Klub MazdaSpeed

Witam

Problem ze sprzęgłem jak poniżej. Sprzęgło wymieniane w 2010 roku, przejechane na nim jest ok 60 tyś km. Do tej pory żadnych problemów. Sprzęgło bierze nisko przy podłodze (czyli tarczy jeszcze dużo), nie ślizga, nie szarpie, nie brzęczy itp.

Natomiast po przejechaniu pewnego dystansu pedał sprzęgła robi się miękki i nie wysprzęgla do konca sprzęgła. Biegi wchodzą ciężko, na wrzuconej jedynce po wciśnięciu sprzęgła auto podjeżdża delikatnie do przodu, czyli nie wysprzęgla do końca.

I dodatkowo; powyższe problemy w niewysprzęglaniem następują tylko przy zapalonym silniku – po zagaszeniu silnika jedynka która nie chciała wchodzić, wchodzi gładko.

Pytanie
1) czy ktoś miał taki problem, jak go rozwiązał,
2) co może być do wymiany, i czy opłaca się rozbierać sprzęgło czy nie opłaca się i zakładać od razu nowe.

Witam.
Pod maską w komorze silnika jest przy sprzęgle odpowietrznik zobacz może pomorze.
Sprzęgło jest hydrauliczne zobacz na płyn w zbiorniku od Hamulców, to jest jeden układ.

Lepiej działa jak samochód po zapaleniu jest jeszcze nierozgrzany czy np. po przejechaniu kilkunastu km? Pogarsza się może podczas jazdy w korku albo w gorący dzień?

Podepnę się może pod temat
Mam dokładnie ten sam problem

wiewior_1993 napisał(a):Lepiej działa jak samochód po zapaleniu jest jeszcze nierozgrzany czy np. po przejechaniu kilkunastu km? Pogarsza się może podczas jazdy w korku albo w gorący dzień?

u mnie po rozgrzaniu silnika działa zdecydowanie gorzej jak zimny to działa zupełnie przyzwoicie.
Zastanawiam się czy kończy się wysprzęglik czy może pompa?

U mnie po rozgrzaniu też ciężej biegi wchodziły, szczególnie jak się stało w korku w gorący dzień to na wciśniętym do końca sprzęgle samochód się toczył, wymiana sprzęgła załatwiła problem

To ja pocieszę nieco tych którzy mają ten problem
U mnie pomogła wymiana płynu hamulcowego i porządne odpowietrzenie wysprzęglika