Klub MazdaSpeed

Witajcie.

Od kilku dni zaczęło coś mi wiać z lewej strony, postanowiłem poszukać przyczyny. Oto co ujrzałem ... byłem przerażony...
Auto niezawodne, wiele pracy włożone, staram się dbać o nią, dlatego ją reanimuję i już prace ruszyły. Prawa strona trochę lepsza, ale też już pięść weszła. Nie wiem czy wszystkie GW tak mają czy tylko mój okaz taki się udał. 2000 r.
Jeśli możecie wrzucajcie tu wasze widoki tylnych amorków, szczególnie GW.
Po zakończeniu wrzucę efekty pracy.

Pozdrawiam

O kurcze dobrze że nic się nie stało podczas jazdy... Powodzenia w reanimacji !

No fakt, nie wygląda to ładnie ale mam pytanie, nie było żadnych objawów tak dużej korozji ? aż wierzyć się nie chce. Chyba trochę przespałeś temat. Powodzenia w naprawie.

PS
teraz skapowałem, że chodzi o tył. Tam to się zagląda sporadycznie. Muszę zerknąć u siebie..... mam lekkiego stracha

Cieszę się że nic się nie stało... niestety blacha w mazdach wiemy jaka jest... Niemożliwe żeby po obu stronach był stuknięty bo drugi amor podobnie wyglądał. I kto by tam wzmocnienia amorów z tylu sprawdzał ? Teraz przed zakupem kolejnych do góry nogami auto przerzucę

Słabo. Ale to tylko czułeś że Ci "wieje"? Nie jechała krzywo albo nie stała jakoś dziwnie? Powinna w sumie.
W tamtym roku zmieniałem amory w sedanie z tyłu to oglądałem kielichy i tam nic niepokojącego nie było. Wiem w sumie że sedan to nie kombi tam troszkę inne zawieszenie jest, ale jednak dziwnie to wygląda.

Stał normalnie, wjeżdżałem na kanał sprawdzałem inne elementy i nic nie zauważyłem. Podczas jazdy też nic, jeździła dobrze. Zaczęło bardziej szumieć niż zazwyczaj, bo cicho podczas jazdy w środku to nie jest...
Aż strach pomyśleć co by był jakby to poszło np. na zakręcie... A wolno nie jeździłem... Cud, Bogu dziękuję.

motylek322 napisał(a):Muszę zerknąć u siebie..... mam lekkiego stracha

No niestety, masze roczniki pod tym względem wymagają szczególnej uwagi. Ja wymieniając amory z przodu i z tyłu nawaliłem towotu ile wlazło – może to przedłuży agonię – choć nie widziałem alarmującej korozji W zeszłym roku progi miałem wizualnie całe a teraz, zeżarty w 1/4

To ja blacharkę już robiłem. Progi, maska, tylna klapa, nadkola tylne. Jednak nie zerkałem do amorów, nie było potrzeby... Mój egzemplarz jest wyjątkowo z dużą ilością rdzy...
Dzisiaj odbieram zobaczymy.

Strach się bać... ja mam Hatchbacka założyłem nadkola i konserwacje zeszłej wiosny ale aż z ciekawości zerknę jak to u mnie w Maździnie wygląda...

Od spodu można konserwować, jednak chyba mało ludzi zagląda w różne zakamarki. Gdy się rozbierze całe tylne boczki i całe okucie w bagażniku może być rudo... U mnie jest jeszcze kilka miejsc zarażonych tym cholerstwem...
Ale póki co jest zrobione, można jeździć. Kilka lat powinno wytrzymać, solidnie zabezpieczone. Drugi również zaczął pękać, więc został wzmocniony.
I jaka cisza z tyłu