Klub MazdaSpeed

Witam

Model :
MAZDA 626 GE 2.5 V^ '92
Klimatyzacja na stary czynnik.

PROBLEM:
Sprężarka załącza na kilka sekund i się wyłącza

Przedsięwzięte działanie nie przynoszące rezultatów:
WYMIANA CZYNNIKA – wykonano
Wykrycie 2 dziurek – usunięte
Wymiana filtra – osuszacza – na nowy

Brak dalszych pomysłów wyżej wymienione czynności nie przyniosły rezultatów jest upał a ja muszę jeździć cały spocony bo przy małym dziecku nie otworzę wszystkich okien.

PORAŻKA
Proszę o sugestie porady... cokolwiek...

a i jeszcze moje sugestie:
1. Mechanik mówi że może byc jeszcze filtr kabiny uwalony (zabrudzony) jednak nie wiem gdzie go szukać ?
2. Czy po prostu najszybszym sposobem będzie zamówienie sprężarki ?

u mnie tez sprezarka zalacza sie i wylacza ale trwa to troche dluzej niz kilka sekund i klima jest w 100proc sprawna moze bagatelizujesz troche problem??

Może i za bardzo się przejmuje
ale są dwa ale:

Chodzi głośno jak sprężarka w tzw pociągu "żółtku"

Jak się odpala ciut poszarpuje w trakcie jazdy.... nie zawsze ale czasami

Może byc jeszcze uszkodzony czujnik temeperatury na chłodniczce, przy zbyt wysokiej temperaturze odłacza spręzarkę. Filtr kabinowy zapchany tez tak może powodować, tylko nie wiem, czy w tym modelu był taki filtr, u mnie nie ma, ale ja mam 626 FS 2.0 97'. Jak filtr zapchany to chłodniczna szybko sie ochłodzi z powodu nieprzepływającego powietrza i czujnik temperatury na niej szybko odłaczy spręzarkę.

Pozdrawiam

Wiesiek

dzięki za odp. ale chodzi o czujnik temp. na chłodnicy od klimy ?

mamy ten sam rocznik i podejrzewam ze klima jest identyczna. ja mam takie same objawy dosc glosno pracuje czasem podczas jazdy mozna odczuc kiedy sie wlacza, a ktos gdzies pisal ze nie mamy filtra kabinowego (ja nie mam na pewno) wiec sadze ze za bardzo sie przejmujesz

proste sprawdzenie klimy: nawiew na max i mierzyć temp powietrza z nawiewu. Powinno być 20 do 25C mniej niż temp w samochodzie. Sprężarka też nie powinna sie w tym czasie wyłączyć.

Miałem podobny problem. okazało się że był uszkodzony czujnik ciśnienia. Znajduje się on na osuszaczu, aby go sprawdzić wystarczy kawałkiem przewodu zewrzeć na wtyczce, jeśli klima zacznie działać i nie wyłączać to mamy zdiagnozowany problem.Na pewno w GE nie ma filtra kabinowego.

jak czujnik jest uszkodzony (przerwa) to klima nie właczy się nawet na chwilę. A kolega pisze, że włacza się i po chwili wyłacza.

Jak napisałem u mnie się na chwilę załączała, a później nie działała. Sprawdziłem czujnik w sposób jak wyżej. Po wymianie czujnika klima pracuje normalnie. Czujnik prawdopodobnie był zanieczyszczony jakimś syfem i na chwilę załączał klimę.

hmm... ok chłopaki a może mi ktoś doradzić gdzie mam szukać tego czujnika ?

z przodu przy osuszaczu

a co zrobic gdy z klimy cieknie woda na dywanik pasazera (dzis w ten upal pojawil sie problem)

przeczyścić odpływ,lub sprawdzić czy nie spadła rurka odpływowa

zdiagnozowany problem:rurka sie zsunela i dlatego cieklo

voltarus

rozwiązałeś problem ?
ja podejrzewam że wentylator Ci nie działa na wszystkich biegach i dla tego masz te problemy?

pawelc napisał(a):z przodu przy osuszaczu

Albo jak u mnie na rurce w pobliżu osuszacza.

DOPOWIEM JESZCZE TO:

Puki silnik się nie zagrzeje klima chodzi non stop... jak już załapie swoją temp. ok połowy skali to już lipka klima załącza się tylko na chwile


Z poważaniem


PS. ten czujnik jest za osuszaczem czy w nim ?

w zależności jaka klima -są i w osuszaczu i na rurce ale wystarczy zdjąć plastiki z przodu(o ile są ) i od razu go widać

A ile biegów ma wentylator klimy? Bo u mnie ostatnio jak stoję w korku z włączoną klimatyzacją następuje przegrzanie silnika i klima zaczyna dawać ciepłe powietrze. Czy to może być wina słabych obrotów wentylatora czy może zapchała się chłodnica czy jeszcze coś innego? Kto ma pomysł?