Klub MazdaSpeed

Witam,

od bardzo dawno obserwuje forum...
przyjdzie pora i przedstawię się... jeżdżę Mazdami od 5 lat;)
ale do tematu...
mój samochód – Mazda 626 GF 2,0 z 2000 roku – co nie dawno zauważyłem – zamiast katalizatora ma wspawaną rurkę...
przebieg samochodu to 122 tys. km i mniemam po stanie wozu że jest realny...
zastanawiam się *dlaczego go ktoś wyciął? (zapchany? zaczął burczeć?)
oraz co zrobić – wstawić jakiś katalizator? może strumienicę? a może zostawić rurkę?
nie wiem jak jest ze strumienicami – tzn obawiam się zakładania bo nie wiem czy czegoś nie uszkodzi... tak samo nie mam pojęcia czy owa rurka czemuś nie przeszkadza... (czytałem o odpowiednich zawirowaniach spalin, i takich tam )
poradźcie co zrobić...
kolejny problem to fakt, że coś rezonuje w zakresie 2,5-3,5 tys obrotów oraz pod sam koniec skali... czy to od tej rurki i braku katalizatora?

(jeśli źle wstawiłem temat to przepraszam i prosze o pomoc)

Brak katalizatora niema wpływu na prace silnika poprostu twoje auto emituje więcej nieczystości do atmosfery to buczenie rezonans to napewno od rury wstawionej zamiast kata. No chyba że Poprzedni właściciel wyciągnął bebechy z tłumika żeby spaliny miały wolny przelot w rezultacie ziększenie troszeczke mocy no i tek kat. też mógł byc wyciety z tego samego powodu.

ja u siebie wycialem kata i zalozylem ala strumienice bo takie cos za 70 zeta nie mazna nazwac strumienica wymienilem poniewaz przed remontem amcial olej i kat byl zasyfiony a niechcialem przebijac bo kolega zrobil tak w sceniku i rezonans

Dziękuję za odpowiedzi;)
chyba za podpowiedzią Jaksy założę uniwersalny katalizator... Jaksa wspominał że dobrze się sprawują a i ciszej będzie, rezonansów brak oraz środowisko skorzysta...