Klub MazdaSpeed

witam Forumowiczów,


na formum jestem nowy, ale mazdę mam do dłuższego czasu, cały czas spisywała się bez najmniejszych zarzutów. Jestem pełen uznania dla tej marki samochodów.
niestety coś ostatnio zaczęło się dziać z silnikiem, opis problemu:

jak silnik jest zimny dziwnie hałasuje, jest głośniejszy, jakby grały zawory etc. jak nabierze trochę temperatury hałas ginie i wszystko wraca do normy. dodam, ze nie jest to regułą i czasami nawet na zimnym silniku nie ma tego zjawiska.

w razie pytań: olej w silniku jest
silnik pracuje bardzo równo, nie brkuje mu mocy, pali na dotyk czy to zimny, czy też gorący.

czy ktoś z Was spotkał sie z takim przypadkiem?? w czym moze leżeć problem
z góry dziękuje za podpowiedzi i pozdrawiam

rolando napisał(a):czy ktoś z Was spotkał sie z takim przypadkiem??
w czym moze leżeć problem pytajnik

Tak, spotykam się z tym często ostatnio. Problem leży... w "uroku" Diesla.

PS jakiego oleju używasz?

PPS

Witaj na forum MazdaSpeed | FAQ i Regulamin
Praktyczny poradnik dla nowych Forumowiczów i nie tylko.

Myjk napisał(a):Tak, spotykam się z tym często ostatnio. Problem leży... w "uroku" Diesla.

PS jakiego oleju używasz?

witaj,

zapewniam Cię, ze nie jest to "urok" normalnej pracy diesla.
coś na 100% mu dolega.
a olej jaki jest w silniku to półsyntetyk Mobil'a wiec dobry wybór.


wg mojej diagnozy problem moze leżeć albo po stronie zaworów – być może regulację szlag trafił, albo coś się dzieje z wtryskiem, albo, albo, albo.
nie wiem, dokładnie się na tym nie znam, ale raz jeszcze zapewniam, ze nie jest to normalne zjawisko, dodam, że pojawiło się całkiem niedawno.
samochód ma ok. 230 000 km przebiegu.
jakieś sugestie ?


pozdrawiam

Hej Wam

Mój silnik pomimo niedawnej regulacji zaworów, nadal głośno pracuje, zwłaszcza przy zimnym silniku lub gdy go wykręcam powyżej 2 tys. obrotów. (przy pełnym rozgrzaniu).

Dodatkowo w całym samochodzie odczuwalne są drgania od silnika. (pewnie wyeksplatowane poduszki silnika).


Ja od zakupu lałem olej Platinum 5w30 (zalewał go poprzedni-pierwszy właściciel)

Natomiast ostatnio silnik zalałem olejem shell 5w30.

Silnik pracuje zauważalnie głośniej niż na poprzednim oleju.

Czy głośniejsza praca silnika może świadczyc o gorszej jakości oleju? albo o jakimś innym problemie?

Pozdrawiam

nie sądzę by olej Shell'a był gorszym od Platinum, wręcz odwrotnie a ten drugi to wymysł Orlenowski.

byc moze shell ma większe własciwości czyszczące silnik z nagarów wobec czego wypłukał je po starym oleju i stąd ten stał sie głośniejszy. jeśłi tak się stało to są tzw uszlachetniacze do olejów, ale czy to coś pomaga tego nie wiem, byc moze służą tylko do wyciągnięcia pieniędzy z kieszeni, trzeba ponadto na nie uważać w przypadku silników doładowanych, olej powinien być rzadki do dobrego smarowania turbiny, a te tzw ulepszacze go zagęszczają dzięki czemu silnik moze pracować ciszej.

u mnie pracuje głośniej ale jak jest zimny, jak sie rozgrzeje pracuje jak "pszczółka" w każdej prędkości obrotowej

pozdr.

Enkidu napisał(a): Mój silnik pomimo niedawnej regulacji zaworów, nadal głośno pracuje,

tu chyba nie ma ręcznej regulacji zaworów, czy nie odbywa się to hydraulicznie

nei wiem dlatego pytam.

rolando napisał(a):czy nie odbywa się to hydraulicznie

Nie...

rolando napisał(a):albo coś się dzieje z wtryskiem

Możesz odkręcić pokrywę zaworów i podczas gdy ktoś będzie kręcił wałem obserwuj czy spod wtrysków nie wychodzą bąbelki powietrza (będzie widać bo są zatopione w oleju) – może któraś podkładka pod wtryskiem jest wyklepana.

Mi czasami wali jak młotem na zimnym silniku (poniżej 0 st.C) ale to przez to ze mam gesty olej w skrzyni.

dzięki za cenne wskazówki. sprawdzę to w najbliższym czasie.

zakładając, ze właśnie będzie któraś z podkładek "wyklepana" co wtedy ? rozumiem, ze wymiana. skomplikowana to praca ? mozna je dostać bez problemu w sklepach ?


pozdrawiam

poflek napisał(a):Mi czasami wali jak młotem na zimnym silniku (poniżej 0 st.C) ale to przez to ze mam gesty olej w skrzyni.

a wiesz tego nei sprawdziłem, ale wydaje mi się, ze raczej to nie to. zresztą łatwo to sprawdzić tj włączyś silnik i wcisnąć sprzęgło, które odłącza wałek główny w skrzynie, w tej wtedtywszystko stoi w miejscu.

pozdr.

poflek napisał(a):Mi czasami wali jak młotem na zimnym silniku (poniżej 0 st.C) ale to przez to ze mam gesty olej w skrzyni.

Powiedz mi jak wygląda sprawa wrzucania biegów zimą przy niskich temp. kiedy olej jest gęstszy??

U mnie na samym początku jazdy na zimnym silniku biegi wchodzą z dosyć dużym oporem. Dlatego staram się jak najdelikatniej je zmieniać.
Po 2-3minutach wbijają się prawidłowo i płynnie.

Pozdrawiam

Jaki zalaliście olej? jak 75W-90 to nie powinno być problemu... mam taki, zmieniam co 35tys.km i biegi chodzą prawidłowo..

Pozdrawiam.

U mnie też jest 75W-90. Zastanawiam się tylko jak sprawa wygląda gdy do skrzyni wlejemy olej mineralny – gęstszy. Słyszałem, że zimą, zwłaszcza po uruchomieniu silnika mogą występować problemy z wrzucaniem biegów.

Enkidu napisał(a): Ja od zakupu lałem olej Platinum 5w30 (zalewał go poprzedni-pierwszy właściciel)

Natomiast ostatnio silnik zalałem olejem shell 5w30.

Silnik pracuje zauważalnie głośniej niż na poprzednim oleju.

Czy głośniejsza praca silnika może świadczyc o gorszej jakości oleju? albo o jakimś innym problemie?

Dziwna sprawa, zarówno poprzedni olej jak i obecny to oleje syntetyczne 5W30, więc na zdrowy rozsądek wydaje się, że nie powinno mieć to wpływu na głośność silnika (co innego gdybyś po półsyntetycznym zalał pełen syntetyk).
Pierwsze 2 wymiany zalałem olejem Elf 5W40 i było dobrze. Później zdecydowałem się zalać Elf 5W30. Po przejechaniu kilku km miałem wrażenie, że silnik pracuje głośniej, ale wkrótce jakby się ułożył i wydawał się cichszy.

No dziwne, ale po zalaniu shellem 5w30 silnik głośniej pracuje.

Jednak nie robie z tego tragedii, gdyż jeździ mi się nim normalnie.

Witam.

Rolando, popatrz tutaj:
http://forum.gazeta.pl/forum/w,534,8568 ... y.html?v=2

Być może to rozwiązanie Twojego problemu, mojego zresztą też.

Pozdrawiam.