Centralny zamek 626 GE – pytania, problemy, usterki

[intel86]

Witam! Chce wstawić do swojej madzi sterownik centralnego zamka. Mam mały problem – nie wiem gdzie znajdują się przekaźniki od centrala a co za tym idzie nie wiem gdzie się wpiąć. Mam nadzieję że ktoś już bawił z tym i jest w stanie mi coś podpowiedzieć :–) Zastanawiam się czy nie rozebrać drzwi i tam umieścić sterownik...

[zenith839]

Miałem podobnym problem w siostrzanym Fordzie Probe. Podpiąłem się pod przyciski od zamykania i otwierania zamków przez fabryczny centralny zamek.

Masz tam już jakiś fabryczny centralny zamek?

[intel86]

Tak. Mam fabryczny central z trzema masterami. Wolałbym nie rozkręcać drzwi ale wychodzi na to że najlepszym rozwiązaniem będzie właśnie w nich umieścić sterownik.

[Tygrysek21krk]

jak juz sobie ztym poradzisz to prosil bym o info poniewaz tez chce sie za to zabrac ale nie wiem jak rozebralem dzis drzwi od kierowcy a tam spagheti z kabli ale do centarlnego do silownika idzie kostka czy pinowa i tez nijak nie wiem jak sie w to wpiac

[intel86]

Już się za to zabrałem. Sterownik umieściłem w drzwiach ale jeszcze nie podłączyłem bo mróz mnie wygnał do domu :–) Jutro zabiorę się za podłączenie. Znalazłem kostkę od centralnego. Jest ona 6 pionowa. W niej czarny przewód to masa a siwo jakiś tam stałe +12V. Reszty nie zdążyłem sprawdzić. Zastanawiam się jeszcze co zrobić z kierunkowskazami. Szukam teraz jakiegoś schematu elektryki. Liczę na to że będzie jakiś wolny przewód który wchodzi do środka samochodu. Jakby co jutro opiszę jeżeli uda mi się to wszystko zrobić :–)

[Tygrysek21krk]

no to widze ze masz jeszcze cos innego

[chudy]

intel86, temat nadaje sie raczej do "elektroniki" gdzie masz mnóstwo porad dotyczących takiego montażu. Sterownik CZ masz za osłoną przy prawej nodze pasażera (ta niżej słupka). Jest opisany jako DOOR LOCK TIMER UNIT i posiada 6-pinową kostkę – dwa rzędy po trzy piny. Przewody zamykania/otwierania to dwa środkowe piny w każdym rzędzie. Dodatkowo przewód czarny to masa, a biały lub biały z jakimś paskiem to zasilanie 12V. Fabryczna centralka w tym modelu sterowana jest impulsami masy podawanymi na dwa przewody sterujące. Chciałbym dodać że jest też wersja ze sterownikiem 5-cio przewodowym, ale jakby taki wystąpił co jest raczej rzadkością, mogę napisać jak go sterować
Kierunkowskazy podepniesz pod przerywacz ( FLASHER UNIT ) znajdujący się w okolicy kolumny kierowniczej (poniżej). Jest do niego wpięta 8-pinowa kostka – dwa rzędy po cztery piny, w której przewody zielono/czarny i zielono/biały to przewody odpowiadajace za lewe i prawe kierunki. Pozdrawiam

[intel86]

Sterownik podłączony. Zamontowałem go jednak pod osłoną pod schowkiem. Przed przystąpieniem do zakładania takich rzeczy polecam się przygotować. Bez dodatkowego oświetlenia nie ma się co brać. Ja osobiście kupiłem sobie lampę pod gniazdo od zapaliczki z biedłonki za 9,99 :–) Miernik też będzie potrzebny jeżeli chcemy być pewni że dobrze wszystko podłączamy Przewody dokładnie tak jak opisał to "chudy". Jeśli chodzi o kierunkowskazy to dojście do kostki nie jest zbyt wygodne. Do tego jest kilka obok siebie. Teraz nawet nie pamiętam ile każda ma pinów ale na pewno ten który nas interesuje ma 8. Najlepiej go szukać włączając kierunki i łapiąc za kostkę. Na pewno poczujecie która to właśnie flasher unit :–) Praca według mnie nie jest zbyt trudna i jak ma się odpowiedni sprzęt i jakieś pojecie o elektryce to spokojnie w dwóch godzinach można się zmieścić. W sumie zdejmujemy tylko jeden plastik. Znajduje się mniej więcej przy prawej nodze pasażera. Jest na dwóch zatrzaskach. Do tego trzeba jeszcze otworzyć coś w rodzaju schowka który jest na trzech zatrzaskach i znajduje się pod schowkiem.

[Lopez.w]

Kurcze uważajcie z centralnym, u mnie było podobnie w 626 GW , centralny raz działał, raz nie z pilota prawie wcale. Okazało się, że centralka szwankowała i podawała niekontrolowane impulsy do siłowników; skutek – poprzepalane wszystkie siłowniki plus nowa centralka. Dzisiaj wszystko wymienione, jestem zrujnowany finansowo .

[deceq]

Witam.

Posiadam Mazdę 626 IV z 1994 roku, silnik 1.8 16V i bardzo często otwierają mi się samoistnie wszystkie drzwi. Nie dzieje się tak zawsze, ale w 90% przypadków po bliżej nieokreślonym czasie od jego zamknięcia. Dodam, że mam centralny zamek tylko na kluczyk – nie wiem czy był do niego pilot, ale wydaje się że nie.

Spotkał się już ktoś z podobnym problemem?

[PLaster]

proponuje rozebrać drzwi kierowcy i sprawdzić czy dobrze kable dobrze łączą przy sterowniku zamka kierowcy
jak nie masz pilota to fabryczny centralny z reguły nie ma siłownika w drzwiach kierowcy tylko jest taki sterownik, stycznik i to tam może się kabel poluzował

[mazuch]

dokładnie tak, tam masz mastera do wszystkich zamków – sterowanie masą – chyba gdzieś ją gubi – może na elastycznym łączniku drzwi z karoserią – tam też jest kostka – albo gdzieś w drzwiach

[Inte]

w GE w drzwiach kierowcy jest też siłownik (slave?)
bo można otwierać drzwi z bagażnika, prawych drzwi.
jeśli mowa oczywiście o fabrycznym centralu a na taki wygląda z opisu.
ja miałem kiedyś coś takiego w 323 bg z tym, że drzwi mi się same zamykały podczas jazdy. działo się to tylko jak było baaaardzo wilgotno. łącznie może z 4 razy zdarzyło mi się coś takiego przez prawie 2 lata.

tak jak koledzy piszą trzeba sprawdzić połączenia, oczyścić i porządnie je zaizolować. powinno pomóc.

[deceq]

Jak na razie oczyściłem na styku drzwi z karoserią, bo nie mam czasu rozkręcać drzwi. Jak wieczorem wrócę to spróbuję i dam znać czy pomogło. W każdym razie po tym zabiegu zamknąłem go godzinę temu i jeszcze się nie otworzył, ale nie cieszę się bo jeszcze rano i wilgoć może mu pomagać

[Grzyby]

Czyściłeś te styki w tej dużej wtyczce którą wpina się do słupka?
Użyj porządnego preparatu do styków typu Kontakt – nie jej tego przypadkiem żadnym WD40 czy innym świństwem.
Temat podobny był (sam opisywałem swoje przygody z tą usterką jakiś czas temu). U mnie z powodu niedokładnego spasowania tego gumowego uszczelnienia przegniło kilka końcówek. W efekcie końcowym wymieniałem całą wtyczkę.
Objaw miałem ten sam – samootwierające się drzwi (czasem zdarzyło im się samoczynnie zamknąć).

[Rekin]

Witam , mam problem z moim centralem otóż kiedy otwieram z pilot czy z kluczyka podnoszą się do góry otwierają tylko trzy skoble a ten od pasażera przód nie reaguje , poproszę o rade gdzie szukać przyczyny za nim nie potrzebnie coś mam rozkręcać

[morfi]

zamarzło, wstaw auto do ciepłego pomieszczenia na kilka godzin i problem zniknie. u mnie czasami tez się tak dzieje, zwłaszcza jak po odwilży przyjdzie dziadek mróz. pozdrawiam

[johny2007]

obstawiam tez ze przymarzło.......

[Rekin]

O to było by super aby sama awaria znikła zobaczę ja będę miał gdzie wstawię i dam znać co i jak .

[zibi626]

Ja mam u siebie to samo tyle,że chodzi o drzwi kierowcy – wtedy wsiadam od pasażera . Myślę,że wina leży po stronie siłownika...