Ja proponuje silowniki LESJOFORS'a. Ja kupowalem u Smirnoffa chyba ze 3 lata temu i dzialaja do dzisiaj. Pamietam, ze placilem chyba ze 150 pln za sztuke. Nie byly napewno najtansze i trzeba bylo czekac, bo Smirnoff sprowadzal na zamowienie.
Pzdr
Wymiana sprężyn gazowych tylnej klapy
1, 2
przez medenes » 14 sty 2009, 23:04
SHY napisał(a):Ja proponuje silowniki LESJOFORS'a. Ja kupowalem u Smirnoffa chyba ze 3 lata temu i dzialaja do dzisiaj. Pamietam, ze placilem chyba ze 150 pln za sztuke. Nie byly napewno najtansze i trzeba bylo czekac, bo Smirnoff sprowadzal na zamowienie.
Dzięki uprzejmości Smirnoffa sprężyny już mam i są już zamontowane. Klapa zamyka się jak nowa
Dzięki za info!
Pozdrawiam serdecznie
medeneś
medeneś
-
- Od: 23 sie 2005, 21:42
- Posty: 31
- Skąd: Swarzędz
- Auto: 626 GF FS '97 LPG SGI
przez Andrzej1971 » 19 sty 2009, 11:34
też zamontowałem lesjofors do GW (kombi) i sam nie wiem
otwieram klamkę, lekko ciągnę, klapa podjeżdża tak na 2/3 i dale muszę popchnąć
czy tak jest w oryginale?
tzn. czy sprężyny powinny dźwignąć klapę na sama górę?
oznaczenia z siłownika i mocowanie sugerują , że to jest siłownik do 626 GW – czyli wszystko OK
ale siła 465N i jest krótszy o 1,5 cm od oryginału
jaka jest siła oryginału?
248zł 2 szt z transportem
otwieram klamkę, lekko ciągnę, klapa podjeżdża tak na 2/3 i dale muszę popchnąć
czy tak jest w oryginale?
tzn. czy sprężyny powinny dźwignąć klapę na sama górę?
oznaczenia z siłownika i mocowanie sugerują , że to jest siłownik do 626 GW – czyli wszystko OK
ale siła 465N i jest krótszy o 1,5 cm od oryginału
jaka jest siła oryginału?
248zł 2 szt z transportem
kupiłem Mazdę i mam nadzieję , że sie nie zawiodę!
- Od: 13 mar 2008, 12:53
- Posty: 56
- Skąd: Wrocław
- Auto: MAZDA 626, 2001 DiTD
przez medenes » 19 sty 2009, 12:37
Andrzej1971 napisał(a):oznaczenia z siłownika i mocowanie sugerują , że to jest siłownik do 626 GW – czyli wszystko OK
ale siła 465N i jest krótszy o 1,5 cm od oryginału
jaka jest siła oryginału?
248zł 2 szt z transportem
Na allegro znalazłem siłowniki Delphi. Zobacz
tutaj. Tam są parametry tego siłownika:
Długość: 585 mm
Suw: 230 mm
Siła: 500 N
Moje otwierają się do końca.
Pozdrawiam serdecznie
medeneś
medeneś
-
- Od: 23 sie 2005, 21:42
- Posty: 31
- Skąd: Swarzędz
- Auto: 626 GF FS '97 LPG SGI
przez bodzioklb » 19 sty 2009, 19:21
Andrzej1971 napisał(a):czy sprężyny powinny dźwignąć klapę na sama górę?
na oryginalnych silownikach przy otwieraniu klapa ma na poczatku isc powoli w gore a mniej wiecej od polowy idzie szybciej az do konca...
przy zamykaniu trzeba na poczatku uzyc sily aby klapa zaczela opadac a pozniej leci samoczynnie...
z zamiennikami to... nieco inaczej wyglada...do otwierania i zamykania trzeba sie przylozyc
jak ktoś gdzieś zobaczy moja rudą jedyną w swoim rodzaju 626 GW ATH to niech mi da znać... milo by było wiedzieć jak się ma moja dawna Madzia 
przez Andrzej1971 » 12 mar 2009, 20:46
może tylko ja tak mam
ale sprężyny lesjofors do mazdy 626 gw (napis z folii/opakowania)
są do du..
łatwo je zamontować tzn. mają dopasowane mocowanie
ale siła nie taka jak trzeba 465nm
podnosi do pewnego momentu i ostatnie 20 cm muszę podnieść ręką
ale sprężyny lesjofors do mazdy 626 gw (napis z folii/opakowania)
są do du..
łatwo je zamontować tzn. mają dopasowane mocowanie
ale siła nie taka jak trzeba 465nm
podnosi do pewnego momentu i ostatnie 20 cm muszę podnieść ręką
kupiłem Mazdę i mam nadzieję , że sie nie zawiodę!
- Od: 13 mar 2008, 12:53
- Posty: 56
- Skąd: Wrocław
- Auto: MAZDA 626, 2001 DiTD
1, 2
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość
Moderator
Moderatorzy 6 / 626 / MX-6 / Xedos 6