Klub MazdaSpeed

Marek 161BD081 · przez **Marek 161BD081** » 1 gru 2012, 15:14

A tak z głupiego się zapytam – czy wymieniałeś filtr kabinowy?

mark.87 · przez **mark.87** » 1 gru 2012, 15:19

a gdzie ta klapka kolego dokladnie jest??? uklad mam nadzieje odpowietrzony dobrze choc jeszcze sprawdze,wiem ze z lpg sa takie cyrki ale raczej jest wpiety dobrze reduktor choc nie wykluczam takiej opcji, niebawem jade na przeglad lpg to sie dowiem dokladnie gazownika
, co do filtra kabinowego kolego to GE go nie posiadaja

kamilspider · przez **kamilspider** » 1 gru 2012, 15:28

U mnie jest po lewej stronie w bagażniku pod tapicerką, więc w 626 też tam powinien być. Szczelne masz auto?

mark.87 · przez **mark.87** » 1 gru 2012, 15:35

jesli chodzi ci oto czy w desz nigdzie nie kapie to szczelne jest a to ma jakis wplyw?
EDIT:
zagrzalem silnik do tem i chcialem odpowietrzyc uklad ale sie nie da bo w chlodnicy ciagle zimny plyn jest wiec termostat pewnie do wymiany,.

kamilspider · przez **kamilspider** » 1 gru 2012, 18:00

To by miało wpływ na parowanie. Wymień termostat, ale przeważnie jak jest popsuty to cały czas przepuszcza bo guma w nim skruszała, więc chłodnica powinna być ciepła. Możliwe, że jednak masz układ zapowietrzony.

**VariaS** · przez **VariaS** » 1 gru 2012, 19:29

Mark, przyczyną parujących szyb jest wilgoć i zakurzenie.
Na wstępie pozbył bym się kurzu, dokładnie odkurzył wszystkie zakamarki, łącznie z wymontowaniem foteli, po to aby dokładnie wyczyścić wykładzinę.
Także nie bez znaczenia jest brak filtra kabinowego dla kanałów nawiewowych. Osadzający się kurz i ogólna wilgoć będą tworzyć maź i brzydki zapach a także szkodliwymi dla alergików skupiska bakterii.

Sam się z tym niedawno zmagałem(2 tygodnie temu). Pomogło połowicznie czyszczeniu całej wykładziny i wszystkich zakamarków. Dopiero wymontowanie deski i wyczyszczenie wszystkich kanałów nawiewowych, a także dmuchawy i dokładne mycie podszybia pomogło w stu procentach.

Taka mała ciekawostka. Powietrze dochodzące do podszybia, także dochodzi wąskim kanalikiem w ramie auta. Chcąc go udrożnić, trzeba zdemontować cały błotnik.

Wracając do Słabego ogrzewania.
Przyjrzał bym się panelowi i silniczkom regulacji, tak jak to sugeruje Marek 161BD081 Możliwe, ze wina leży właśnie tam.
Z dalszego opisu można wywnioskować, niesprawny termostat i zapowietrzenie układu. Akurat małym brakiem płynu, bym się specjalnie nie przejmował. Wystarczy kilka dolewek na zimnym silniku pod korek w chłodnicy i oczywiście sprawdzenie i Ew. wymiana termostatu.
Natomiast prawdą jest, ze auto z lpg będzie miało trochę słabsze ogrzewanie.

Pozdrawiam.

mark.87 · przez **mark.87** » 1 gru 2012, 23:19

wymienie termostat i wtedy odpowietrze uklad bo i tak bede musial, jesli to nie pomoze to zostanie panel i klapki
co do kurzu to auto sprzatam regularnie co tydzien i jest czyste a co do wilgoci to jako takiej niemam "niby"bo kiedys kupilem nawet taki pochlaniacz wilgoci z sola czy czyms i wozilem tydzien zeby zbieral wilgoc i po tygodniu byl suchy wiec niema wilgoci w aucie, choc moze gdzies byc skoro szyba paruje

MARSELUSS82 · przez **MARSELUSS82** » 2 gru 2012, 13:41

VariaS napisał(a):
Natomiast prawdą jest, ze auto z lpg będzie miało trochę słabsze ogrzewanie.

Pozdrawiam.

No nie do końca się z Tobą zgodze. Ja reduktor mam wpięty w szereg i ogrzewanie sysunia <faja>

**VariaS** · przez **VariaS** » 2 gru 2012, 17:10

Spoko

Opieram się na moich wcześniejszych doświadczeniach.
Miałem trzy auta przed Mazdą i w dwóch samochodach zakładałem lpg. Także wiem i mam porównanie jak działa ogrzewanie auta z lpg i bez.
Myślę, że Mazda nie jest wyjątkiem, no ale może się mylę?

noxes · przez **noxes** » 2 gru 2012, 20:18

VariaS napisał(a):Taka mała ciekawostka. Powietrze dochodzące do podszybia, także dochodzi wąskim kanalikiem w ramie auta. Chcąc go udrożnić, trzeba zdemontować cały błotnik.

że co? Jesteś pewny?

**VariaS** · przez **VariaS** » 2 gru 2012, 20:26

Jak najbardziej, czyściłem ten kanalik.

noxes · przez **noxes** » 2 gru 2012, 20:55

i jesteś pewny że nadmuch tamtędy ciągnie powietrze z zewnątrz?

**VariaS** · przez **VariaS** » 2 gru 2012, 20:59

Nie, nie jestem pewny. Śmiem twierdzić, że nawet ma znikomy wpływ na 'dolot' powietrza do podszybia.
Kanalik jest bardzo wąski.

noxes · przez **noxes** » 2 gru 2012, 21:18

miejscem gdzie dmuchawa pobiera powietrze z zewnątrz jesz otwór pod plastikową osłona pod podszybiem.

**VariaS** · przez **VariaS** » 2 gru 2012, 21:59

Pełna zgoda

Też się zastanawiam do czego on służy, może to jest jakiś kanał hmm... technologiczny? Naprawdę nie wiem.

MARSELUSS82 · przez **MARSELUSS82** » 2 gru 2012, 22:01

VariaS napisał(a):Spoko
Opieram się na moich wcześniejszych doświadczeniach.
Miałem trzy auta przed Mazdą i w dwóch samochodach zakładałem lpg. Także wiem i mam porównanie jak działa ogrzewanie auta z lpg i bez.
Myślę, że Mazda nie jest wyjątkiem, no ale może się mylę?

Zgadzam się z Tobą, typ zrobił mi na trójnikach i fakt było gorzej, przepiołem i muszę przyznać że teraz szybciej na gaz wskakuje.
Pozdrawiam <jupi>

**VariaS** · przez **VariaS** » 2 gru 2012, 22:21

noxes · przez **noxes** » 2 gru 2012, 22:29

MARSELUSS82 napisał(a):Zgadzam się z Tobą, typ zrobił mi na trójnikach i fakt było gorzej, przepiołem i muszę przyznać że teraz szybciej na gaz wskakuje.

Ja mam na trójnikach, ale moje lenistwo nie pozwala mi tego przerobić <lol>

Ogrzewanie jako tako działa, ale znów moje lenistwo nie pozwala mi zmienić nagrzewnicy <lol>

MARSELUSS82 · przez **MARSELUSS82** » 2 gru 2012, 23:09

noxes napisał(a):
MARSELUSS82 napisał(a):Zgadzam się z Tobą, typ zrobił mi na trójnikach i fakt było gorzej, przepiołem i muszę przyznać że teraz szybciej na gaz wskakuje.

Ja mam na trójnikach, ale moje lenistwo nie pozwala mi tego przerobić
Ogrzewanie jako tako działa, ale znów moje lenistwo nie pozwala mi zmienić nagrzewnicy

Miałem nocke w pracy więc czas był trochę rurki cu 18tki i przyznam że nie specjalnie się spuszczałem nad odpowietrzaniem a efekt był od razu odczuwalny.
ps. Ty mnie uświadomiłeś że ge ma klapkę a nie zaworek.
Przepraszam za ewentualne błędy komp kaput kożystam z fona.
Pozdrawiam

mark.87 · przez **mark.87** » 5 gru 2012, 19:17

powracajac do tematu dzis wymienilem termostat na nowy, stary byl jeszcze oryginal bo mial wybite oznaczenie FS05 tak jak na innych czesciach widzialem wiec fabryka.
Autko odpowietrzone i w kabinie Cieplutko dmucha <faja>

Klub MazdaSpeed

Słabe ogrzewanie/nagrzewnica/wymiana

Kto przegląda forum

Moderator