Klub MazdaSpeed

Cześć. Mam takie pytanie – może ktoś wie: czy reparaturki (kpl.naprawczy) zacisku hamulca przewidziane do 626 GE pasują do GF-ki? Może pasuje choć część z nich? Jeśli tak to które? Czy może pasują reparaturki od jakiegoś innego auta?
Muszę naprawić zacisk, a to co proponują w serwisie do mazdy GF (ORI) kosztuje 162 zł na 1 zacisk! Zgroza! Tyle kasy za parę gumek bez tłoczka! Oficjalnych zamienników brak.
Że też nikt nie wpadł na pomysł by robić do tego zamiennik... Przebitka chyba lepsza niż na narkotykach. Poratujcie proszę...

Witaj, w warszawie jest firma która sprzedaje reperaturki do kazdego auta, podaj proszę dane swojego auta, jak bede przejerzdzał to się dowiem.
moj mail: pgorecki@capri.pl

Xavier napisał(a):Tyle kasy za parę gumek bez tłoczka! Oficjalnych zamienników brak.

Płacisz za jakosc gumy , to co jest dostępne to tylko mała częsc zestawu ( nie nadające sie do niczego ) Tak samo jest z łozyskami dzwigni ham. ręcznego – NIE MA W ZAMIENNIKU , to kosztuje sporo kasy...

Jakość gumy? Czy sugerujesz, że do modelu GE guma jest 4 razy gorsza? Bo taki sam zestaw kosztuje do GE nie więcej niż 40 zł. Jeśli chodzi o łożyska ręcznego to moim zdaniem można temat "obejść" i dotoczyć sobie z mosiądzu "na wymiar" (koledzy z forum ćwiczyli już temat). Starczą na dłużej niż ten Japoński wynalazek co staje się monolitem z resztą zacisku po 3 sezonach zimowych w Polsce. Co sądzisz? Temat nie nowy...Gumek jednak nie przeskoczę i tu jest ból i zniechęcenie. Dlatego kombinuję "jak koń pod górę"...

Xavier napisał(a):Gumek jednak nie przeskoczę

A moze da się je jeszcze zostawić? Sprawdzałes stan tych gumek? Dzisiaj robilismy GF kę i gumki spoko zostawilismy stare ( tylko łozyska były potrzebne )

Xavier napisał(a):taki sam zestaw kosztuje do GE nie więcej niż 40 zł

Gdzie jest taki tani oryginał ?

Jaksa napisał(a): A moze da się je jeszcze zostawić? Sprawdzałes stan tych gumek? Dzisiaj robilismy GF kę i gumki spoko zostawilismy stare ( tylko łozyska były potrzebne )

"Może się da" -tylko co zrobię jak rozbierzemy zacisk i okaże się że "się nie da"? Skąd ja żyrantów na „gumki” wezmę? Widziałem tylko tą gumkę przy tłoczku. Jest ponadrywana. Szmelc. Reszta po demontażu (rdza, syf i gil) też pewnie nie będzie w lepszym stanie. Drugi zacisk też nie lepszy...a zima idzie . Ja, spłukany po remontach...Jak nie zrobię to do wiosny staną oba zaciski i dopiero będzie ból. Dlatego kombinuję. Po prostu rozpacz...
Jeśli chodzi o gumki do GE miałem na myśli zamienniki oczywiście. Przynajmniej są i można się ratować....

Xavier napisał(a):Ja, spłukany po remontach

Słuchaj, łozyska musisz napewno kupic nowe co do zestawów naprawczych poszperam w swoich zbiorach warsztatowych i cos pewnie znajdę dla Ciebie – tylko czeka Cię wycieczka do Warszawy na wymianę – pasuję taki układ? Przemysl propozycje , telefony znasz.

Jasna sprawa, że mi ten układ pasuje! Jeszcze by nie...
Serdeczne dzięki Jaksa. Pozdrawiam i do zobaczenia!