Słaby komfort podróżowania – twarde zawieszenie w GF-ce.

[Hugo]

ale za to jak się w zakrętach prowadzi

Co prawda mam GE, ale potwierdzam w 100 %. W ogóle nie czujesz zakrętów...

okazało się, że są uszkodzone poduszki amortyzatorów

Można wiedzieć jak to zostało zdiagnozowane?

[m4rcin]

Podczas wymiany amortyzatorów poprosiłem mechaników żeby się przyjrzeli górnemu mocowaniu (wcześniej przy wymianie sprężyn się nie dopatrzyli...).

[Hugo]

m4rcin czyli nie wiesz.

[m4rcin]

Nie. Mogę Ci tylko powiedzieć, że podejrzanie wyglądały (pordzewiałe) jak podniosłem samochód i odkręciłem koło (przy wymianie tarcz i klocków).

[Mieczyslaw]

Brzegu jakos Ci nie wierze ze taka mala roznica w ogumieniu spowodowalo ze nie tlucze. jak tlucze to tlucze, ew po wymianie opon moze to nie byc tak slyszalne ale tlucze na bank

[m4rcin]

Przypomniało mi się jeszcze – samochód minimalnie krzywo stał – był przechylony na jedną stronę.

[Hugo]

Przypomniało mi się jeszcze – samochód minimalnie krzywo stał – był przechylony na jedną stronę.

To nie przez górne mocowania amortyzatorów. Zawieszenie wielowahaczowe ma to do siebie.

[Brzegu]

Brzegu jakos Ci nie wierze ze taka mala roznica w ogumieniu spowodowalo ze nie tlucze. jak tlucze to tlucze, ew po wymianie opon moze to nie byc tak slyszalne ale tlucze na bank

tak jak napisałem w swoim poście gdyby mi to ktoś wcześniej powiedział też bym mu nie uwierzył ale przy okazji wymiany opon wziołem ten profil jaki wziołem spróbowałem i wiem że jest dużo lepiej i nie tłucze. Jeżlei mi nie wierzysz to zaryzykuj i spróbuj. No wiadomo że jak masz wszystkie gumy i łączniki stabilizatora powybijane to nawet cud Tobie nie pomoże.

[m4rcin]

Zawieszenie wielowahaczowe ma to do siebie.

Nie tylko mój samochód na parkingu miał zawieszenie wielowahaczowe, a tylko mój stał jakbym załadował do bagażnika ze 100kg na jedną stronę. Nie bardzo rozumiem co w ogóle typ zawieszenie ma do wyprostowania samochodu. Możesz mi to wytłumaczyć? Gdzie są takie opory ruchu niepozwalające wyprostować się do końca sprężynie?

[Mieczyslaw]

No wiadomo że jak masz wszystkie gumy i łączniki stabilizatora powybijane to nawet cud Tobie nie pomoże.

u mnie i na samych felgach nic nie bedzie tluklo takze wiesz. ale z tymi oponami to nie wierze mimo wszystko. mial ktos jeszcze taki cud w samochodzie

[bojownik]

Mieczysław przecież to chyba normalne, że przy wyższym profilu opony komfort podróżowania wzrasta.

[Skrzypek_na_dachu]

Zawieszenie wielowahaczowe ma to do siebie

Pierwsze słyszę

u mnie i na samych felgach nic nie bedzie tluklo

A tak serio to GF-ki nie mają rewelacyjnego zawieszenia, bardziej sztywne niż w GD, głośniejsze niż w Hondzie Civic. Albo się człek do tego przyzwyczai albo będzie marudził.
A moim zdaniem opony również mają wpływ na komfort podróżowania. bojownik ma rację.

[xANDy]

A tak serio to GF-ki nie mają rewelacyjnego zawieszenia

Znam bardzo wielu ludzi, którzy obaliliby tę tezę.
Zawieszenie jest proste, bardzo wytrzymałe i funkcjonalne. Cichość zależy od opon (słabe wygłuszenie nadkoli) ale rewelacyjnie trzyma się jezdni (szczególnie kombi). Jeśli coś stuka to znaczy, że trzeba to naprawić.

[Skrzypek_na_dachu]

xANDy, ja się opieram na moich doświadczeniach z innymi autami i jest to moja ocena na najprostrzej zasadzie porównania. GF jest głośniejsze i kropka. Jeżdżę nim i mi to bardzo nie przeszkadza. Ale fakt jest faktem, że jak jeździłem hondą to mazda się nie umywa do niej pod względem komfortu zawieszenia i nikt mi nie powie, że jest inaczej. Nie twierdzę, że zawieszenie w GF jest złe, jest twardsze, dobrze trzyma się drogi (na co moim zdaniem ma wpływ również masa własna auta – ok 1300 kg) nawet przy prędkościach 180km/h. Jednak głośne jest niezaprzeczalnie. Pojeździj sobie chociaż z 5kkm hondą civic (masa własna ok 950 kg) z porównywalnego rocznika do GF lub accord to odczujesz różnicę. Te auta są dosłownie przyklejone do drogi i trzeba naprawdę nie lada dziury żeby żeby usłyszeć jakieś większe odgłosy zawieszenia. A w moim GF zawieszenie jest tip-top. Ty twierdzisz że GF jest ciche, może Twoje jest... nie dziwię się bo widziałem jak je sobie wygłuszałeś
Nie jestem fanatykiem danej marki auta i może dlatego potrafię zauważyć różnice.
A może mam zbyt wrażliwe ucho...

[xANDy]

ja się opieram na moich doświadczeniach z innymi autami i jest to moja ocena na najprostrzej zasadzie porównania.

Zaznaczam, że pół życia jeździłem nie swoimi autami – nie jeździłem tylko beemkami a tak niemal wszystkie marki mam za sobą.
Jeździłem hondami dlatego dziwię się, że mówisz o głośności zawieszeniaa i nie wiem czy jest to kwestia głośności szumów jazdy czy głośności działania samego zawieszenia. Bo tutaj może być punkt sporny.
Moja mazda 626 GW (kombi) była zdecydowanie cięższa i trzymała się fenomenalnie jezdni, jestem bardzo wyczulony (przeczulony) na hałasy jazdy (inaczej bym nie wygłuszał) ale to nie praca zawieszenia dawała mi się we znaki – stąd moje zdziwienie. Jeździłem rok temu avensis 2004 sedan i zawieszenie (cichość pracy zawieszenia) nie odstawał od mojej starej GW. Fakt, że miałem je zrobione dobrze (sam robiłem).

W BF/GW, BJ problemem sa przede wszystkim słabo wygłuszone nadkola (wcale nie wygłuszone?), brak osłony między silnikiem a dolną krawędzią grodzi (hałas odbity od asfaltu) oraz komora zapasówki.

[Skrzypek_na_dachu]

I mnie, i innym jak sądzę w tym temacie, rozchodzi się właśnie o głośność działania zawieszenia. Może tymi nie swoimi autami, którymi jeździłeś, nie miały sprawnego zawieszenia (czyt. wybyte tuleje, sworznie, końcówki drążków, łączniki stab., itp. itd.), wówczas się zgodzę. Bo nawet passat z wybitym zawieszeniem będzie głośniejszy od fiata uno mojego szwagra Moja honda miała zawieszenie sprawne i bez jakichkolwiek luzów i jeździło się jak po maśle i cicho przede wszystkim. A zaznaczę, że nadkola miała słabo wygłuszone co objawiało się np głośnym szumem chlapiącej wody przy przejeździe przez kałuże, jednak pokonywanie wszelkich nierówności na drodze obdywało się niemal bezszelestnie.
Natomiast GF-ka...cóż... owszem ładnie jeździ, ładnie "siedzi" na drodze, na małych nierównościach jest spoko, ale przejazdu np. przez tory itp. (szczególnie poprzecznych nierówności) to ona wg mnie szczególnie nie lubi.

A tak serio to GF-ki nie mają rewelacyjnego zawieszenia

Znam bardzo wielu ludzi, którzy obaliliby tę tezę

A co jest takiego rewelacyjnego w zawieszeniu GF
Zawieszenie niemalże najprostrze na świecie i konstrukcja nie zmieniona od GD, bo nie wiem jakie było w GC. A taką samą konstrucję zawieszenia ma np. Toyota Camry od 1992 roku i Carina E. I o dziwo jest cichsze niż w GF.
Jak mi to wytłumaczysz
Bo jedyne co mi przychodzi do głowy to inne amortyzatory, sprężyny i silent-blocki. Zaznaczam – KONSTRUKCJA zawieszenia w w/w autach jest nimal identyczna jak w GF, różnią się jedynie tylnym silen-blockiem przedniego wahacza. No chyba, że kwiestię głośności zawieszenia rowiąże jakość wyciszenia nadkoli....
P.S. chyba za mną nie przepadasz XandY

[bojownik]

Natomiast GF-ka...cóż... owszem ładnie jeździ, ładnie "siedzi" na drodze, na małych nierównościach jest spoko, ale przejazdu np. przez tory itp. (szczególnie poprzecznych nierówności) to ona wg mnie szczególnie nie lubi.

To wszystko zależy od stanu zawieszenia, moja GF-ka radzi sobie znakomicie na przejazdach kolejowych, progach zwalniających. Oczywiście czuć (szczególnie wysokie progi zwalniające), ale nie trzepie. Jedynie na kostce brukowej jest głośno no i na głębokich dziurach lub bardzo połatanych drogach gdy ich występuje dużo, ale przy pojedynczych nierównościach jest ok.

Te auta są dosłownie przyklejone do drogi i trzeba naprawdę nie lada dziury żeby żeby usłyszeć jakieś większe odgłosy zawieszenia. A w moim GF zawieszenie jest tip-top. Ty twierdzisz że GF jest ciche, może Twoje jest... nie dziwię się bo widziałem jak je sobie wygłuszałeś

Ja nie słyszę odgłosów zawieszenia... jedynie czasem potrzepie na nierównościach...

Jednak nie mam za bardzo porównania z innymi samochodami klasy średniej...

[Skrzypek_na_dachu]

bojownik, wiesz nie mówię, że moja mi się tłucze niemiłosiernie na torach ale jednak jest słyszalna głośniejsza praca zawieszenia. nie ma niczego w stylu stuk-puk, ale słychać, a w porównaniu z w/w autami jest to praca głośniejsza. I nie twierdzę, że zawieszenie w GF jest do tylko że po prostu jest głośniejsze nieco
P.S. jakby mi GF nie odpowiadała to bym nią nie jeździł

[bojownik]

Skrzypek_na_dachu ty masz porównanie z innymi wozidłami, ja nie mam , wierzę Ci, ale to może dotyczyć tylko Twojej GF-ki, jechałeś może jakąś inną?

xANDy też ma porównanie i na pewno szczerze pisze

[Skrzypek_na_dachu]

bojownik, jeździłem dwiema innymi GF i również miałem takie odczucie jak w mojej.