Klub MazdaSpeed

Czy 160tys. Km to norma dla mazdy 6 że trzeba wymienić SPRZĘGŁO

Wszystko zależy jak było eksploatowane auto igdzie. np; kierowca o zacieciu sportowym i jazda w dużym mieście. Żywot sprzęgła w normalnej eksploatacji to 250tyś km powinno przepracować.
józek66.

Wszystko zależy jak zona jezdzi

Tak ,tak zapomniałem i ten element eksploatacyjny dołożyć

józek 66.

To kto poda jakiś powód konkretny czemu mi sie skończyło sprzegło przy 160tys.km
Samochód posiadam pół roku nie wiem jak jeździł poprzedni właściciel ale ja jeżdżę spokojnie.

EDIT

bieski napisał(a):Wszystko zależy jak zona jezdzi

Zona przejechała samochodem może 20 kilometrów.

Ten post został usunięty przez dobrzyn22 31 sty 2012, 12:58.
Powód: post pod postem

kokusia123 napisał(a):To kto poda jakiś powód konkretny czemu mi sie skończyło sprzegło przy 160tys.km
Samochód posiadam pół roku nie wiem jak jeździł poprzedni właściciel ale ja jeżdżę spokojnie.

masz odpowiedź we własnym pytaniu

Ten post został usunięty przez dobrzyn22 31 sty 2012, 13:13.
Powód: OT

kokusia123 napisał(a):Zona przejechała samochodem może 20 kilometrów.

To taki zart był. Ale wystarczy ze ktoś parę razy dobrze przypalił sprzegło i gotowe.

pytanie jest jeszcze takie – jaki na prawdę samochód ma przebieg ?

u mnie wymiana w benzyniaku była przy 160.000km, samochód więcej stał w korkach niż jeździł :/

Przebieg ma czysto allegrowy – 160kkm.
Pytanie czy cofnięty o 100 czy o 200kkm

Pewnie jeszcze mocno okazyjnie kupiony za niecałe 20kzł i przepis na forumowe narzekanie mamy gotowy

kokusia, nie obraź się ale jak widzę świeżego nabywcę używanej szóstki który świeżo po kupnie się tu pojawia z większymi awariami, to w 90% przypadków wygląda to tak jak opisałem.

Grzyby napisał(a):kokusia, nie obraź się ale jak widzę świeżego nabywcę używanej szóstki który świeżo po kupnie się tu pojawia z większymi awariami, to w 90% przypadków wygląda to tak jak opisałem.

niestety...
chcialbym, aby nowi kupujacy, przed samym zakupem auta, zapoznali sie z naszym forum...

Grzyby napisał(a):Przebieg ma czysto allegrowy – 160kkm.
Pytanie czy cofnięty o 100 czy o 200kkm

Pewnie jeszcze mocno okazyjnie kupiony za niecałe 20kzł i przepis na forumowe narzekanie mamy gotowy

kokusia, nie obraź się ale jak widzę świeżego nabywcę używanej szóstki który świeżo po kupnie się tu pojawia z większymi awariami, to w 90% przypadków wygląda to tak jak opisałem.

M6 zakupiłem jak miała przebieg 143tys.km.
Z ksiązką serwisową prowadzoną do 126tyś.km
Książka nie z jakimiś przekładanymi lub doczepianymi kartkami,sprawdziłem zszywki,numery książki itp.
Sprawdzona M6-tka elektronicznym czujnikiem Lakieru.
Z tego co wiem M6 ma 5 lat gwarancji więc musiala być do końca serwisowana w aso.
Wygląd zewnętrzny wewnętrzny M6-ki silnik karoseria IGła jak z salonu.
Zero wycieków do dzisiaj,przy kupnie przegląd na stcji diagnostycznej cudo!!!
Spalanie w mieście w tych temperaturach 7,3L trasa mieszana 5,2L
Oznaki przed spaleniem sprzęgła ukazały się dopiero 100km przed całkowitym unieruchomieniu sie M6-tki
Dodam że faktycznie żona 4 razy jechała wciągu ostatniego tygodnia do pracy 40km/h i domyślam się że na półsprzęgle.Do tego niby mechanik chciał sprawdzić czy to faktycznie sprzęgło i katował go przez 5 minut do 4-5tys.obr.
Więc myśle że poprostu miałem pecha a M6-ka ma swoje 160tyś.km
A cena nie wiem czy mała czy duża. Długo bardzo szukałem i dałem 24500zł

kokusia123 napisał(a):Książka nie z jakimiś przekładanymi lub doczepianymi kartkami,sprawdziłem zszywki,numery książki itp.

A nie wpadło Ci do głowy żeby sprawdzić w ASO które serwisowało auto?
Bo możesz sobie sprawdzać zszywki i numery do tzw. usranej – i nic to nie da jak książka została wypełniona od zera (a kupiona na allegro).

kokusia123 napisał(a):Z tego co wiem M6 ma 5 lat gwarancji

Nie ma. Można było rozszerzyć z trzech do pięciu.

kokusia123 napisał(a):Wygląd zewnętrzny wewnętrzny M6-ki silnik karoseria IGła jak z salonu.

Trafiają się i takie sztuki jak od nas z firmy wyjeżdżają. Przed zabiegiem wyglądają "mało atrakcyjnie"

kokusia123 napisał(a):Zero wycieków do dzisiaj,przy kupnie przegląd na stcji diagnostycznej cudo!!!

Ja mam 240kkm i też zero wycieków. Przegląd przed tygodniem i ... też cudo. Wszystko jak w zegarku.
Nie cackam się z tym autem, jak trzeba to depnę ostro. Na zlotach też ostatni nie jestem
A sprzęgła od 90kkm (tyle jest mojego przebiegu) nie tykałem

P.S. Chciałem żebyś zobaczył że "argumenty" jakie podałeś że niby potwierdzać miałyby przebieg są kiepskie

Z drugiej strony – na pocieszenie – znam szóstkę którą właściciel ma od nowości i przy bodajże 80kkm wymieniał spaloną tarczę sprzęgła

Moja M6 ma przelatane 280kkm. Od jakiegoś czasu pojawiają się dziwne odgłosy przy dodawaniu gazu. Występuje cykanie (cyk-cyk-cyk) podczas dodawania gazu ale tylko podczas ruszania lub podczas jazdy (niezależnie od biegu na którym się jedzie – najgłośniej słychac jednak za niskich biegach, pewnie związane jest to z niższym hałasem od prędkości. Na biegu jałowym przy dodawaniu gazu tego nie ma jak również nie występuje owe cykanie podczas jazdy na biegu ale bez dodawania gazu. Czy to mogą być objawy końca sprzęgła (od nowości nieruszane).

Pytanie do ,,Kokusia'' ,czy jak kupiłeś auto miło hak lub ślad po jego zdjęciu. Tu mogła być przyczyna szybszego zużycia sprzęgła.
józek 66.

I kolega powyżej ma racje, moim zdaniem jeśli licznik nie jest przekręcony, to tylko kwestia ciągnięcia ciężkich przyczep i nieumiejętnej z nimi jazdy . Dlatego osobiście zawsze byłem przeciwnikiem kupowania samochodów z hakiem.

Józek 66.MZR-CD. napisał(a):Pytanie do ,,Kokusia'' ,czy jak kupiłeś auto miło hak lub ślad po jego zdjęciu. Tu mogła być przyczyna szybszego zużycia sprzęgła.
józek 66.

Nie nie mam haka ani nie zauważyłem jakiś śladów po ściągnięciu go,jeśli był

cóż ja też w swojej wymieniłem już sprzęgło(bez dwumasy) ale wiem że poprzedni kierowca lubił po szarżować. Auto serwisowane w Aso, cała książeczka, coroczne przeglądy itd.
teraz na budziku jest 159tyś.
Tarcza była zjechana.

Widzialem kierowce, ktory wjezdzal na podworko na wzniesieniu. Na polsprzegle gazowal niemilosiernie, a kiedy juz sie "wspial" na gorke, w powietrzu uniosl sie swierzutki zapach spalonego sprzegla. TAK SZYBKO mozna zejechac sprzeglo (byc moze juz tak wczesniej przez niego katowane sprzeglo), a Wy tutaj bawicie sie w przebiegi. Nie wazne czy ma 20tys czy 200tys przejechane. Istotne jest W JAKI sposob bylo uzytkowane auto.
A dla obrony aut z hakiem. Jesli juz nawet sluzylo takie auto do "targania" przeczepki na dlugich TRASACH to nie bedzie takiego zuzycia, jak samo jezdzenie po miescie. Nie przesadzajcie, M6 nie ma 80KM i jesli ciagnie sie przepisowa wage bez palenia sprzegla przy ruszaniu, przejedzie tez wiele km.