Klub MazdaSpeed

problem polega na tym, że sprzęgło chwyta prawie przy podłodze, a biegów trzeba szukać z użyciem sporej siły zwłaszcza 1 i R oraz 2 przy wolnej jeździe np. na skrzyżowaniu. Innych objawów typu uślizg, szarpanie brak.

Ja bym zaczął od odpowietrzenia

magicadm napisał(a):Ja bym zaczął od odpowietrzenia

a gdzie szukać odpowietrznika?

k.el napisał(a):a gdzie szukać odpowietrznika?

Na siłowniku przy łapie wyciskowej sprzęgła. Poobserwuj jak pracuje – czy rusza się w pełnym zakresie i poszukaj ew. wycieków.

k.el temat poprawiłem za Ciebie ale... proszę o stosowanie się do regulaminu forum

Pozdrawiam

P.S
Lukaj najpierw tam gdzie magicadm poradził

dzięki próba odpowietrzenia (z kobietą ) nie wiele pomogła jutro podjadę do mechaniora może coś poradzi. W czasie wykonywania tej operacji były kłopoty z powrotem pedału na miejsce tzn nie odbijał do końca i zawisał +/– w połowie drogi.

k.el napisał(a):W czasie wykonywania tej operacji były kłopoty z powrotem pedału na miejsce tzn nie odbijał do końca i zawisał +/– w połowie drogi.

to chyba akurat normalne przy odpowietrzaniu sprzęgła – ja go musiałem ręką cofać po każdorazowym wciśnięciu...

k.el napisał(a):próba odpowietrzenia (z kobietą ) nie wiele pomogła

Rozumiem, że odpowietrzaliście sprzęgło
Zaobserwowałeś zakres pracy łapy sprzęgła? Czy widać wyraźnie ruch przy wciskaniu?

k.el napisał(a):a biegów trzeba szukać z użyciem sporej siły zwłaszcza 1 i R oraz 2 przy wolnej jeździe np. na skrzyżowaniu.

Miałem to samo w benzyniaku, a powodem były pozrywane poduszki silnika. Sprawdź bo może akurat to jest to. Ja już zacząłem szukać uzywanych skrzyń biegów i pytałem o ceny sprzęgła a po założeniu poduszek wszystko zaczęło działać.

k.el napisał(a):problem polega na tym, że sprzęgło chwyta prawie przy podłodze

waldek2000 napisał(a):powodem były pozrywane poduszki silnika.

Nie widzę tutaj związku

to faktycznie musi być coś z powietrzem bo jeżdżę stosując następującą technikę:
kilka (2-3) krótkie stuknięcia w sprzęgło i pedał prawidłowy więc zmiana biegu i tak wkoło
Byłem u mechaniora powiedział, że miał takie przypadki i podregulował pedał 3 min roboty w pozycji stanie na głowie ;–) tyle, że to pomogło na 30 km i jutro znowu na warsztat
chyba, że ktoś poda precyzyjnie co to może być.
NA razie dzięki.

k.el napisał(a):kilka (2-3) krótkie stuknięcia w sprzęgło i pedał prawidłowy

Tu już nie ma nic do dodania – moim zdaniem zapowietrzone sprzęgło i nic więcej. Analogicznie jak w hamulcach.

Oczywiście trzeba ustalić przyczyny zapowietrzenia.

magicadm napisał(a):trzeba ustalić przyczyny zapowietrzenia

i tu jest problem bo wszędzie sucho płynu nie ubywa
chyba, że padło coś w środku tylko gdzie?

..... a moze wystarczy przeprowadzic regulacje luzu na pedale sprzegła ?

Jaksa napisał(a):..... a moze wystarczy przeprowadzic regulacje luzu na pedale sprzegła ?

Nie pasuje mi to podpompywanie, ale można oblookać

magicadm napisał(a):Nie pasuje mi to podpompywanie

Podpompowywanie wskazuje na wysprzeglik – kolega chyba nie bardzo wie co z szczym aby to rozkminić.( wizyta u mechanika wskazana )

Jaksa napisał(a):Podpompowywanie wskazuje na wysprzeglik – kolega chyba nie bardzo wie co z szczym

no właśnie co to i gdzie to ten wysprzęglik?? Trzeba wymienić czy da się naprawić?? I oczywiście jakie koszty??

W wysprzegliku wymienia się gumki ( zestawy naprawcze ) koszty małe ...

ponowna regulacja rozwiązała problem obyło się więc bez wymiany czy naprawy.
na wszelki wypadek sprawdziłem ceny:
1. reperaturka wysprzęglika 12-15 zł
2. wysprzęglik 55-65 zł
w sieci jest tego multum, ale trzeba doliczyć koszty przesyłki.

k.el napisał(a):ponowna regulacja rozwiązała problem obyło się więc bez wymiany czy naprawy

k.el napisał(a):1. reperaturka wysprzęglika 12-15 zł
2. wysprzęglik 55-65 zł

Ceny OK... ale obawiam się że tam warto wkładać tylko oryginały

Pozdrawiam.