Klub MazdaSpeed

Witam wszystkich,

nie wiem czy to coś poważnego ale zauważyłem takie objawy:
– przy powolnej jeździe (czyt. toczeniu się) i skręcaniu czasami z tyłu słychać tak jakby skrzypienie (jak resory w polonezie ).
Również słyszalne to jest przy powolnym zjeżdżaniu z np. krawężnika.
Co to może być ?
Zawieszenie było sprawdzane przy wymianie tarcz i tulejek i nic nie wyszło... Dodatkowo mechanik przejechał się i powiedział że nic niepokojącego nie słychać. Mi się jednak wydaje że z prawa strona z tyłu dużo głośniej zachowuje się na wybojach, nierównościach (jak np lewą stroną przejadę po nierówności to jest cichutko, a jak prawą stroną to słychać zawieszenie – tył)...
Czy jedno i drugie może być powiązane ze sobą ?
Trochę może jestem wyczulony ale chcę mieć wszystko na tip top
Proszę o rady

a stukania nie słychać? ja bym chyba pojechał po prostu na stację diagnostyczną, żeby gościu od spodu wysłuchał co tam skrzypi.

przyjrzyj się kolumnom mc phersona z przodu – często kończące się łożysko kolumny skrzypi

a taka fanaberia auta ze czasami wydaje sie ze slychac z tyłu czasami to co trzeszczy lub huczy z przodu

z tyłu trzeszczec moga zle zamontowane tuleje metalowo gumowe lub wcieła sie osłona gumowa amortyzatora w sama sztyce amortyzatora (spotkalem sie z czyms takim przy kiepskich zamiennikach z allegro + nedzne odboje)

Skrzypi tylko z tyłu i tylko przy bardzo powolnym skręcaniu (ewentualnie przy powolnym zjeżdżaniu z krawężników)... w normalnej jeździe tego nie ma...
Diagnosta stwierdził że nic nie stuka i nic nie puka i zawieszenie też jest ok.
Moim zdaniem z prawej strony z tyłu jest głośniej tzn coś puka czasami , tak jakby koło zapasowe się tłukło albo coś. Nie jest to jakieś głośne ale z lewej z tyłu na mój gust tego nie ma i jest cichutko na nierównościach...
Może to być jakoś powiązane ?

poduszki stabilizatorów mogły się przetrzeć lub same łączniki co dziwne ale u mnie skrzypiało oczywiście też tłukły się jak opętane

W poprzedniej GW skrzypiał mi prawy łącznik stabilizatora słyszalny przy dużym skoku koła na nierówności (np. zjeżdżając z krawężnika lub wpadając w dziurę) podczas wolnej jazdy.