Klub MazdaSpeed

Witam

Mam mały problem, w którym przypuszczam co może być przyczyną. Chodzi o łożysko(??) koła przedniego. Otóż podczas cofania i tylko cofania przy skręcie w prawo lub lewo strasznie piszczy, tylko i wyłącznie prawa strona. Na kanale zauważyłem że mieszek jest lekko pęknięty i towot z niego wyskakuje, więc na pewno jest coś z prawą stroną.

I pytanie : czy to będzie łożysko ? Bo przegub to raczej strzela. Ten pisk jest straszliwie wysoki, ciężki do zniesienia, nie lubię cofać...

Dajcie opinie co to może być, to od razu się za to wezmę.

Pozdrawiam

Zacznij od hamulców.Klocki,tarcze etc....łożysko nie piszczy tak wysokim tonem a tym bardziej tylko przy cofaniu.

Ale gdyby to były tarcze powinno być z obu stron czyż nie ? i tylko przy cofaniu by tarło ?
Po wymianie tarcz i klocków nie było tego, zarówno jak i pękniętego mieszka. Problem pojawił się gdy strzelił i smar wywaliło, dostał się piach, woda i coś zatarło na 99%.
Pewnie rozbiórka półośki nieunikniona aby to sprawdzić ?

Pomyśl,co jest prościej? Zdjąć prawe koło,otworzyć zacisk i sprawdzić klocki,czy zaraz targać półoś ?

Ok sprawdzę

To nie klocki są przyczyną. Klocki mi piszczą ale przy hamowaniu bo są wadliwe.
A ten dźwięk przy cofaniu jest całkiem inny niż od tarcz i klocków.
Jakieś pomysły, nikt nie miał takich objawów ?

Witam, jeśli dzieje się to przy skręcie, to może piszczy Ci pasek od pompy wspomagania? Jest przy prawym kole, a miałem tak kiedyś w audi 80, piszczało przy maksymalnym skręcie kierownicą.

kongobongo napisał(a):To nie klocki są przyczyną. Klocki mi piszczą ale przy hamowaniu bo są wadliwe.
A ten dźwięk przy cofaniu jest całkiem inny niż od tarcz i klocków.
Jakieś pomysły, nikt nie miał takich objawów ?

Może blaszana osłona tarczy się przygięła i trze o tarcze podczas cofania? Warto też luknąć na klocki i blaszki dociskowe. "Popiszcz trochę" zdejmij koło i pooglądaj – może przyczyna gdzieś zostawia ślad?

Ale tylko przy cofaniu by tarła blaszka ?
Pasek od pompy możliwe, czy płyn od wspomagania powinno się wymieniać? Bo ma spalony zapach nie wiem czy u Was też taki jest, poziom jest ok w połowie.
A klocki same z siebie piszczą ale przy hamowaniu, co widać na tarczy, kilka rowków.
Będę się rozglądał co to może być...

Dzięki za podpowiedzi.

Raz na kilka lat powinno sie wymienić płyn wspomagania U mnie był owy wymieniany, był czarny jak smoła, przy okazji płynów wszystkich wymieniłem i jego

U mnie jest taki ciemnawy róż, a powinien chyba być krystaliczny róż? Profilaktycznie wymienię
Jakiś specjalny płyn polecacie czy najzwyklejszy, pierwszy lepszy ?

Grunt, ze widzisz roz, u mnie byl juz prawie czarny. Ja mam wlany zwyczajny Mobil ATF 220, jest ok

Send by Taptalk

witam z tego co mi wiadomo lepiej nie wymieniać oleju w układzie wspomaganie chyba że była regenerowana (wymieniana) przekładnia bardzo często morze pociec

Jak najbardziej sie go wymienia. To, ze moze pociec (osobiscie sie z tym nie spotkalem), to nie wina wymiany. Winna jest nieszczelnosc, ktora "uszczelniona" jest syfem ze starego plynu/oleju (jak zwal, tak zwal). Wiec w takiej sytuacji predzej czy pozniej i tak pocieknie, nawet na starym plynie. Wymiana plynu wskazana jest co ok. 60kkm.

Send by Taptalk

właśnie oto chodzi o ten syf wymienia się co 60 tyś jak było wymieniane regularnie a nie w 15 letnim aucie nagle wymiana to nie olej w skrzyni czy płyn chamólcowy
a serwis to pewnie olewa potrafią filtrów nie wymienić a co mówić o płynie

wedkarz85 napisał(a):..............chamólcowy............

Litości

trzeba od hamulców zaczac