Klub MazdaSpeed

Witam.
Od jakiegoś czasu w mojej 626 GW 99' z przodu (dokładniej z prawej strony) dobiegały na nierównościach stukoty. Były to takie dziwne dźwięki – jakby coś rezonowało trochę...kojarzyło mi się to z "gumowym dźwiękiem".

Samochód pojechał do mechanika....wymienione zostało praktycznie całe przednie zawieszenie (pierwszy remoncik od 99' łącznie z amortyzatorami....nierówności dużo lepiej wybiera, jest ciszej. Ale z prawego przodu dalej dobiega ten dźwięk!

Była robiona zbieżność – wszystko jest super, mechanik mówi , że jak by coś było z zawieszeniem to by wykazała to ta dokładna maszyna w warsztacie......teraz zastanawia mnie co to może być – może ktoś miał podobny problem , szczególnie przydatne były by informacje, gdyż mechanik teraz jest chory. Może udało by się coś wybadać.

Spróbuję nagrać dźwięk – może jakość będzie wystarczająca.

Pozdrawiam!

Moim zdaniem łącznik stabilizatora.. pewnie mechanik uznał że dobry i nie ma luzów a on wysechł w środku i po prostu przeskakuje, u mnie było tak jak pisze po wymianie cisza. Radze szybko czytać ponieważ ten temat jest już spisany na kosz.... wałkowane było już na forum o stukach w zawieszeniu naście razy

Witam mialem to samo stukalo z przodu i z tylu bylem u 2 mechaniorow i kazdy gadal ze remont zawieszenia juz nawet zamowilem czesci ale cos mnie tknelo i wymienilem wszystkie cztery laczniki i gumy na stabilizatorach przed domem i zniknelo wszystko a mechaniory twierdzily ze laczniki sa ok i nie trzeba robic tak wiec proponuje zrobic chociaz dwa laczniki z przodu ja zawsze wymieniam parami pozdro.

Gumy na stabilizatorze lubią wydawać strasznie dziwne dźwięki. Koszt zmiany niewielki

Dzięki bardzo
Jutro zacznę się bawić z tymi łącznikami, napiszę co z tego wyszło, a mam nadzieję , że to właśnie to mi stuka.

A na szczęście remont zawieszenia i tak był potrzebny, jeden amortyzator nie odbijał już nawet i mógłby tej zimy nie przeżyć.

Jeszcze raz wielkie dzięki!

To niemal pewne że łączniki stabilizatora, ale warto też sprawdzić coś takiego jak – półoś długa- to też potrafi być słychać . W tym przypadku prawa choć nie wiem czy to dobra nazwa ale mechanik będzie wiedział

a kupując zamienniki na co zwracać uwagę?
tzn. powiedzmy chodząc po allegro – rozrzut cenowy od 24 zł do duuużych kwot.

żeby też nie kupić jakiegoś ścierwa

slisman napisał(a):a kupując zamienniki na co zwracać uwagę?
tzn. powiedzmy chodząc po allegro – rozrzut cenowy od 24 zł do duuużych kwot.

żeby też nie kupić jakiegoś ścierwa

kup najtańsze polskie JGR po 22 zł i będą OK,dużo ludzi z forum je kupiło i chwali ,ja też je mam od roku i są ok,jedynie muszę zmienic PP bo zmasakrowałem gumę przy demontażu wahacza -ale takie już są łączniki -jak zamontujesz to lepiej nie ruszać
http://allegro.pl/lacznik-stabilizatora ... 18258.html

Ja polecam firmy "blu point" i montarz nie jest taki straszny chyba że jeszcze nigdy nie były ruszane to trudno je zdjąc ale dasz rade młotek i piłka do metalu powinna starczyc.

ok dzieki bardzo
zamawiam na allegro, wiec pozostaje czekac az dojda!

Wymienione!
Jest znaczaca roznica...ale dalej cos stuka i jakby rezonuje.

W takim razie dalsze poszukiwania

Edit; siegu
Sorki za post pod postem
no ale muszę wrócić do tematu...
przyjmijmy, że zima mogła dać w pupę wszystkim gumowym częsciom w zawieszeniu...przynajmniej tak sobie tłumaczę nawroty stuków.

Jesienią wymieniłem te łączniki stabilizatora na przodzie. Była jakaś tam poprawa, komfort akustyczny był zdecydowanie wyższy, ale dalej dało się słyszeć stukanie i takie rezonowanie. Ale efekt był powiedzmy...zadowalający.

Niestety teraz problem powrócił – każda nierówność to koszmar, jakby coś było luźnego w prawym przodzie zawieszenia. Nawet jak ostatnio jechałem taxi – passat b4 (zajechany, rozpadający się – pozazdrościłem cichego w porównaniu do mojego zawieszenia.

macie jakiś pomysł, jak zdiagnozować co mi napierdziela w zawieszeniu?

Ten post został usunięty przez siegu 5 mar 2012, 17:03.
Powód: Nie piszemy postów pod postem.

Sprawdź końcówki drążka kierownicy, na nierównościach wydają straszne dźwięki... Jak zdejmiesz koło, spróbuj poruszać końcówką, jeżeli lekko puka to jadąc dźwięk będzie 10x bardziej słyszalny.

Podjedz na stacje diagnostyczną, na szarpaku to wyjdzie i obeznany diagnosta znajdzie przyczynę. Nie mniej jednak spróbuj najpierw samemu sprawdzic, niektóre rzeczy bedziesz w stanie obadac

Łączniki wymieniałeś razem z poduszkami stabilizatora(gumami) ? u mnie oprócz łączników tłukły się wytarte poduszki dopiero po ich wymianie nastąpiła całkowita cisza (dostęp do nich przerąbany, mając kanał temat do ogranięcia )
edit
pytam bo z tego co wyczytałem to wymieniłeś same łączniki

Może klocki hamulcowe napieprzają, oj miałem tak kiedyś, ale skurczybyki dawały...

hmm nawet nie wiem do końca, auto było u znajomego mechanika. Zapytam, wydrukuję wasze odpowiedzi i mam nadzieję, że temat będzie można zamknąć ^^

to powiedz mu że chodzi o element nr.3 na rys. poniżej

89matthew89 napisał(a):to powiedz mu że chodzi o element nr.3 na rys. poniżej

truee. Wymieniałem całe wahacze bo coś tłukło. Po wymianie nic się nie zmieniło i okazało się że te gumki były już zużyte i dawały znać na każdej dziurce:) Wymiana wymaga sporej dozy cierpliwości i braku dzieci w promieniu 1km