zmiana jasności świecenia świateł zależna od obrotów silnika.

Dział przeznaczony do rozwiązywania wszelkich problemów dotyczących wyposażenia i karoserii. Nie zawiera elementów przenoszenia napędu.

Postprzez zadra » 24 mar 2009, 21:26

Witam.
Uprzedzam na początku,iż temat nie dotyczy problemu z ładowaniem tudzież innego PROBLEMU z autem.
Chciałem się tylko podzielić spostrzeżeniem oraz doszukać się jakiegoś sensu (zamysłu konstruktora)

Po odpaleniu auta i uruchomieniu świateł wybieramy się w podróż...
Zmieniamy biegi 1-2-3-4-5.. ale prędkość obrotową utrzymujemy w przedziale 1500 do 2000 obr/min – wszystko oczywiście doskonale współpracuje, bo to nasz ulubiony samochód. Jazda coraz bardziej nas wciąga, przyspieszamy iiii.. (tu dochodzimy do sedna sprawy) wskazówka obrotomierza przekracza wartość ok 2300 obr/min. W tym samym momencie nasze światełka nagle ożywają i zaczynają świecić dużo jaśniej niż na początku naszej podróży-świetnie to widać w czasie jazdy nocą(to samo dotyczy podświetlenia deski rozdzielczej).

Zastanawiam się z jakiego powodu producent uzależnił napięcie którym auto karmi swoje elektryczne podzespoły od obrotów silnika.

Odpowiem od razu na ewentualne pytania.
1. Nie mierzyłem napięcia ładowania – wniosek,że jest niższe napięcie opieram tylko na podstawie jasności świecenia lamp.
2. Zmiana napięcia nie jest uzależniona od ilości uruchomionych odbiorników na pokładzie oraz nie jest spowodowana zakończeniem okresu grzania świec.
Zdażało się,że przejeżdżałem świadomie duży odcinek drogi w niskim zakresie obrotów, aby przekonać się,że auto jest dogrzane i świece już nie pracują – nie następowała zmiana jasności świecenia lamp.
3. Zmianę jasności świecenia można wymusić od razu po odpaleniu jeśli przegazujemy auto doprowadzając do obrotów z "wyższego zakresu".
4. Nie sądzę,że nastąpiła degradacja alternatora lub innych podzespołów ładowania i to było przyczyną dość ciekawego zachowania się lamp ponieważ prawie dwa lata użytkuję auto i nie miałem żadnych problemów z instalacją elektryczną.

Czy zauważyliście u siebie podobne objawy prawidłowo :) pracującej instalacji elektrycznej?
Jakie wg Was były powody dla których producent wprowadził zróżnicowanie napięcia ładowania auta?

Pozdrawiam
M.

P.S. Mam nadzieję,że forma w której opisałem zjawisko nie będzie powodem do krytyki tematu.
Historie mojej młodości :
[url]https://www.mazdaspeed.pl/forum/viewtopic.php?f=102&t=151548&start=140[/url]

staraj się nie rozlewać zbyt dużo przelewając z pustego w próżne...
Forumowicz
 
Od: 27 cze 2007, 18:07
Posty: 3325 (41/89)
Skąd: z odmętów
Auto: HONDA civic VIII
1,8 Stoczterdzieścikuniów z maską gazową na pyskach ciągnących sedana :-P

Postprzez Brat Italiano » 25 mar 2009, 19:44

Wszystkie produkowane alternatory na świecie pracują na jednakowych napięciach ...

żaden producent nie uzależnia napięcia od obrotów silnika ,,U ciebie sprawa jest prosta ..Szwankuje regulator napięcia lub przepalona jest któraś z diod w alternatorze ,,bo to są wtedy dokładnie takie objawy jak napisałeś ;)
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 13 gru 2007, 22:13
Posty: 68
Skąd: PÓŁNOCNA ITALIA
Auto: Calibra..2.0
Windstar 3.8

Postprzez Waluś » 25 mar 2009, 19:59

jak dla mnie elektronika
–>
Fotorelacje z napraw 626 GD
Gdzie zaczyna się pasja, tam kończy się ekonomia...
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 21 lis 2003, 20:48
Posty: 5112 (0/4)
Skąd: Włodawa
Auto: GJ SH01, a rekreacyjnie niebieskie 1300 ccm na dwóch kołach

Postprzez zadra » 25 mar 2009, 21:18

Szwankuje regulator napięcia lub przepalona jest któraś z diod w alternatorze


W takim razie szwankuje już prawie dwa lata i nie wpływa na inne podzespoły :|

Wezmę to pod uwagę ale pierwsze co zrobię to przy lepszej pogodzie zmierzę napięcie w czasie pracy aby mieć pewność,że jest jak myślałem.
Historie mojej młodości :
[url]https://www.mazdaspeed.pl/forum/viewtopic.php?f=102&t=151548&start=140[/url]

staraj się nie rozlewać zbyt dużo przelewając z pustego w próżne...
Forumowicz
 
Od: 27 cze 2007, 18:07
Posty: 3325 (41/89)
Skąd: z odmętów
Auto: HONDA civic VIII
1,8 Stoczterdzieścikuniów z maską gazową na pyskach ciągnących sedana :-P

Postprzez Brat Italiano » 25 mar 2009, 21:27

muunek napisał(a):W takim razie szwankuje już prawie dwa lata i nie wpływa na inne podzespoły ysz


Dokładnie tak ja u siebie też od ponad roku śmigam ze spaloną diodą <lol> <lol>
Tyle że ja mam spaloną akurat z innego uzwojenia jak twoje bo mi nie doładowuje ciągle i zamiast mieć te 14 wolt mam ledwie 13 i to nie zawsze :| :|
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 13 gru 2007, 22:13
Posty: 68
Skąd: PÓŁNOCNA ITALIA
Auto: Calibra..2.0
Windstar 3.8

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 2 gości

Moderator

Moderatorzy 6 / 626 / MX-6 / Xedos 6