Klub MazdaSpeed

Witam

Niestety nigdzie nie znalazlem fotorelacji z takiej wymiany, a ramki sa juz w drodze...

Szczerze powiedziawszy po zobaczeniu 3 srubek nad zegarami po zewnetrznej stronie mialem nadzieje, ze montaz takich ramek bedzie prosty i obejdzie sie bez demontazu deski rozdzielczej... Jednakze wyglada na to, ze bedzie inaczej.

Jakies porady? Zdjecia?

Z gory dzieki.

Może to Ci coś pomoże
viewtopic.php?p=312055
viewtopic.php?f=126&t=57709&hilit=zegary
Ale na fotorelacje i tak czekamy.

To moze chociaz jakas podpowiedz jak duzo tam trzeba rozkrecac aby wlozyc te ramki? Nie chce wyjmowac zegarow, o ile to nie jest konieczne. Rozkrecilem te 3 srubki nad zegarami, ale ta plastikowa obudowa nie chce wyjsc, chyba, ze trzeba uzyc troche sily? Albo moze jest tam jeszcze jakas srubka, ktorej nie zlokalizowalem...

Jezeli nie da rady jakiejs krotkiej fotorelacji, to moze chociaz opisowo? Bylbym bardzo wdzieczny. Jezeli temat nie bedzie zbytnio skomplikowany i uda mi sie wykonac robote, to na pewno wrzuce jakies fotki.

ten plastik czarny ma jeszcze na dole 3 wciski wiec on jest przykręcany na te śrubki na gorze i na dole wciskany

Żeby założyć te ramki to najlepiej wyjąć zegary. W MXie trzeba było zdjąć czarny plastik otaczający zegary i nawiewy, ja dla ułatwienia zdjąłem też plastik otaczający stacyjkę (bo wtedy łatwiej zdjąć tamten plastik). Trzeba było odpinać kable od przełączników i od licznika. Musisz posiedzieć na spokojnie i działać

Szczerze powiedziawszy nie chce za duzo wyciagac – nigdy nie mialem z tym do czynienia i nie mam ochoty sie tym bawic, albo co gorsza jeszcze cos "urwać"

Odnosnie tego plastiku na 3 srubki – jego zdjecie wystarczy aby mozna bylo spokojnie zdjac szybke i zalozyc alu ramki?

Jak ma sie kwestia z tymi zatrzaskami w tym plastiku? Trzeba w jakims konkretnym miejscu podwazyc od dolu? I czy trzeba byc bardzo delikatnym zeby nic nie urwac?

Z gory dzieki za porady i pomoc

Plastiki w M są mocne, a zwłaszcza teraz bo jest ciepło, więc próbuj kombinować

Ja jak wstawiałem te ramki w swojej 626 nie musiałem wyciągać zegarów. Od ramki odkręciłem dwie śrubki w jej górnej części (mam wersję bez poduszki powietrznej po stronie pasażera, stąd ramka jest inna), w dolnej części trzyma się na trzy zatrzaski. Wystarczy podważyć je zwykłym nożem kuchennym, po czym ciągniesz tą ramkę za dolną część i wyjdzie bez problemu i nic się nie połamie. Potem musisz tylko wyciągnąć tą plastikową szybkę na zegary, która też trzyma się na zatrzaskach. Warto też wyciągnąć to czarne coś co maskuje zegary, tylko trzeba uważać na te małe ciemne szybki przyciemniające kontrolki bo wylatają.