoja moc np. w zimie.
Zreszta tak zaleca producent ukladu i pewnie wie co robi.
Nalezy jeszcze brac pod uwage ze z czasem szyby moga podnosic sie czasami bardziej opornie do tego cienkie kable i pozniej niepotrzebne nerwy bo cos nie dziala....
Recznie wdusisz przycisk i poczekasz az domknie a elektronika moze wczesniej odlaczyc bo pomysli ze juz domkniete, zreszta nalezy to dobrze wyregulowac.

moja madzia nie miała fabrycznie elektrycznych szyb
kupiłem włoskie mechanizmy uniwersalne
pozakładałem dodatkowe kable do każdych drzwi 2.5 mm2
do modułu idzie kabelek bezpośrednio z akumulatora 6mm2
szyby są domykane pojedynczo bo przy niesprzyjających warunkach
układ zareaguje na spadek napięcia
pomimo tych kabli
nie pamiętam wartości ale sprawdzałem z fabrycznym podnośnikiem i te moje miały nawet mniejszy prad przy pracy niż oryginał
mam akumulator 50Ah i czasem spadek napięcia w zimie następuje niezależnie od obciążania układu. Tuż po wyłączeniu silnika jest ponad 13V bo był ładowany w czasie jazdy a za chwilę spada do 12V z groszami
i układ potrafi to odebrać jako zamknięcie okna.
Być może lepiej by było jakby układ rozpoznawał wzrost poboru prądu a nie spadek napięcia ale ten tak nie robi i żaden ze znanych mi układów tak nie robi.
Kilkakrotnie montowałem tego typu moduły na oryginalnych kablach i działały. Dlatego sugeruję aby tak spróbować.