Klub MazdaSpeed

Witam!

W mojej Madzi mam obecnie dwa problemy. Pierwszy z nich jest prawdopodobnie zwykłą błahostką, otóż:
Podczas ruszania/przyspieszania z silnika wydobywa się dźwięk podobny do tego ze "sportowych" tłumików. Coś tam po prostu ostro hałasuje przy wibracjach. Mechanik mówi, że to osłona nad rozrządem (ta co wchodzi w dolną stronę silnika), ponieważ jest zardzewiała i wchodzi w wibracje.
To takie ustrojstwo nad osłoną rozrządu:
Jak fachowo nazywa się ta osłona? Termiczna, czy może inaczej? Nie potrafię jej zidentyfikować w żadnym sklepie.

Drugi problem, już szerzej znany. Ściąganie w prawo... Domyślam się, że zbieżność kół nie pomoże i będę musiał liczyć się z większym wydatkiem? W zawieszeniu luzy są, ale nie wymagające poprawek (chociaż ostatnio coś mi stuka z lewej strony – poduszka silnika lub coś przy kołach).

Dziękuję bardzo za pomoc!

każdy luz w zawieszeniu wymaga poprawek droga nie jest pochylona, koła się nie grzeją?

Dobrze wiedzieć... Czyli kolejna wizyta u mechanika i kilka stówek mniej.

Na prostej drodze jest lepiej, ale i tak ściąga. Natomiast na jakiejś nierówności/większej prędkości jest gorzej. No ale przynajmniej nocą nie tak łatwo zasnąć...
Koła raczej się nie grzeją.

Kiedyś miałem taki przypadek i winą ściągania była opona. Wtedy kupowało się używane .Pojechałem do wulkanizatora i wymienił na inne i problem zniknął

W sumie to bardzo prawdopodobne, że to wina ogumienia... Komplet opon jest z 2007 roku. Fakt faktem, że wymienić miałem je dopiero po założeniu zimówek, ale jeśli wyeliminowałoby to chociaż jeden problem, to byłoby super.

Cześć!

Za hałas odpowiedzialna była osłona kolektora wydechowego oraz syf w tłumiku. Zapomniałem napisać po eliminacji tych problemów.
ALE ściąganie zostało... Luzy wyeliminowane, został tylko łącznik stabilizatora, ale to z lewy tył. Prawdopodobnie czeka mnie sprawdzanie zacisków, bo koła nie obracają się tak luźno, jak powinny...

Ściąganie przez opony. Mazda, czy też może ta Mazda, ma tak, że opony od początku do końca żywota muszą być na tych samych stronach, jeśli zamienisz prawą na lewą, przednią z tylną itp, będzie ściąganie. Sprawdziłem to organoleptycznie ładnych parę lat temu, założyłem komplet nówek i po zimie pozamieniałem miejscami, niby żeby się równo zużywały, ściągało. Dobrze, że gdzieś to ktoś tu opisał i odnalazłem dlaczego ściąga. Ale ile się nagłówkować trzeba było jak te opony były pozakładane w zeszłym sezonie...