No skoro od 10 lat jesteś spawaczem to najlepiej od Nas powinieneś wiedzieć jak to zrobić.
Elementy trzeba dorobić (przynajmniej ja bym to tak robił) i tylko wtedy ma to sens, bo wiesz jakiego materiału używasz a jak kupisz (choć wątpię, że podłużnice nowe do kupienia będą?) to nigdy nie ma tej pewności choćbyś zamalował na rdze nie wiadomo czym, chyba że sobie ocynkujesz porządnie ;–)
Na pewno po jakimś czasie (najczęściej po zimie) zacznie ruda tańczyć na rantach drzwi (trzeba zadbać aby odpływy były drożne) i nadkole tylne oraz progi. Także pomyśl czy chcesz inwestować tyle w auto ;–)
Silnikowo to jeśli zawory wyregulowane, płyny na czas wymieniane to nic się nie powinno wydarzyć, zwłaszcza jeśli taki przebieg.
Dla porównania ja swoją sprzedałem za 2800zł ze zdrową podłogą bo ktoś zabezpieczył kiedyś i nic jej nie jest, ale nadkola, drzwi i progi już ruda brała (ale bez dziur), no i oczywiście 2 komplety kół, sprawna klima, wszystko elegancko nawet zawory wyregulowane, olej 5w30 ubywało 0,5l na 10000km, więc w normie.
P.S. Bierz też pod uwagę, iż wystarczy, że jakiś kretyn wymusi pierwszeństwo i Ci załatwi Madzie i nie dostaniesz więcej niż 4tys zł za całe odszkodowanie – ja tak dostałem za wyremontowaną 626 (nowe zawieszenie, blacharka, silnik po remoncie itd.) ze świeżym LPG i tylko dzięki temu, że odwoływałem się, bo chcieli mi dać 3000zł a ja mówię, że mam fv na LPG za 2500zł z kilku miesięcy przed... Także przemyśl czy warto, co innego jeśli Cię stać to bierz Madzię (bardzo fajnie się nimi jeździ) i wrzucaj na forum to chętnie popatrzymy na sprawną i zadbaną.
Mojej z zewnątrz tylko dach jeszcze nie zardzewiał a pod spodem nie to auto 