Problemy z modułem ABS

[pioczel]

, tylny lewy czujnik i tylna lewa koronka''


w moim przypadku to oczyściłem gniazdo, czujnik ale dalej był bład koronki ..minimalnie dałem czubek czujnika bliżej koroni i jak ręką odjął.....ściągałem tarcze

[radoo]

54 – motor relay – open or short. Czyli przekaźnik. najprawdopodobniej może być cewka uwalona.

Pilnie potrzeba pomocy Warunki drogowe są jakie są i pewnego dnia jadąc do pracy i wcale nie mocniej hamując normalnie na lekkim śniegu załączył się system ABS i w pewnym momencie odpuścił a ja w ślizgu bez sterowności.. od tego czasu po uruchomieniu silnika świeci mi się kontrolka ABS i TCS oraz napis TCS i oczywiście powyższe systemy nie działają

Czasem jest tak, że po uruchomieniu auta jest tak, że kontrolki się nie zaświecą ale kiedy tylko przemielę trochę śniegu kołami (i o dziwo przez chwilę zadziała TCS) to zaraz wywala mi te same kontrolki, czyli ABS, TCS i napis TCS.

Przy próbie podłączenia do komputerów (2óch różnych diagnostów) zawsze wyskakuje błąd komunikacji, ale przy ostatnim zauważyłem, że kontrolka ABS zaczęła mrugać, a więc zliczywszy mrugnięcia wyszły mi błędy 53 i 54 czyli jak koledzy wyżej piszą błąd przekaźnika pompy /silnika.

Macie może na to jakieś rozwiązanie?
Gdzie pod maską można znaleźć ten przekaźnik od błędów 53 i 54?
Wystarczy wymienić przekaźniki, czy coś innego?
Jakieś pomysły? Pomocy...

[radoo]

hej....? Naprawdę nikt i nic? toć pomóżcie...

[flinio]

Witam! Ten przekaźnik jest w pompie ABS, nie wiem czy da się ją rozebrać, dostać do elektroniki i wymienić uszkodzony element... Chyba lepiej wymienić całość.

[pioterbezkitu]

Panowie, podepnę się pod temat, któregoś dnia była mocna odwilż – wszystko topniało, w nocy zaś łapnął mocny mróz i po tej właśnie nocy po odpaleniu silnika świeciła mi się kontrolka ABS. Trochę pojeździłem, nagrzałem autko – kontrolka zgasła. Potem znów się zapaliła, i tak to właśnie losowo raz gasła raz się zapalała.

Postanowiłem przekopać forum, pół dnia czytałem różne posty, z nich wyciągnąłem prosty wniosek – wymigać błędy. Zrobiłem zworkę a na tablicy zaczęły się wyświetlać błędy: 11, 12, 13, 14, 51, 61, 63. Może ktoś napisać dlaczego nawywalało mi tyle błędów?

Błędy te wykasowałem i zadowolony jeździłem dwa dni ze sprawnym ABS-em, niestety po dwóch dniach odpalam auto i jadę kawałek a kontrolka ABS znów się zapala.

Po powrocie do domu znów robię zworkę – wywala błąd 14. Lewy tylny czujnik.

Panowie teraz mam pytanie, czy czujnik ulegając awarii może raz działać raz nie? Czy może to tylko przewód? Dlaczego na początku nawyrzucało mi tyle błędów? Oraz czy może to być koronka? Sterownik, do którego dostała się woda?

Pozdrawiam

[Radex]

padający czujnik właśnie tak działa/raz nie aż w końcu zdycha

[pioterbezkitu]

Może mi ktoś podpowiedzieć czy z 323F BA lub BJ ten czujnik będzie pasował do mojego modelu?

[Radex]

Może mi ktoś podpowiedzieć czy z 323F BA lub BJ ten czujnik będzie pasował do mojego modelu?

do 626 GFponoć pasują, tylko zaczepy są troche inne..
ja wolalem kupic taki jak nalezy zeby uniknac kombinacji, koszt 150zł

jestes w dziale 626 wiec nie rob burdelu kolego

[pioterbezkitu]

Może mi ktoś podpowiedzieć czy z 323F BA lub BJ ten czujnik będzie pasował do mojego modelu?

do 626 GFponoć pasują, tylko zaczepy są troche inne..
ja wolalem kupic taki jak nalezy zeby uniknac kombinacji, koszt 150zł

jestes w dziale 626 wiec nie rob burdelu kolego

Lol z tym burdlem to pojechales podlaczylem sie pod watek ABS, bo jak bym stworzył nowy watek w dziale 323 BA to ktos inny by napisal, ze jest masa takich watkow i zebym nie robil burdlu. Tak czy siak dzięki za odpowiedź, znikam z Waszego wątku prywatnego

[stahoo2006]

Witam. Mnie też złapał problem z ABS/TCS tzn świecą się kontrolki wszystkie, byłem u elektromechanika sprawdzić co się dzieje, komputer wskazał, że są otwarte dwa zawory w pompie od tylnych czujników. Pomyślałem sobie ok wymienie pompę. Niestety po wymianie na nową dalej swiecą się kontrolki. pytanie do was znawcy abs/tcs czy po wymianie pompy muszę podpiąć się pod komputer i zresetować błędy? moje autko to mazda 626 GW 1998r 2.0 16V DOHC

[tadziomaru1]

Odłącz akumulator i zresetuj kompa. Powinno pomóc. Setny raz zaznaczam, że zdejmujemy klemę minusową .

[boysss]

Mazda 626 benztna 2001 livt paliły sie kontrolki od trakcji abs reczny- komp u mechanika wskazał uszkodzony czujnik prawy tył- czujnik został wymnienion na lewy tył ( akurat taki miałem ,mechanik stwierdził ze to nie ma znaczenia czy ley czy prawy wazne ze tył) skasował błedy wszystko zgasło ale po przejechaniu 200 m zapalił sie kontrolki trakcji i abs -ponowne podłączenie do kompa pokazuje błąd przekaznik pompy co moze byc przyczyna? i gdzie tego przekaznika szukac? DZIEKUJE ZA ODPOWIEDZ I POZDRAWIAM.

[boysss]

SORY POKRECIŁEM powinno byc błąd SILNIKA POMPY/PRZEKAZNIK SILNIKA.

[rumunn95]

uzyj opcji edytuj posta nie pisz posta pod postem

[radoo]

SORY POKRECIŁEM powinno byc błąd SILNIKA POMPY/PRZEKAZNIK SILNIKA.

poradziłeś sobie jakoś? mam to samo i planowałem kupić nowy sterownik ABS ;/

[flinio]

Może najpierw lepiej jest rozebrać moduł i dostać się do elektroniki i popoprawiać luty, bo przez wtyczkę do modułu dostaje się tam wilgoć i woda.

[radoo]

A jak i ktoredy najlepiej jest sie tam dobrac? Gdzie to – modul – wogole jest?

[flinio]

Niestety u mnie próba regeneracji sterownika ABS nie powiodła się, myślałem ze to wina styków, ale po przeczyszczeniu i przelutowaniu elementów nadal świeci się kontrolka TCS, a po ruszeniu z miejsca zapala się ABS, ze sterownikiem nie da się połączyć w celu odczytania błędów. Jakby co to wrzucam zdjęcia sterownika ABS od środka, może komuś się przyda:)
http://chomikuj.pl/flinio

[tadziomaru1]

flinio, Ty czasami nie byłeś u mnie pod Radomiem po ten ABS? Dawałem Ci namiar na części w Drożankach za Gozdem, jeśli to Ty. Nie mieli tam?

[flinio]

Nie to nie ja. A możesz podać jakiś numer do tego kolesia z częściami albo coś.