Klub MazdaSpeed

Witam.
Od pewnego czasu gdy jadę powyżej 100 km/h Mazda wpada w wibracje które są bardzo odczuwalne, są na tyle silne, że widać to nawet na masce która się trzęsie. Co może być tego przyczyną?

wywarzałeś koła?

Kół nie wyważałem ale wątpię żeby tak nagle z dnia na dzień koła wymagały wyważania.

Marek9009 napisał(a):Kół nie wyważałem ale wątpię żeby tak nagle z dnia na dzień koła wymagały wyważania.

a może jednak odkleił się jakiś z ciężarków ?

Umyj dobrze koła wewnątrz i na zewnątrz, bo pewnie błoto Ci się osadziło i masz teraz niewyważone, lub sprawdź czy nie masz gdzieś bąbla na oponie, lub pokrzywionych felg.

Yans napisał(a):

Marek9009 napisał(a):Kół nie wyważałem ale wątpię żeby tak nagle z dnia na dzień koła wymagały wyważania.

a może jednak odkleił się jakiś z ciężarków ?

Hmm wątpie żeby ciężarki wyleciały z pod kapsli. Dzięki Emiliano sprawdze to

Witam.
Mam podobny problem.
Wszystkie koła wyważyłem, ale nie pomogło.
Mam pytanie, czy gość, który wyważa koła zauważłby bąbla na oponie lub pokrzywioną felgę, czy trzeba wziąć felgę osobno na wyważarkę? No bo gość mi powiedział, że w zasadzie koła miałem dobrze wyważone (odchył był minimalny, wg tego pana, i drgania odczuwałbym dopiero powyżej 200 km/h).
Ponadto przy wolnej jeździe (bez hamowania i z hamowaniem) czuję, jakby samochodem szarpało. Szczególnie głośno bije, jak zaczynam hamować przy większej prędkości, ale to sugeruje krzywe tarcze. Ale przecież drga mi też przy większej prędkości bez hamowania. Co tam się jeszcze mogło wykrzywić? Bo czasem to żadnych stuków nie ma.
Pozdrawiam

widze że masz dokłądnie tai model tak ja ten sam rocznik i silnik.
i założe się że masz ok. 180-250tys km przebiegu
u mnie są oryginalne tarcze przód (tył do niedawna był seryjny). tarcze zżeraja mi klocki i mieszanka przebiła na zewnątrz. Ty masz pewnie podobnie, poza tym gumy na wahaczach przedewszystkim i być może łożyska.

huskylipa napisał(a):widze że masz dokłądnie tai model tak ja ten sam rocznik i silnik.
i założe się że masz ok. 180-250tys km przebiegu
u mnie są oryginalne tarcze przód (tył do niedawna był seryjny). tarcze zżeraja mi klocki i mieszanka przebiła na zewnątrz. Ty masz pewnie podobnie, poza tym gumy na wahaczach przedewszystkim i być może łożyska.

Mam 135 tys. km przebiegu:)
Mechanik stwierdził wzrokowo, że tarcze są całkiem nowe, więc zapewne przed tym, jak kupiłem (kwiecień br.) samochód wymieniono tarcze i klocki. Zatem jeśli to tarcze, to dam je do toczenia. I powiem mechanikowi, żeby sprawdził łożyska i gumy na wahaczach.
Dzięki:)

witam!
tez mam ten sam problem tyle tylko ze problem telepania autem pojawia sie dopiero przy predkosciach rzedu 160-180km/h (oczywiscie nie jezdze tak po miescie:P). Dzisiaj pojechalem do znajomego "oponiarza" i w 15 sek powiedzial o co kaman i dlaczego tak sie stalo. A mianowicie podniosl auto na podnosniku (4 kola w powietrzu) i gola reka przejechal po wierzchu opony ( po biezniku) w jedna i w druga strone i okazalo sie ze opony z "zzabkowane" tzw. efekt zabkowania opon. Oponiarz kazal podjechac na stacje diagnostyczna i sprawdzic amorki no i okazalo sie ze amorki juz dlugo nie pociagna. Takze proponuje sprawdzic wpierw opony i amorki. Ewentualnie na CHWILE zalozyc opony z innej madzi i sprawdzic czy sytuacja sie poprawila

Witam.
Dopiero dzisiaj znalazłem czas żeby zajrzeć co tam się dzieje w mojej maździe. No i problem rozwiązany . Przyczyna okazała się banalna. Na lewej przedniej feldze od wewnętrznej strony było dość dużo zaschniętego błota. Po oczyszczeniu felgi samochód śmiga bez zarzutów. Dzięki wszystkim, a w szczególności Emiliano za podpowiedzi.
Pozdrawiam

Dziś odebrałem samochód od mechanika. Według niego hamulce były rozregulowane. Po rozgrzaniu klocki czasem ustawiały się w jakiejś dziwnej pozycji – "na sztorc" – i poza tym były zdarte, więc zostały wymienione. Za dwa dni sprawdzę samochód w trasie i jeśli będzie dalej trzepać, to prawdopodobnie będą to tarcze. Dziś po mieście samochód jeździł bezbłędnie.

u mnie tez trzeslo autkiem jak trzymal mi z przodu zacisk i hamulec sie rozgrzal po regeneracji zaciskow problem znikl

rumunn95 napisał(a):u mnie tez trzeslo autkiem jak trzymal mi z przodu zacisk i hamulec sie rozgrzal po regeneracji zaciskow problem znikl

U mnie to też raczej to będzie. Dziś testowałem samochód i przy szybkiej jeździe nic nie trzęsło, natomiast trzęsło i stukało przy hamowaniu przy dużej prędkości. Po kilku takich hamowaniach znów zaczęło trząść przy szybkiej jeździe (bez hamowania). Problemy z lewym zaciskiem. Tarcza, a raczej tarcze, do wymiany.

ja u siebie za komplet gumek w IC zaplacilem 32pln plus 6 pln za smar do zaciskow i najlepiej jeszce sie zaopatrzec w smar miedziany w okolo 3 godzinki zrobilem dwa zaciski wraz z malowaniem

rumunn95 napisał(a):ja u siebie za komplet gumek w IC zaplacilem 32pln plus 6 pln za smar do zaciskow i najlepiej jeszce sie zaopatrzec w smar miedziany w okolo 3 godzinki zrobilem dwa zaciski wraz z malowaniem

szkoda ze nie mieszkasz blizej mnie mialbym wsparcie przy regeneracji moich zaciskow

z przodu to zadna filozofia bardziej skomplikowane jest z tylu

rumunn95 napisał(a):z przodu to zadna filozofia bardziej skomplikowane jest z tylu

u mnie wlasnie problem jest z tylem i jeszcze nie znalazlem nikogo kto moglby mi pomoc, no coz bede musial narazie jezdzic bez hampelka

TheVoid napisał(a):U mnie to też raczej to będzie. Dziś testowałem samochód i przy szybkiej jeździe nic nie trzęsło, natomiast trzęsło i stukało przy hamowaniu przy dużej prędkości. Po kilku takich hamowaniach znów zaczęło trząść przy szybkiej jeździe (bez hamowania). Problemy z lewym zaciskiem. Tarcza, a raczej tarcze, do wymiany.

Tarcza została wyszlifowana, bo mieniła się w kolorach tęczy. Dziś testowałem samochód i śmiga jak trzeba.