Klub MazdaSpeed

Witam

Ostatnio zauważyłem, że podczas wciskania sprzęgła gdzieś w połowie zakresu ruchu wyczuwalne są jakieś drobne opory, delikatne przeskakiwanie – ruch dzwigni nie jest płynny, bardziej jest to zauważalne przy włączonym biegu ale nie zawsze, przy wyłączonym silniku to też występuje.
Ogólnie wysprzęgla, ale jest to denerwujące.

Może ktoś miał podobna przypadłość

Chyba chodzi o koszyczek sprzęgłowy. Smarowanie powinno pomóc.

Hmm a masz tam sprzęgło na linke czy hydrauliczne? Wpisz model autka

JACU626 napisał(a):Hmm a masz tam sprzęgło na linke czy hydrauliczne? Wpisz model autka

przecie jest napisane "kombi 2 litry"

Taaa b2 z 2015 roku

JACU626 napisał(a):na linke czy hydrauliczne

W 626 wszystkie po 87 mają hydrauliczne , linka była tylko w GC benzynie. Poprawcie mnie jak zle pisze....GC ....ehh pierwszy moj diesel

Jaksa napisał(a):

JACU626 napisał(a):na linke czy hydrauliczne

W 626 wszystkie po 87 mają hydrauliczne , linka była tylko w GC benzynie. Poprawcie mnie jak zle pisze....GC ....ehh pierwszy moj diesel

i to się zgadza

musty napisał(a): to się zgadza

Jak widze kolega ma GW ,problem wynika z suchej mufy ( tor pracy łozyska wyciskowego ) wszystko przechodzi po wymontowaniu skrzyni ( przy wymianie sprzęgła ) i nasmarowaniu. Pedał będzie pracował prawie jak pedał gazu

Dziękuje za informacje

Marcin

Odkopie stary temat

Dzeje mi sie tak samo i tu mam pytanie czy w Ge tez jest to wina tego koszyczka sorzeglowego ,
Mam jeszcze jeden problem juz od dluzszego czasu przy wcisakniu i wyciskaniu wystepuje uciążliwe skrzypienie .

Pajko napisał(a):Dzeje mi sie tak samo i tu mam pytanie czy w Ge tez jest to wina tego koszyczka sorzeglowego

W kazdej mi znanej mazdzie jest tak samo.

Ja mam oporne sprzęgło od kupienia, czyli od grudnia 2004. Mam nadzieję, że jeżdżenie z tym nie uszkadza niczego. Czy mam to przesmarowywać "jak najnatychmiast"?
Poza tym – ja mam diesla a musty benzynę – czy to ma znaczenie jeśli chodzi o to sprzęgło?

wg mnie uszkodziz z czasem co najwyzej łozysko oporowe, niczego za bardzo pewnie nie uszkodzisz oprócz tego ze bedzie chodziło coraz ciężej z wiekszymi oporami. Moim zdaniem specjalnego pospiechu nie ma , aczkolwiek ciekaw jestem zdania Jaksy. A co do rodzaju silnika to nie ma to żadnego wiekszego znaczenia.

Jaksa napisał(a):

Pajko napisał(a):Dzeje mi sie tak samo i tu mam pytanie czy w Ge tez jest to wina tego koszyczka sorzeglowego

W kazdej mi znanej mazdzie jest tak samo.

a nie orientujesz sie co jest albo co moze byc zrodlem tego "skrzypienia"

mayer napisał(a):wg mnie uszkodziz z czasem co najwyzej łozysko oporowe

Dobrze prawisz , jak widzę liznęło sie troszke tematu

Pajko napisał(a):nie orientujesz sie co jest albo co moze byc zrodlem tego "skrzypienia"

Jaksa napisał(a):problem wynika z suchej mufy ( tor pracy łozyska wyciskowego

Ja tyle o tym

OK wielkie dzieki jak bede dawal auto do mechanika to powiem zeby zerknal

Pajko mialem to samo Jarek przesmarowal mi " koszyczek " i pedal sprzegla chodzi niczym gaz ..

Marcin ( Pycia ) napisał(a):" koszyczek "

Ciekawe okreslenie tej częsci

Marcin ( Pycia ) napisał(a):Pajko mialem to samo Jarek przesmarowal mi " koszyczek " i pedal sprzegla chodzi niczym gaz ..

mam nadzieje ze u mnie tez pomoze

Jaksa napisał(a):jak widzę liznęło sie troszke tematu

ja tylko popatrzyłem i powąchałem, naprawde nic nie lizałem