Klub MazdaSpeed

Witam,
Przyszedł czas na wymianę tylnego zawieszenia... amortyzaotry i sprężyny już wymienione, teraz zabrałem się za drążki poprzeczne i wahacze... niestety natrafiłem na dosyć poważny problem....
Śruba łącząca oba drążki poprzeczne z tylną zwrotnicą jest całkowicie zapieczona... Nakrękę można zdjąć bez problemu jednak śruba ani myśli drgnąć – tak się w zwrotnicy zapiekła...
Próbowałem to ruszyć na kilka sposobów:
pierwsze podejście to duży młot i zwrotnica podparta z 2 strony innym młotem.... – wszystko oczywiście solidnie podlane WD40... kolejne podeście to jeszcze większy młot i kowadło robiące za podparcie... trzecie podejście – jak wyżej plus co chwila porządny klucz pneumatyczny na zmianę w przód i w tył.... rezultatu dalej brak...
Przerabiał ktoś podobny temat?
Myślałem o palniku, ale nie jestem przekonany czy to aby na pewno bezpieczne dla samej zwrotnicy... w żeliwie zachodzą przemiany włącznie z rekrystalizacją i reformowaniem grafitu w wysokich temperaturach... szkoda by było ją uszkodzić na poziomie samego materiału....
Ewentualnie rozwiercanie?
Czy moze najlepsza opcja to kupno używanych zwrotnic?

z góry dzieki za poradę:)

JaSa napisał(a):Witam,
Myślałem o palniku, ale nie jestem przekonany czy to aby na pewno bezpieczne dla samej zwrotnicy... w żeliwie zachodzą przemiany włącznie z rekrystalizacją i reformowaniem grafitu w wysokich temperaturach... szkoda by było ją uszkodzić na poziomie samego materiału....

Nikt Ci nie każe tego grzać do czerwoności W wekend grzałem jarzmo hamulca tylnego bo mi się na prowadnicy zastało i poszło jak nigdy wcześniej A się natłukłem w toto na zimno zupełnie bez sensu.

Hmmm, Oki spróbuję z palnikiem:) Dzięki za radę:)