Wspomaganie, nie działa na wolnych obrotach.

[netly]

Witam,

W mojej maździe przerdzewiał przewód i wyciekał płyn do wspomagania kierownicy. Mechanik wymienił przewód i płyn. Przy okazji wymiana oleju i filtrów. Od tej chwili nie ma wspomagania na wolnych obrotach. Mechanik powiedział, że może samo się odpowietrzy, a jak dalej nie będzie działać to trzeba wymienić pompę. Cóż, kilka dni jeżdżę i wspomaganie nie działa. Macie jakiś pomysł? Z tego co widzę na tym forum, niektórzy piszą, że wymiana pompy nie pomaga.
Proszę, pomóżcie.

[netly]

Czy przyczyną tego może być usunięcie skorodowanej chłodnicy wspomagania?
Mechanik wymontował ją i podpiął "na krótko".

[rumunn95]

jak przed zmiana oleju dzialo to przyczyna lezy w nieodpowietrzonej instalacji

[netly]

Tak, przed zmianą oleju i wyciągnięciem chłodnicy działało.
Mechanik mówi, że mam odpowietrzony układ bo już jeżdżę (i skręcam) taką parę dni.

Ciekawe jest to, że jak po nagrzaniu silnika (trochę jeżdżę) wyłączę go i za klika – kilkanaście minut odpalę, to na niskich obrotach (które wtedy mam) jest wspomaganie. Natomiast jak wtedy zwiększę obroty i puszczę gaz to już na wolnych obrotach nie ma wspomagania.

[alk80]

Jeśli wcześniej było ok to znaczy że mechanikowi coś nie poszło,
czy zalał odpowiedni olej ( albo mu się tak wydaje ), czy po "samo odpowietrzeniu" został sprawdzony poziom oleju ?

[netly]

Najpierw zalał Dexron ATF II. A ponieważ pojawił się ten problem zmienił na dokładnie taki jak miałem poprzednio – na którym wspomaganie działało – zostało mi pół butelki z poprzedniego dolewania (jakiś rok wcześniej – olej do wspomagania kupiony na Orlenie).
Płynu jest dokładnie tyle ile powinno być pomiędzy max i min na zbiorniczku.
A problem jest dalej

[rumunn95]

zmien mechanika bo raczej nie wie co robi http://naprawa-auta.wieszjak.pl/drobne- ... dnik.html#

[netly]

Dzięki za linka.
Mam wrażenie (bo nie znam się do końca), że właśnie tak robiliśmy, to znaczy ja obracałem kierownicą a on dolewał płynu. Było dość ciężko – nawet na wysokich obrotach – a w końcu "puściło" i na wysokich jest OK. Mechanik powiedział, że wtedy układ się odpowietrzył.

Poszedłem do kilku innych mechaników: jeden rozłożył ręce, drugi powiedział, że pompa do wymiany, trzeci żeby wrócić do poprzedniej konfiguracji czyli założyć chłodnicę wspomagania.
Więc kupuję używaną – mam ją mieć we wtorek i zakładamy.
Myślicie, że problemem może być brak tej chłodnicy? Nieprawidłowo odpowietrzony układ? Pompa? Pozostałe przewody?

[rumunn95]

moze razem z chlodnica usunal jakis zaworki? w niektorych samochodach sa one montowane na przewodach wysokiego cisnienia a dokladnie w zaprasowanej koncowce

[netly]

Myślę, że nic nie usuwał – ale nie dam głowy – poza chłodnicą. No chyba, że gdzieś w tej chłodnicy są jakieś zaworki.
Przeszukiwałem inne fora i natknąłem się na informację, że potrzebny jest oryginalny przewód.
Cóż, jutro mam dostać przesyłką chłodnicę i wymieniamy. Mam nadzieję, że będzie OK.

[netly]

Mechanik zamontował oryginalną chłodnicę wspomagania.
Teraz jest trochę lepiej ale dalej stoję i na niskich obrotach to nie jestem w stanie przekręcić kierownicy.
Pewnie pompa do wymiany bo – prawdopodobnie przy niej – pojawiły się wycieki.

[rumunn95]

mozlliwe ze mechanior dowalil pompe zalewajac zly olej