kilka lat temu robiłem przekładkę silnika, ale w drugą stronę
tzn 2,5 w miejsce 2.0. Kilka razy też razem z bratem wyjmowaliśmy silnik 2,5. Najłatwiej (jesłi posiadasz pdnośnik kolumnowy) wymontować całość razem z przednim zawieszeniem. Jednak z tego co czytam chyba nie masz takiej możliwości więc zostaje wyjęcie górą . Oprócz odkręcenia mocowań skrzyni i silnika musisz oczywiście odłączyć układ wydechowy ( najlepiej przy kolektorze) , wymontować półosie napędowe, odłączyć kable, połączenia układu chłodzenia, klimatyzacji (jesli takową posiadasz), wyjąć chłodnice i kilka innych pierdół typu linka gazu, zasilanie siłownika sprzegła itp. Jeśli będzie to zmiana silnika na inny tzn 2.5 na 2.0 lub odwrotnie czeka Cię póżniej wymiana wiązek elektrycznych, komputera sterowania silnikiem, licznika( także inny
) . Jest dość dużo roboty i jeśli nie posiadasz żadnego doświadczenia w mechanice samochodowej to raczej odradzałbym Ci robienie tego na własną ręke. Jesli jednak się zdecydujesz to zrób sobie dobrą dokumentację fotograficzną połączeń lub oznacz je w jasny i czytelny sposób napewno to pomoże
Tak czy inaczej życzę powodzenia.
.![:]](./images/smilies/krzywy.gif "krzywy")
