Bieg nie utrzymuje auta na postoju

[YgooR]

to powinno się wrzucić bieg przeciwny do możliwego kierunku stoczenia się auta.

Panowie to jak to w końcu jest, bieg ma być przeciwny do kierunku toczenia czy nie? W poradniku diesla jest informacja:

Dodatkowo należy zwrócić uwagę na niebezpieczeństwo "ogłupienia" hydronapinacza w sytuacji pozostawiania auta "na biegu". Jest to niebezpieczne w jednym przypadku – gdy samochód pochylony jest np. do przodu a zostawiliśmy go na wstecznym biegu lub odwrotnie. W tym przypadku "przeciwna" strona paska (względem napinacza) będzie luźna i przy odpaleniu może dojść do przeskoczenia paska o ząbek (jeden, dwa, trzy, mnóstwo, mnóstwo... mnóstwo $$).

[umcyk]

to powinno się wrzucić bieg przeciwny do możliwego kierunku stoczenia się auta.

Panowie to jak to w końcu jest, bieg ma być przeciwny do kierunku toczenia czy nie? W poradniku diesla jest informacja:

Dodatkowo należy zwrócić uwagę na niebezpieczeństwo "ogłupienia" hydronapinacza w sytuacji pozostawiania auta "na biegu". Jest to niebezpieczne w jednym przypadku – gdy samochód pochylony jest np. do przodu a zostawiliśmy go na wstecznym biegu lub odwrotnie. W tym przypadku "przeciwna" strona paska (względem napinacza) będzie luźna i przy odpaleniu może dojść do przeskoczenia paska o ząbek (jeden, dwa, trzy, mnóstwo, mnóstwo... mnóstwo $$).

nie chce nikogo obrazic, ale to chyba glupota. Jak moze przy odpalaniu przeskoczyc pasek, skoro (przynajmniej ja ) wciska sie sprzeglo, a wtedy wszystko wraca co normy i nie ma mowy oglupieniu hydronapinacza. Jak sie myle to prosze mnie poprawic i od razu przepraszam

[YgooR]

Jak sie myle to prosze mnie poprawic i od razu przepraszam

Aż tak dobrze nie znam się na budowie hydronapinacza, ale mowa jest o DITD i ponoć w nim taki scenariusz jest możliwy.
Ale ja pytałem o bieg, na którym zostawia się auto.